[閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌
各位板友好
我是一個最近因為搭輕軌得到心靈安慰的路上行人
真心覺得輕軌很棒 希望台灣各地多多加蓋輕軌
想法背景敘述：
我是一個習慣走很多路的人
在台灣每天經常都受到各種車輛的各種威脅
前幾天在過斑馬線時一輛轉彎車不讓我 往我斑馬線上直衝過來
我想說乾脆給你撞算了
就加速快跑迎著該車繼續前進
結果該車嚇到緊急煞車馬上停下
（本人並不想自殺 只是在捍衛基本路權）
真的很難過居然需要用這麼極端的方式才能捍衛路權
後來依照原定計畫搭輕軌去美術館看展
從起點開始搭 沒多久就發現 咦
這個景象好像有莫名的療癒感
是開在大條馬路上 而且馬路上所有汽機車都看起來很乖巧地在等輕軌通過
都沒人敢闖紅燈或不讓
跟電車有差 電車會有圍籬圍住而且多半離大馬路有距離
輕軌是在都市大馬路上跑 而且窗戶幾乎是落地窗了
沿路可以很安全的觀賞街景海港景
還有清楚近距離掃視汽機車都乖乖在那邊等不敢造次的景
就這樣得到了心靈上很大程度的安慰
我原本計畫是搭沒幾站就要從美術館站下
但因為太幸福捨不得下車就這樣搭到終點站然後再搭回去
現在真的非常非常喜歡輕軌 真的覺得高雄有輕軌真的很棒
[新聞] 英國媽來台看女兒：高雄根本天堂！
https://www.ptt.cc/Gossiping/E.bD8q3R7cEfu0
這篇也是有提到輕軌
看到她有提到輕軌覺得很興奮
有默默在想 輕軌也許能夠幫助台灣汽機車駕駛學會等待
那跟等平交道感覺是完全不一樣的
是同樣在大馬路上的一種無法對抗且必須努力逼自己忍耐不違規的巨大力量
也許能讓更多駕駛學會早點出門 不要為了趕時間而冒著路殺無辜路人的危險
希望台灣多多蓋輕軌
--
沒錢 沒地
這點高雄真的是得天獨厚 不知道屏東有沒有辦法 感覺有些路段也是路很大條 台中也是好像路很大？
感覺你在反串欸
真的不是 我是真的喜歡輕軌 而且認真覺得輕軌能讓那些駕駛學會無條件等待是好事 不過我有發現在網路上有些人罵輕軌擋路XD 我個人是很喜歡 尤其窗戶很大真的很方便欣賞風景
※ 編輯: levs (172.107.154.205 韓國), 01/11/2023 20:34:50你可以來高雄版看
或是把這篇文發到高雄版XD
很多人很討厭
我是支持但很多人喜歡違規左轉
覺得要裝科技執法
我等下去逛一下好了 未看先猜他們是因為覺得擋路 但用路習慣以後改掉之後 也許它們就會喜歡了 甚至以有輕軌為榮
不會 野蠻人才不會輕易改變開車習慣 還會跑去撞輕軌
我還是有在期許會越來越好
你喜歡我尊重 但是哪個市長在台中市區搞輕軌 我一定罷免他
如果台中有輕軌我大概也會如下面所述每年都去搭喔 我是移動控(各種電車飛機跟船都喜歡)
有夢最美~~~你出錢好不好 ?
