Re: [新聞] 巴菲特拋售 認賠航空股
個人認為巴菲特賣的原因不見得是看壞啦,主要跟政府紓困計畫有關,政府說拿錢就不能領股息也不能回購股票,巴菲特之前買的都是達美特別股,不發股息跟廢了沒兩樣。
另外當初在吵紓困計畫時,很多人說紓困航空業=紓困巴菲特,簡直就是噁心,特別巴菲特偏向民主黨,顏色不對,不稀釋一下持股,這些公司也不好談到好的紓困案,巴老不願意再救的話等於雙輸,不如現在就把之前買的特別股實現獲利。
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※ PTT留言評論
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獲利是負的叫做甚麼
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做功德
推
是不是虧要看特別股成本是多少
推
簡單講,不看好10年不想放
噓
又一個門外漢,巴菲特買的是達美普通股不是特別股
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巴菲特當年買達美的價格應該是45元左右
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特別股是OXY 大幅買航空股是在2016年低點時期
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現在航空股就是樂透啊
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買到夠便宜最後又沒倒掉的 放幾年就賺啦
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那幹嘛不直接買 真*樂透 ?
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你是對的,特別股是全美,不過不違背回購/股息/談判
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分
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不用放幾年 ?
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老巴賣應該是跟紓困有關, 今天達美也申請了紓困
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真*樂透 中的機會低啊....
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現在賣特別股是認賠吧
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重點應該是拿不到股息 不符合預期賣出
推
老巴 應該是認為 股價會跌更低很多 才賣
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老巴看不到未來利潤啊
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老巴的長線少說10公里長,若持有同類股票的,真該
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想想他為啥剪線
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巴爺爺停損點是50% 有錢人真的不一樣...
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巴菲特的停損停利是條件式的
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看不懂的他會出清而不是減碼。
4
必須承認上週美股3天的回檔很可怕, 但還是掐住勇敢買, 2020財富重分配計畫佈建完成了,沒錢了 除原先的PBR巴西石油、UAL美聯航持股續抱(UAL抱得是有點抖), 看到上周末台灣人因為疫情嘉玲產生的"報復性消費"真是太驚人了37
簡單說拉 假設年底緩和了 確診案例各國每天幾百例而已 給你一張免費羅馬或紐約來回機票 讓你去玩 有誰敢去? 說會的我看八成是嘴砲 不然就是窮人 有點錢去歐美玩的 不會拿生命開玩笑 就算機率只有萬分之一 而航空業是個固定成本很高的產業 就算不飛 一堆開支一樣要付5
講的不錯 在國小的時候 都在說現在是地球村了 飛機航空當然是不可或缺也平常的交通方式 雖然在這次疫情的影響7
幹真假 .. 我等尾巴有10個0的那個人出來講能買 我再買好了 美國人不搭飛機 不會搭灰狗巴士嗎? 股市的邏輯是什麼39
巴菲特就是 Buy and Hold 這幾年股東會不斷重複的: 挑選體質良好的公司 持有 全部持有 依靠有信用的優質經理人經營公司 並在最終獲得利潤 除了本多忠勝外 更多的是看好未來獲利66
直接講結論, 周一開盤就是美國航空股買點, 分2批進,明天先進5成 散戶真的很奇怪, 8500點不敢買股票,11
前面有賢拜提到巴身是4%的身家中賠了2% 相當於他調節0.08%的身家可以有人幫寫新聞騙你賣 當然巴神也可以壓住媒體不要報他加碼40%身家 另外身為一個航空公司的高層的話 了不起就是股東套牢10
老巴是投資不是投機, 他不是看錯航空業而是看錯疫情, 現在全球大流行加上無藥無疫苗, 至少一兩年內航空業絕對死在谷底。 加上病毒變種快速,11
如果套用這樣的說法 郵輪產業是否也對號入座了呢 話說搭郵輪的年齡層普遍偏高 巴菲特不危機入市一下? 如果以三大郵輪公司的負債比來說
爆
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