Re: [問題] 有關轉職B2B業務

看起來原po你比較希望的是少開發、少應酬、上班時間較固定的內勤業務，
我目前是EMS的國外業務，
EMS電子代工廠的業務性質會比較符合你的期望。

※ 引述 《m9210237 (Moki)》 之銘言：
: : 職場上要有原則，也要懂得妥協。這是做人該有的彈性。
: 　
: 謝謝P大您的回覆!
: 　
: 但不好意思，小弟還是有些不了解，因此想再進一步請教:
: 　
: 1.請問以業務針對開發部分，日常都在做什麼?
因為是代工廠的性質，
基本上不太需要開發，
因為開發的效益很低，
正常來說，客戶有需求才會找上門，
這些公司一定都有長期配合的代工廠，
若不是因為合作上遇到問題，
或是找second source的代工廠，
基本上不會有合作的機會。

: 　
: 2.可是會有這麼多的對象可以開發嗎
代工廠比較不注重開發，
會較注重在既有客戶的業績成長，
以及關係的維繫上，所以這比較不會是問題。

: 3.若在一個月裡面，請問大概多少的比率會外出拜訪客戶呢?會有半個月以上時間都要開: 車拜訪嗎?
國外客戶不用說了，
主要的國外客戶頂多一兩年拜訪一次，
或是客戶端會自行來廠稽核。

國內客戶基本上半年一次，
討論未來訂單狀況與生產的狀況等事項。

以上都是建立在生產與產品沒問題的狀況下，
若生產遇到問題、產品設計有問題等狀況，
當然面對面開會討論的頻率就會增加了。
: 4.針對國內業務部分，我看有些業務會有區域分配，EX:北區的範圍從台北到新竹、宜蘭: 都有，這應該代表除了台北外其他地方都要跑吧。
同上個問題，基本上不太需要跑客戶。
: 　
: 5.因為業務大部分都有車(這時就涉及經濟條件，因關乎有車/養車)，且工作重點畢竟是: 以業績為主，故應該很吃人格特質(溝通/應變/協調/社交/壓力應對….等)，因此以有車: 及特質的要求，針對從業的人大多數條件:
一樣，真的需要用車的情況不多，通常公司有公務車，可以借用。

: 針對大公司可能年齡組成較輕，但多半都具備相關優秀的學歷、能力條件
: 　
: 但小公司要求不會像大公司，但年齡組成應該普遍都在30幾歲以上(反正就是很少新鮮人: 、無相關產業OR沒業務經驗的人)，不曉得這樣推測有沒有符合現況?
: 　
: 如果以上推測大致符合現況，而那些30歲以上的人，是不是到了一定的時間點，因為可能: 體力不足，而離職跳大公司/轉內勤職務(資材、pm、生管、採購….等)等等
: 　
: 如果想法推測有太大落差，還麻煩儘管鞭，並謝謝您耐心地回應!
我今年剛好滿30，進入這個行業的時候是25歲，
學歷是私立科大的外語系，所以科系不是問題。
因為很多事情只能做中學，遇到了才能學到，
我也是從什麼都不會，到了解製程、物料管控、工單排程跟怎麼看產品規格書&電路圖，當B2B的業務專業知識不用到很精，
但也不能什麼都不懂，
才能贏得客戶的信任跟產線及工程單位的青睞。
我建議可以先從小公司，不需要經驗的職缺開始切入，薪資福利可能不會到太好，
但之後可以再跳到大廠或是上下游的公司。
代工廠業務的好處就是可以接觸到各層面的問題，
以及不同種類的產品，例如A客戶做工業電腦，B客戶做伺服器，C客戶做醫療產品。
也會碰到物流的問題、物料的問題、生產的問題等。
有了這些經驗，未來也可以往採購、供應鏈管理、專案管理等職位發展，這些機會在上游的零件供應商，中游的代工廠，下游的品牌廠都找的到。
以上個人的經驗與想法供參考。

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