我說真的 我因為N年前搭過高雄的文化遊艇之後 後來每年都會去高雄旅行 輕軌也是一個吸引人的點阿 我在其他國家搭過路面電車也是非常喜歡喔 也許將來會有更多國內外遊客也喜歡搭輕軌 甚至為了輕軌增加到高雄玩的次數 我甚至覺得輕軌就算下車也要收費我也願意XD 搭到終點耶根本是觀光列車了 超級期待未來完成後變成一整個圈
※ 編輯: levs (172.107.154.205 韓國), 01/11/2023 20:48:17蓋一條捷運可以蓋好幾條輕軌，輕軌坐起來比公車舒服，
班次也比較準時
對啊真的比公車舒服又安全 突然想到 既然有些路段能蓋公車專用道 不知道可不可以轉而改建輕軌？
做夢文
如果哪天台灣又有其他都市蓋輕軌就不是做夢了啊
可以理解你的感覺
謝謝XD
文章真好洗
認真請教 洗文有什麼好處啊？ 有時候會在某些板看到有人發文被指稱洗文 不懂為何會有人需要特地洗文？
那把已拆除的糖鐵路線再鋪回來並升級路線標準？
在下無知 第一次聽到有糖鐵路線!! 等下來查看看～～ (更新)剛才google看到圖了 好像比較靠山？ 被拆掉的地方現在還是屬於比較偏僻的地區嗎？
建議樓主不用太認真分享自己的想法
這裡的人不值得你這樣做
謝謝建議 沒關係我也只是邊看民視八點檔賣藥邊聊天 其實我有跟認識的人分享搭輕軌的興奮了 但還是想發文聊一下^^
※ 編輯: levs (172.107.154.205 韓國), 01/11/2023 21:17:25其實一堆喊捷運的地方輕軌就夠了
輕軌好像感覺速度比較慢一點？
※ 編輯: levs (172.107.154.205 韓國), 01/11/2023 21:23:34這裡的人超愛反對 有錢大家都希望蓋捷運 看一下2022稅
收台北1兆 高雄才3000億 那麼多錢當然無腦蓋捷運
捷運也是很方便不過就看不到街景了 輕軌可以兼具觀光列車的功能 我真的很喜歡
台南表示：
台南好像很多放射狀圓環 如果要蓋不知道怎麼處理XD
高雄黃線捷運的錢都可以換5條輕軌
原來如此
輕軌的設計時速基本上跟一般捷運沒差多少 但路上的三
寶絕對是拖慢輕軌的元兇沒有之一 還有台中市的路一點
都不大條 除非你要把整條路改成禁行汽車 但台中市民
絕對跟你用生命捍衛車權
可是說真的不覺得台灣機車太多了嗎？ 如果大家都早一點出門 其實台灣大都市的大眾運輸已經很發達了 應該是沒有絕對的需要騎機車
輕軌如果撞到人 可以叫三寶賠錢 也是可以開很快 目前速
度真的需要加油
不過目前這速度似乎對觀光很有利
有去過歐洲可以體會大小城市蠻多都有輕軌(路面電車)的
，有的城市甚至於把輕軌當地鐵和郊區鐵路用，鬧區市中
心慢慢開，開到郊區就變成郊區鐵路，在市中心有的還可
以高架，或是遁地，由於和歐洲很多國家的軌距相同，所
以也有好幾個國家的輕軌還能駛入傳統鐵路，增加轉乘或
是互補，要是台灣也可以這樣大小城市都有就好了
原來歐洲輕軌這麼厲害 我只有搭過日本的 日本的蠻快的速度跟公車差不多 不知為何覺得有輕軌的城市街道很有趣
開快一點 三寶就會怕了啊 認真
希望撞輕軌數字年年減少
台中路不小吧 只有火車站那邊比較小
我對台中印象就是路很大條
如果拿台北市跟高雄市當標準 台中市的路其實不算大條
除非你都只在中清中港崇德文心這幾條路上走
就算只有這幾條也好啊XD
台中的路要留給違停啦 蓋輕軌車是要走哪裡
生命會自行找到出路 高雄可以台中大條路段應該也可以吧？
不要！
了解
輕軌還是要有駕駛，未來有勞動力不足問題，蓋高架化捷
運或是單軌電車都比輕軌來的好，速度更快
可是捷運好像都是不會在路面上？ 單軌電車第一次聽到
台中路寬是要讓兩邊給違停車輛用的 沒空間蓋輕軌
