Re: [新聞] 台鐵減班 基隆人投訴:等2小時
疫情造成的人力短缺感覺會維持好一段時間
台鐵不乾脆重排全台班次嗎?懶成這樣?
想法:
. 將區間快全改為區間車
. 自強號在通勤時間行經大城市時增加停靠站,
並准電子票證客短途搭乘
. 保留一些區間車,為城區提供高密度短途班次
例:基隆 - 中壢,豐原 - 彰化 / 沙鹿
例:在某些小城市,使用單組 500 / 600 / DR 開極短途班次
. 剩下的區間車用來開中長途班次
鄉下地方班距不應超過 60 分鐘。30 分鐘內佳
. 中長途區間車為全台提供基本服務,及控制班距天花板
而在城區,有額外的短途班次可以搭
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.114.167 (臺灣)
※ PTT 網址
推
比較簡單的做法:之前鎖票的那些對號全部停開(目前
→
只有假日車有停),換回一些區間車運用
→
然後有些鄉下地區班距本來就超過一小時,例如北迴臺
→
東南迴線
→
然後可以調整一些運用讓某些車停開,不一定要大改
推
這個解法就是直接把長途站站樂砍掉
推
沒啊2xx3/4不能砍 砍了山線就沒車了
→
※ 編輯: stallings (1.200.114.167 臺灣), 06/07/2022 04:21:31
沒有砍長途區間車啦。(正文修改過了)
噓
自強增停你認真?
噓
自強就已經跟區間快差不多時間了還增停
噓
滾
噓
樓上幾位可以a一下這帳號過去的發文,不需意外
噓
基隆目前短期解法應該是增開基隆七堵配合宜蘭縣自強號
→
時間,站站停不會解決任何問題
44
[閒聊] 行車時間相近的自強和區間快大家怎麼選?如題 相信很多人應該研究過台鐵6/29大改點的時刻表了 身為海線人,自然會先關注海線的時刻表 然後就看到這個現象31
[問題] 台鐵的區間車會不會開太遠了點?之前一直就有這個疑問 也沒有上來問過 今天突然想到 從基隆發車22開頭次的區間車 居然是從基隆一路行駛到嘉義站站停的車種 從基隆到嘉義記得超過200公里以上 這種舉例在日本基本上都不會用各站停車的車種去行駛23
[閒聊] 請問今天火車區間車有開嗎??不好意思 因為我搞不太懂 有些人是說台鐵罷工 可是我看有些人是說台鐵拒絕加班 一般車次還是會有 沒有加班車而已 我等等要從台中火車站去員林 想說搭區間車過去18
[問題] 未來輕軌黃線通車後,台鐵班次會增加嗎?台鐵的地下捷運化 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如:科工館站、民族站等)22
[情報] 台鐵「5/14起停駛94列區間車」因應防疫期間調整疏運措施,5月14日起停駛區間車94列次 裡面有一些是基隆始發或終點站的 如果有通勤或搭乘的,可以注意一下 通勤影響比較大的20
[問題] 高雄市區內的台鐵班次,之後可能增加嗎?高雄的台鐵地下化路段 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如:科工館站、民族站等)17
Re: [問題] 台鐵的區間車會不會開太遠了點?每個區域的運輸需求不盡相同 列車盡量不要跨區,使各區域相對獨立 班距和列車長度的調配會有彈性很多 班表修改也比較容易 (較不會牽連到其他區域) -2
[問卦] 台鐵怎麼不平日多休點 做連假就好?平日自強號空盪盪 上下課、班高峰外的區間車也空盪盪 南迴8小時慢車更不用說 台鐵怎不把平日幽靈班次都刪一刪 平日短距離讓給國道客運1
[討論] 台鐵受疫情影響停駛區間車94列次來源: 因受新冠肺炎疫情影響臺鐵局停駛區間車94列次 2022/05/10 節錄: 臺鐵局因受新冠肺炎疫情影響,導致乘務人力不足,經評估疫情期間旅運需求,將於111年5