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Re: [新聞] 馬斯克談特斯拉降價:如果我們價格和TOYO

看板Stock標題Re: [新聞] 馬斯克談特斯拉降價:如果我們價格和TOYO作者
dansy
(Eye Taiwan)
時間推噓15 推:25 噓:10 →:119

※ 引述《forbefor (高樹馬莉亞)》之銘言:
: 原文標題:
: 馬斯克談特斯拉降價:如果我們價格和TOYOTA RAV4一樣,沒有人會買RAV4
: 原文連結:
: https://reurl.cc/MyznRX
: 發布時間:
: 2023.10.19 14:00
: 記者署名:
: 原文內容:
: 馬斯克在特斯拉2023年第三季度財報電話會議上強調了高利率環境都美國消費者的影響。

: 他說:「如果我們的車的價格和(豐田)RAV4一樣,沒有人會買RAV4,或者,至少,他們: 不太可能買。但由於許多美國購車者等不起稅收抵免,從這個角度來看,我們的車仍然比: RAV4貴得多。」
: 馬斯克說:「我認為,在糟糕的信貸形勢下,還有很多事情要做。商業地產顯然處於糟糕: 的狀態。你知道,信用卡的利率超過20%,這是一種高利貸,隨著時間的推移,這種利率: 會變得非常糟糕。」

比起車價,另一個重點是電網供電能力

之前日本就有機構做研究,純電車比例超過整體約15%左右,電網就開始面臨考驗

意思是當大量電車在某些時段集中充電,會造成電壓波動,整體供電品質下降,超過臨界點(也許20%或30%)後嚴重壓降,甚至可能跳電,所以豐田為何堅持發展氫能源,背後不是沒有道理的

另外日本、美國、台灣都是走110V規格,天生限制又比220V國家更大,如果真的要大量推廣電動車,現在就要開始翻新電網了....



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※ PTT留言評論
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rebel 10/21 18:29集體快充才會吧 慢充能源密度沒那麼高吧

rebel 10/21 18:29更何況電車充電周期很長 很難大家集體快充

meteor260 10/21 18:33https://tinyurl.com/25j3h3vx 確實

KurakiMaki 10/21 18:33做過特斯拉,內裝爛得可以,也不好坐

KurakiMaki 10/21 18:33電車跟油電也差不多感覺,不知道有啥好吹

KurakiMaki 10/21 18:34特斯拉滿滿的廉價感

rebel 10/21 18:35覺得廉價不好可以空阿 你空了嗎? 還是嘴巴說說

johnson44 10/21 18:45坐過特斯拉瞬間加速只有爽

Ligamenta 10/21 18:45我買過二台特,算死忠特粉,也覺得內裝超廉價

KurakiMaki 10/21 18:47覺得不好為何就要空?你的腦子這麼直線條喔

KurakiMaki 10/21 18:47壞的東西一定賣不掉?好的一定熱銷?這啥腦子啊

KurakiMaki 10/21 18:48就像有些黨執政那麼爛又貪,還不是一堆人選

KurakiMaki 10/21 18:48世上本來就沒絕對,內裝爛就是事實,可憐你連特斯拉

KurakiMaki 10/21 18:49都沒看過,只能靠幻想在那動嘴

KurakiMaki 10/21 18:50又不做美股,空個洨

George1118 10/21 18:57垃圾車沒人想買

rebel 10/21 19:03沒否認內裝爛吧 只是覺得不好的話 那就是市場有個

rebel 10/21 19:03錯誤定價 覺得判斷沒問題的話當然空下去 有把握的

rebel 10/21 19:03錢還不賺?

rebel 10/21 19:04結果說那麼多 連個美股都沒買 果然特黑都這樣 XDD

rebel 10/21 19:06一年至少賣150萬台了還沒人買 不算小車廠了 資訊該

rebel 10/21 19:06更新一下了

poeoe 10/21 19:06氫能源車才是問題太多

abyssa1 10/21 19:14瞎扯

aegis43210 10/21 19:18小車不適合氫燃料電池,大車和卡車最適合

s800525 10/21 19:23美國確實在翻新電網,不然華城怎飛天的

s800525 10/21 19:24至於台灣嘛~ 說了被桶我就不說了,懂得都懂

keter007 10/21 19:24晚上回家一起充電那個就精彩了

yuekun 10/21 19:34其實充車要專用線路 不是110v

sonnyc 10/21 19:34特吹最喜歡叫人家空 不知道自己有沒有身家融資全壓

sonnyc 10/21 19:34做多

KurakiMaki 10/21 19:35要不是腦殘的話,怎麼可以從內裝爛就判斷市場錯誤

KurakiMaki 10/21 19:35定價,覺得就要放空,這樣就能簡單賺錢,笑死我

KurakiMaki 10/21 19:36從來沒人講沒人買,定價錯誤啊,自己在那喊爽的

KurakiMaki 10/21 19:36沒人買,定價錯誤,全都你自己喊的不是嘛?