也許蓋了就可以改善這問題啊！
說違停沒台南嚴重
我前陣子去台南玩的時候體驗到人生第一次走在快車道上．．．． 因為違停的汽機車已經滿到快車道上了
台灣的交通真的超級野蠻
對啊 希望那些人早點出門不要趕時間
你來桃園蓋輕軌看看= =
桃園好像沒有大條路可以蓋？
可以去搭都電荒川線，沿途的昭和美景真的讓人流連忘返
我以前自助旅行有住過那邊應該有搭過 不過好像沒幾站就到大站轉車了 以後去搭看看 感謝資訊！
人要比車兇 不然沒人會讓
真的 超多欺善怕惡的駕駛
台灣超適合輕軌啊 但第一步是要把步行區擴大到輕軌範圍
輕軌BRT是最適合台灣六都的大眾運輸了
斑馬線算步行區嗎？ 不懂
我懂你 輕軌其實也可以站距遠速度快的 尤其中南部可運
用原糖鐵路廊 對於小城鎮的通勤和觀光都很有幫助的
幸好有發文才知道有糖鐵 長知識 這樣子就算只是作夢也不錯 我是那種會幻想科技業機台是鋼彈的人
不管輕軌重軌 人口這麼密集的地方是該好好發展軌道運輸
推文回一回突然覺得應該也可以減少機車用量
淡海輕軌：我不存在嗎？
哇！！！！大感謝 我真的不知道有它 列入旅遊清單 下次來去搭 謝謝！
上一個搞台中輕軌的，害橘線整個大落後
除了毛以外他也是台中的罪人
不過嘉義的BRT感覺蠻適合改輕軌的
經過的路都蠻大條的
如果嘉義有輕軌又有阿里山旅遊行程那真是太棒了 原來台中有考慮過要做輕軌嗎？
用輕軌推動大家遵守交通法規根本是本末倒置，應該是大
家的水準夠高再考慮輕軌
可是很多成年人早就離開學校 靠宣導的可能效力不夠 覺得也許靠讓他們習慣會有幫助
輕軌就遊園列車 速度太慢
可能因為我是觀光客吧 覺得很幸福很滿意
速度太慢
了解
※ 編輯: levs (92.38.165.92 韓國), 01/12/2023 07:26:34希望哪天台灣的城市也能變得適合徒步旅行
重劃區感覺蠻適合輕軌
目前的台灣 理想跟現實很難並進
先把鐵路地下化再蓋輕軌，懂ㄇ
蓋一條輕軌可以蓋好幾條公車專用道！
推
我不覺得輕軌跟規劃良好的BRT體驗上差很多，但成本
差非常非常多！台灣應該要多發展完成度高的BRT而非
各縣市都要輕軌！
有些智障分不清火車和輕軌差別 無解
請樓上說說兩者差別在哪??
光等待時間 速度 載客量 用途就有差了
不難分辨吧
好的 請問廣島電鐵宮島線是火車還是輕軌
像大船渡BRT那種的，用糖鐵路廊改建還蠻適合的
理念是不錯，不過民眾都嘛是想我方便就好，我開車管你行人
路權是什麼。所以還有一段漫長路要走
某種程度同感，荷蘭市區裡搭乘輕軌確實很不錯，但台灣卻
實擁擠
台中的公車專用道證明再分一半的路幅給輕軌就是災難
每天看到不想讓公車的機車和私家車 反正撞上算倒霉 沒撞算
撿到的大爺心態 蓋在市區只是製造更大的問題
南部人不喜歡走路啦
賠錢的事不要做。
其實台中中區很適合蓋輕軌，那裡雖然路小但車子不多
也不容易塞車
未來還能把女中跟居仁的學生接駁到捷運站
中清路的街景應該很難療癒的起來XD
高架捷運也不是看不到街景
廣電宮島線是以鐵路法為基準蓋的算鐵路吧（？
真的 搭過就懂
覺得花蓮蠻適合沿中山路蓋到舊車站的
高雄輕軌被撞的新聞，頻率很高。略低於台鐵刁掐
廣設輕軌第一步就是城市治理者思維翻新 車道縮減加上步
行區擴大 點跟點間用輕軌串連 整個面都是人行環境 車道
只是附屬
最重要的 是台灣即將超高齡化 老人適合輕軌不適合開車
騎車 另外 輕軌步行區可以復甦商業區 不像台灣過度集中
財團開的購物中心
推
台中中區適不適合輕軌? 先問為何專用道不敢拉進中區? 那路
幅根本不能再分一半的寬度給電車
不用太理想化 當年胡志強想在水湳設禁摩區 就被全國網民照
三餐罵了 有夢最美啦
