Re: [新聞] 豐田社長說重話 消滅油車恐拖垮經濟
油車真正勝過電車的地方其實不在車輛本身,而是在整個能源供應鏈的強健度上
因為電網是一種難蓋卻容易中斷的系統,很容易因為天災人禍損壞電網導致長時間停電
例如2019年日本千葉縣因風災導致上萬根電線桿損壞,某些地方超過一個月才復電
遇到這種狀況,再好的電車都無用武之地
同樣的狀況油車靠油罐車甚至普通卡車補給燃料即可正常行駛
當然此時可以用柴油發電機給電車充電,但這樣做效率可能不到油車的87%
結論就是電車只能在太平盛世使用,遇到問題還是要靠油車
而且這些問題發生的頻率並不低,那為什麼不繼續開油車?
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電車你都覺得不行的話 那TOYOTA押寶的氫車不就更難
因為歐盟立法禁止了
能源供應不該這麼悲觀,大貨車水泥車貨櫃車還是一
樣油車,要電動化的主要是家用車
電動化效益最大的是大型車啊,例如公車晚上充電白
天跑
e-Power和e:HEV才是務實科技
現階段先油電吧,純電再等個50年看看
用柴油機充電效率還是比柴油車高
電動車在二戰時法國和日本有一波發展,顯然不是太平
盛世
我覺得油電車在節能方面已經很厲害了
這件事不用想那麼多 歐盟中國都在力推 美國政策也很
明顯
其他國家只能跟著他們走
特斯拉的太陽能儲能系統呢?
為什麼?因為美中歐都在走 你台灣就繼續落後啊
你乾脆推牛車好了
台灣不是只會想代工而已
乾脆說智慧手機沒收訊再強也沒用 怎不繼續用智障型
繼續原地踏步就是等著變nokia
2G手機也要訊號
電動車本來就是脆弱的技術,油車才是硬派駕駛
玩命關頭拍電動車誰想看啊?沒勁
可以想像當天災發生時,那一些工程車維修車等會多
不方便
美國前幾個月才上演油管被駭 大幅缺油漲價慘事
你真聰明 應該讓你經營豐田的
樓主真的聰明伶俐,真該領諾貝爾趨勢獎,讓那些馬
斯克等人顏面無光
考慮到供應 就是不要只壓一種就好
沒有電你確定加油站還能繼續運作?
懂82法則,就不會有這篇文
造成大規模停電的頻率不低?第三世界嗎?
哈哈 這邏輯 好笑 啊你加油站停電 你可以去加油站加
油?
理論上是可以用發電機加油 實務上收銀系統不會連
緊急發電機 所以除非加油站送你免費油
不然停電是無法加油的
停久一點就會連上緊急發電了啦,去看印度那些常斷電
的國家,是不用加油了嗎?台灣只是不常停電,沒必要
安裝備電系統,真的停電久一點,特斯拉就是磚頭而已
真的停那麼久電的話 特斯拉也可以用發電機充電啊
為什麼你會認為加油站的緊急發電不能拿來充電車
照你這樣說,產油國要是不賣你油,你油車是不是等死
昔有油電盲,今有電車盲
加油站那爛發電機,特斯拉充到飽大概都復電了吧
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[問題] 到底為什麼一定要開電動車這麼問題真的是一戰再戰,但是我真的百思不得其解 現在就是有分一群擁護油車和電車的兩派,我雖然是開油車,但我也不是油車控 也不是電車黑粉,單純只是我開的少不好在家充電和討厭現在的電池一起火的問題 所以選擇油車。但是只要跟電車的人講我開油車的理由,電車人就會批拉啪拉講多讚 這沒關係,聽聽優點我還可以,但偏偏電車人還會進一步開始更猛的,會說80
Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」,促高市不知道開油車的車主在跳腳什麼 我開油車,但我叫我朋友要買電車 電車就未來趨勢 過個10年20年 想買油車都不一定買得到47
Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較覺得現在HPEV分類真是有夠亂,稍微整理一下 引擎 引擎 插電 動力 充電 充電 油車 V HEV V V 油電車35
Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧20
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?在我看來,豐田章男其實很佛心,更應該說他自己是日本車廠龍頭, 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略,是不禁油電車的,換句話說, 未來的日本根本就是豐田的天下,豐田不僅身為油電市場的龍頭, 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。13
Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?這裡的計算方式對油車不公平 電動車的能量流程是這樣的 燃料的化學能-->熱能-->電能-->電池的化學能-->電能-->汽車動能 汽油車與油電車能量的流程是 燃料化學能-->熱能-->汽車動能6
Re: [新聞] 停電!特斯拉充電站停擺 車主崩潰:沒電首先謝謝各位網友對電車的關心, 其實停電幾小時對絕大部份的電車車主真的是影響不大的。 因為電車補充能源的方式不像油車那麼方便 所以電車車主大部分家裡都有充電樁 每天都是充好再出門1
Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎講了這麼多,油車派的幹嘛去擔心電車派的 電車派想要享受油車派講的那些缺點 他們巴不得油車繼續反對,政府對電車的補貼就會更高 之後要促使油車轉電車沒有這麼多鳥毛理由拉 光是之後因為碳關稅,直接油價漲起來
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