KurakiMaki 10/21 19:37一個內裝爛,可以鬼扯一堆,那你每個車廠都能空了耶

kensmile 10/21 19:38以我們社區為例,住戶回家時間不會一樣,也就不會同

kensmile 10/21 19:38一時間都在充電

KurakiMaki 10/21 19:38世上還沒有完美的車呢,嘴王~

kensmile 10/21 19:41真的量大,台電離峰充電獎勵,就能緩解

kensmile 10/21 19:44特斯拉對我來說,自駕系統,超好用

kensmile 10/21 19:45但我不會買特斯拉股票

kensmile 10/21 19:46比亞迪反超,勢必還要再殺價

kensmile 10/21 19:48看手機充電趨勢就很清楚

kensmile 10/21 19:48滿充越來越短

kensmile 10/21 19:49電動車全面普及,充電也會縮短

YAYA6655 10/21 20:38塑膠感很重

aloness 10/21 20:39看n7的充電速度,應該是達到大眾能接受的範圍了

leveger0903 10/21 20:44台灣本身是島國 有台積電 加上政府政策偏綠能+天然

leveger0903 10/21 20:44氣 電價調整對物價影響 再加上提升電動車佔比 這幾

leveger0903 10/21 20:44點就足以考驗台灣的能源政策

sa87a16 10/21 21:01可是歐盟2035停售燃油車,這是必然的趨勢

sa87a16 10/21 21:02你想要油車你要先確定2030還買的到嗎,我猜2030就

sa87a16 10/21 21:02一堆公司不生產了

sa87a16 10/21 21:03電網的確是各國問題,但是油車必然會消失

sa87a16 10/21 21:06特斯拉問題就是自動駕駛,他要靠軟體才能穩定成長

sa87a16 10/21 21:06發財,但目前都看不到,車子只是服務,軟體才是收

sa87a16 10/21 21:06入,把特斯拉的車看成印表機就好,硬體便宜,耗材

sa87a16 10/21 21:06昂貴

thbygn98 10/21 21:08毛利率是特斯拉比傳統車廠強的地方,結果一直降價

thbygn98 10/21 21:08,那還剩什麼?

