Re: [請益] 一直拿國巨歷史來講航運?
我覺得這篇考古文蠻不錯的啊
幾個關鍵字換一換根本就是現在的狀況
※ 引述《Lime5566 (萊姆56)》之銘言:
: 整理一下當年法人喊的目標價給大家參考參考
: 2018/5/24
: 國巨多空激戰 法人喊價到1,500元
航運多空激戰 法人喊價上看OO百
: 國票投顧以「十年磨一劍,就等這一刻」為題發表對國巨最新研究報告,國票投顧表示
宏遠投顧以「十年磨一劍,就等這一刻」為題發表對航運最新研究報告
: ,接連對君耀-KY及普思併購案,有利國巨擴大產品線佈局,及新增客戶領域,因此雖單: 就看普思收購案金額認為評價偏高,但長線認為獲利的加乘爆發力將值得期待,正面解讀: 此公開收購案,重申買進建議,預估今、明兩年每股獲利各為84.96及101.31元,目標價: 從1,200元一口氣上調至1,500元。
重申買進建議,預估今、明兩年每股獲利各為XX及YY元,目標價一口氣上調至OO百
: 2018/6/12
: 法說會報捷 國巨目標價喊出1,850元
: 被動元件大廠國巨11日開法說會,外資摩根大通(小摩)在國巨發表展望前夕,出具首次: 評等報告,目標價一度給出法人圈最高的1,650元,帶動國巨飆上1,255元新天價;在法說: 會過後,滙豐等法人看好報價強勁,更喊出1,850元「新天價」
法說會報捷,獲利創新高
各大外資喊出ZZZ新天價
: 2018/7/3 1310元最高價出現
: 2018/7/16
: 國巨買點浮現 外資目標價1650元
: 被動元件廠國巨日前傳出外部大股東委託出售1.2萬張持股,美系外資認為恐影響短期股: 價,但也提供絕佳買點,仍看好國巨前景,維持「加碼」評等及目標價新台幣1650元。
股價下跌,買點出現,外資繼續上調目標價
(這次航運大股東申報轉讓持股大家就是在怕這個)
: 2018/7/17
: 國巨:MLCC價格仍往上 無跌價鬆動
海運報價仍往上,無跌價跡象
還在船上的大戶繼續發利多消息增加散戶信心好讓自己出貨
: 2018/7/18
: 小摩力挺國巨 喊到1,377元
: 被動元件傳出現貨價近期跌逾一成,導致市場信心鬆動,摩根大通昨(17)日為此發出最: 新報告指出,相關傳言與該機構觀察掌握到的訊息不一致,目前看來,第4季被動元件報: 價仍將維持高水準,給予國巨買進評等,目標價1,377元。
最後就是海運報價下跌回歸正常
外資打臉自己之前的目標價
其實景氣循環股都是這樣啦
在到高點以前沒人知道什麼時候是高點
股票市場沒有新鮮事
只有你沒看過的歷史
--
宏遠大賣中
那接下來就是等航運報價下跌囉? 沒下跌前就繼續抱
,反正每天都有報價可以看
下跌一成,也就是FBX指數要回到5700,上海SCFI要回
到3200
這位航酸五月就開始唱衰,辛苦了
持平來說,本來就沒有人認為會一直漲,就看你要忍到
哪個價位,誰要接最後一棒而已。
這個價位本來就有一定的風險,我覺得嗆別人航酸的水
手其實也沒高明到哪去...通常都是成本高的越急
這跟當初生技、防疫股的情況也差不多
後知後覺的超兇。低成本的早就分批取回成本,根本
不用管哪裡是高低點...
能長期成長的只有GG等少數股,台股大部分產業就是
機會財,但這些曇花一現的可以一次賺贏人家10年分
這一篇內容代換成年初的GG也無違和
同學會那邊都有成本150的在亂喊本益比對照電子股,
上看3000的...真的是神奇~
雖然是不要預設高點 但明眼人都知道這是末升段了吧
妖股就是這樣...會使人瘋狂... 低檔被空軍、空手仔
嗆爆,高檔變成自己人互撕~ 精彩精彩
等到趨勢反轉且明顯時,通常也跌一大段了。那些嗆爆
的都馬默默掛單出逃,人間蒸發~ 每一檔都是這樣
蒸丸 真的丸
是高檔那還不快空?你知道怎麼空嗎?