維也納的路面電車主要在19世紀以後發展的新(?)城區，
歷史城區主要是地鐵負責。台中可以參考一下
另外即使是世界著名的大公路國家美國，近三十年來也在
二三四線城市普遍鋪設輕軌。
鳳凰城輕軌延伸台積電廠 應該會比新竹輕軌竹科段早蓋
好呢
以前台灣真的到處都是 台糖經營的軌道為最大宗路網也最廣
西螺大橋就是糖鐵與公路的鐵公路綜合橋 只是現在鐵路被拆了
只是到了後來嫌糖鐵鐵路礙事阻礙交通就拼命把軌道給拆了
不然以前還真的是常看到市區道路有列車跑的美好場景
不然那糖鐵路網拿來翻新並換上新車廂就是現成輕軌系統了
相信我 你喜歡的不是輕軌
而是一個高度文明 車輛會禮讓行人
不用設太多物理交通限制的文化
輕軌沒錯 但不適合鬼島 拆一拆
個人覺得你比較適合住在歐洲，畢竟那邊才是人本交
通的發源地。除
了大台北外，台灣其他地方的人還是比較習慣自己開
車，很多地方根
本養不起輕軌，還是先以公車為主比較實際
真的是沒有長遠眼光的政府 亂拆糖鐵而不是思考交通功能
贊同 可惜自私四輪大爺太多 自己爽就算了 還不準別人蓋輕
軌 怕車道被輕軌佔用
那高雄鐵路不必地下化了吧
地下化跟輕軌有啥關係 輕軌的優點就是站距短 易上車
地面輕軌在塞車時還可以當緊急公務用的車道
常常看到新竹光復路這邊塞車 救護車要逆向 不然就是過不去
如果能像歐洲日本那樣的地面輕軌 就可以騰出空間 抑制私有
運具
啥？抑制私有載具所以要用平面輕軌去佔車道？？？
為什麼不直接高架化？
「輕軌在塞車時可以當緊急公務用車道」?!這根本亂搞好嗎
軌道的路權等級比公路高 就連救護車消防車都得等讓列車才是
高雄市捷運局局長說:輕軌要讓救護車和消防車
我沒查法源依據 反正高市捷運局長是這樣說的
找到了 交通部釋函 https://i.imgur.com/ReIULR3.png
交通部也說輕軌司機操控可以避讓緊急公務先行
高架化都是錢 有錢當然什麼都好 重運量捷運蓋下去啊
![Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌](https://i.imgur.com/8IA7g1xb.jpg "Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌")
![Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif "Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌")
爆
[閒聊] 關於輕軌.現在沒有選舉. 應該可以好好談一下. 你要知道,第一階段輕軌,反彈沒很大的主因是. 他要嘛走在港邊山邊,要嘛走在原本就不通的前火車鐵軌上. 但更重要的是,他只貫穿一條幹道級的馬路,也就是中山路.![[閒聊] 關於輕軌.](https://i.imgur.com/rxm9X9eb.jpg "[閒聊] 關於輕軌.")
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Re: [新聞] 高雄輕軌行駛中遭轎車「貓下去 」目擊者自己實際開車經過的經驗，以前還是鐵軌的時候，火車經過時柵欄會放下，紅色閃爍警示 燈也非常明顯，加上警示音非常大聲，所以不太可能會有駕駛人無法察覺火車過來的狀況 。現在的輕軌沒有柵欄，警示顯示器非常小，警示音也很小，當然是為了美觀。 然而凱旋二聖路口如果北向南左轉時，是一個銳角大約轉120度的路口，一左轉馬上就遇 到輕軌平交道，因此無法看得到警示顯示器，警示音老實說騎車經過的時候背景噪音可能