sa87a16 10/21 21:09剩下一堆破產的車廠啊,特一直降價,其它車廠的電

sa87a16 10/21 21:09車成本跟售價壓不下來,就血流成河啊

kensmile 10/21 21:18中國銷售新車,電動車佔30%

kensmile 10/21 21:18台灣不到5%

stosto 10/21 21:18特會先死,中國會先搞死他

kensmile 10/21 21:18台灣大都還在使用油車

kensmile 10/21 21:19台灣充電樁普及率很低

kensmile 10/21 21:2010年後,一堆國家根本看不到油車

kensmile 10/21 21:20台灣可能要等到2050年,才有可能

xxxHHHxxx 10/21 21:21內裝爛就必須空他是什麼鬼神邏輯

sa87a16 10/21 21:23比亞迪真的很強,但到底是人口紅利還是產品強,特

sa87a16 10/21 21:23的對手就是比亞迪

hcwang1126 10/21 22:05其實電車也能作為子系統 設定離峰時才充電 停電作為

hcwang1126 10/21 22:05緊急電力使用 這都不是新的概念

hcwang1126 10/21 22:06台灣很難蓋新電廠 所以會用愚公移山的方式

hcwang1126 10/21 22:07那個家電節能補貼已經是常態

YCL13 10/21 22:22台灣是220V吧,我家充電樁也是接在220V上,接110V的

YCL13 10/21 22:22只有旅充而已

seebass 10/21 22:56你家是沒裝冷氣嗎…只有110V

berserkman 10/21 23:352030禁油車搞不好台灣人一抗議就又開放

yinaser 10/21 23:35節能補助是刺激內需磕了藥回不去節能只是合理化而已

berserkman 10/21 23:35別忘了台灣人與所謂”進步”價值的頑抗能力

yinaser 10/21 23:36講白點消費者是按需求(錢)選擇現在特特還是精品階段

berserkman 10/21 23:38說到底台灣有台灣的玩法,何況改朝換代方向大轉彎

berserkman 10/21 23:38也不是沒發生過,不然幾十年內耗到某些產業停滯不

berserkman 10/21 23:38前怎麼造成的

berserkman 10/21 23:39最後哪個能更便宜能逼國營事業買單就會推廣成功,

berserkman 10/21 23:39台灣人精神上是民主自由,經濟上還是停留在偏共產

berserkman 10/21 23:39社會主義的那一端

antony609 10/21 23:57歐盟禁油車,請問他們電力來源是什麼?核能。台灣

antony609 10/21 23:57能嗎哈哈

jo4 10/22 00:05台灣那個價格 有錢人買完後說不定市佔還會更低~

Kydland 10/22 00:17首先要先了解 日本車廠過去三十年的研發主力

Kydland 10/22 00:18並不是在電動車 油電混合或氫能車才是

Kydland 10/22 00:18這和日本投入幾十年的研發成本有關

Kydland 10/22 00:18所以日本一直都反對"只"把電動車當作未來

Kydland 10/22 00:19這是和他們國家的利益有關

Kydland 10/22 00:20日本人應該是最早在作非傳統油車的國家之一

Kydland 10/22 00:21在特斯拉之前 日本算是領先者 但哪想到馬斯克硬是

Kydland 10/22 00:21超車取得話語權 導致日本車廠和日本政府陷入焦慮

Kydland 10/22 00:22本來到手的領先地位一下變成落後者

Kydland 10/22 00:22所以日本非常反對"純"電動車 因為這會造成他們

Kydland 10/22 00:22日本這個國家過去幾十年的投入整個變成泡沫

Kydland 10/22 00:23這是牽涉到國家利益的問題 不能只是看到表面

Kydland 10/22 00:24三十年投入的資金 人力 產業界和學術界的研究研發

Kydland 10/22 00:25瞬間變成泡沫 這是日本人所不能接受的嚴重打擊

Kydland 10/22 00:26這就是為什麼日本對把"純"電動車當作未來唯一的選擇

Kydland 10/22 00:27一直都是持極度反對立場 這是生死存亡的問題

Kydland 10/22 00:29然後補充一下 歐洲有些國家是靠水力發電佔關鍵部位

Kydland 10/22 00:30歐洲每個國家的發電結構不能一言以蔽之

a22222a4210 10/22 00:49家用110V那是給一般電器用的 而且就算一般插座你也

a22222a4210 10/22 00:50能拉220V 而且110/220是到變電站轉出來的

aegis43210 10/22 02:54充電樁太少了,所以日本才要衝刺油電,不然沒那麼多

aegis43210 10/22 02:54場地可充電

victorru 10/22 09:14歐盟2035真的是個問號,現在歐洲滿滿的油車

victorru 10/22 09:14實際在歐洲就知道,電車比例還很低,12年能改變多

victorru 10/22 09:14少我不曉得

ting74942 10/22 09:172035不能賣油車,不代表都開電動車了,除非油車一下

ting74942 10/22 09:17子全都壞了

Kydland 10/22 09:41歐洲2035禁賣油車的條款 可以使用合成燃料

Kydland 10/22 09:41所以並非完全是電動車

Kydland 10/22 09:42(碳中和的合成燃料)

Kydland 10/22 09:42我可以大膽猜測啦 未來的汽車世界 會是電動車和合成

Kydland 10/22 09:43燃料汽車爭奪市場地位

Kydland 10/22 09:43畢竟現在電動車的話語權掌握在美國手上

Kydland 10/22 09:43歐洲怎麼可能能白白讓出話語權 但電動車又打不過

Kydland 10/22 09:44美國 我猜測歐洲會選擇碳中和合成燃料的技術

Kydland 10/22 09:44來和美國對抗

Kydland 10/22 09:45合成燃料是德國強力主張推廣的

Kydland 10/22 09:45至於日本嘛...他們要想辦法搞定氫能車...

Kydland 10/22 09:47很諷刺Panasonic是電動車電池關鍵廠商

Kydland 10/22 09:47但日本卻當作沒看到 不好好發揮自己家廠商的優勢

Kydland 10/22 09:48不過不管是哪條路 純油車是鐵定會被淘汰的

Kydland 10/22 09:51不要覺得2035做不到 這就是台灣人為什麼只能做代工

Kydland 10/22 09:52的宿命 因為我們不敢夢想 只會覺得啊這做不到啦

Kydland 10/22 09:52然後就不做了 為什麼美國能成為世界強權

Kydland 10/22 09:52因為美國人勇於創新 勇於實踐夢想 所以美國人引領

Kydland 10/22 09:53世界往前走 10年前的汽車產業和現在差多少

Kydland 10/22 09:54大家捫心自問 10年前我們會覺得電動車商業化嗎?

Kydland 10/22 09:54那為什麼我們要畫地自限說10年後做不到?

Kydland 10/22 09:55這也是我在公司常常和同仁下屬講的 沒有做不到

Kydland 10/22 09:56只有我們想不想做而已 當我們的第一個念頭是做不到

Kydland 10/22 09:56那我們永遠就是落後者

jerrychuang 10/22 10:11價格對,垃圾也有人想買啊

RamirezX 10/22 10:38日本多少是為了引擎.變速箱等相關零件供應鏈的生計

RamirezX 10/22 10:38 燃油車要是逐步被淘汰 保養維修頻率下降 會影響誰

RamirezX 10/22 10:38

a11111a4210 10/22 11:132035歐 農地工廠2020還多少都被延到民國幾年了

a11111a4210 10/22 11:14先把農地工廠拆了我在信這政府有那執行力

boringuy 10/22 14:02哪台電動車插110V的,不要不懂瞎扯好嗎

aegis43210 10/22 15:05合成燃料目前成本高又不算環保,要等再生能源更多,

aegis43210 10/22 15:05就可以做為儲能的一環

epicurious 10/22 18:23說特很便宜的是會給你錢買嗎?