大家都知道不會漲10年 但目前趨勢就還是向上啊
至於喊本益比要拼電子的高能兒 基本可以無視吧
這文在100的時候出現過了
樓上錯了 長榮30幾陽明20幾的時候這種文章就出現過
那時候還有人嗆我路邊阿伯都知道貨櫃景氣好 但要反
太像了XD 漲價題材>連吃漲停>法人提高目標價>出貨
轉了 現在都快賺3 4倍了 航酸就是這樣 講一些好像
如果大戶信仰夠堅定當然繼續漲啊
蠻有道理的事 但實務上怎麼做毫無意義 一直喊就對了
問題是散戶要逃大戶擋不住
航酸文怎麼內容大同小異??
跟著趨勢做 不香嗎?? 跟一堆分析屍一樣 臉腫的要
命
跟著趨勢做,設停損點不就好了。一堆人整天在那邊
猜高點,或是把自己搞這麼累幹嘛。市場大眾會自己
決定股價,假日就好好放鬆。
一路唱衰 一路上漲 也不是新鮮事
這種股就是不要預設高點
5/7 陽明91.5, 到現在151, 被唱衰總比空手好 XD
你講幾個月後跌有屁用,重點是這個月會不會跌
太早 等公佈六月營收再唱衰再說
股票市場沒有新鮮事,最好這價格長期投資拉,短線
賭場最好的標的罷了
等沒人這樣說才會崩 現在太早
你什麼時候產生了電子不是長期賭場的錯覺
這套任何一支飆股都是一樣吧!好像在說廢話
股價都是提前反應 不要覺得6月營收公布必漲或創高
跟著趨勢和設停損才是正規作法。亂喊目標價的就真的
是韭菜或反串居多。比航酸更可怕的是暴走狂熱粉
航酸本來就是一直喊,但不可否認的是它總有一天會
喊對,沒有危機意識的韭菜其實也很糟糕...
推,宏遠賣一陣子了,但主要還是匯豐什麼時候要出貨
,報告已經發了,糕點近了
5/7進場的,也要能抱過五月那波大跌
當然如果能適時做好停損是最好
希望在這裡的各位都不會當最後一棒
至於拿航運比電子的嘛……嗯……
台灣哪個產業成長性比較好大家就自己判斷吧
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看到今天有消息說拜登政府要打壓運價,第一個就想到我曾提醒過的這句話 "別太輕乎資本市場而高沽自己的能力" 因為你永遠不曉得,晴空萬里的時候,什麼時後會突然來的龍捲風 姑且不論拜登這個消息是真是假 如果是真,那就是一個政策影響產業的拐點(先不論效果如何)44
我也先講結論。 你的文章分析的很合理很精彩 我也不是來戰的 但是針對什麼 簽長約股價就不會變這件事來說17
不知道大家有沒有當過業務或採購 這波運價炒這麼高的理由是因為供需gap過大,買方被迫接受高價或主動加價 但一旦價格定錨,無論供需gap未來縮小多少,只要差距仍在 哪怕是供需趨於平衡,業務都不會吃飽太閒主動降價 就像採購過去不會可憐海運一櫃才收1USD就主動加價買倉一樣7
說到前10大海運業者幾乎壟斷,讓我想到了過去一陣子 在科技業中風聲鶴唳: 美國著名的反托拉斯法 台灣最有名的就是廣明被慧普求償4.39億美金 面板業如友達也時常在美國面臨相關的問題 不曉得如果航運業最終價格真的聯合調高到太過離譜44
先說結論 「運價將跟你家巷口乾麵一樣,漲價後就回不去了。」 但是你拿國巨當範例我就不認同 因為那是我三月時候的看法 玩股票最忌諱的是8
股海茫茫 每次都說不一樣,但其實每次都一樣 每次只要這種機會股出現 就是有一堆人把股票當成神膜拜 也沒要嘴航粉1X
那些拿國巨和恆大來比航運的 其實明顯就程度不足 光產業不同 本益比就不能相提並論 國巨在2018年能漲到130021
整理一下當年法人喊的目標價給大家參考參考 2018/5/24 國巨多空激戰 法人喊價到1,500元 國票投顧以「十年磨一劍,就等這一刻」為題發表對國巨最新研究報告,國票投顧表示 ,接連對君耀-KY及普思併購案,有利國巨擴大產品線佈局,及新增客戶領域,因此雖單爆
首Po小弟2020年才加入股市 沒經過國巨1310的歷史 最近常常在板上討論航運的系列文中 看到許多人拿當初國巨比擬現在航運 於是想向板上各位資深大大請教38
回想過去 太久以前的就不要講了 例如華碩炒到890跟禾伸堂炒到999 那時我還在媽媽雜摳 2016年以前的前幾年
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