[請益] 國內航運是不是漲太多啦?
今年2月 8月 漲幅
馬士基(丹麥) 12xxx 18615 49%
ZIM(以色列) 20 44 114%
中遠海運(中國) 9 21 136%
赫伯羅特(德國) 107 216 101%
現代商船(韓國) 15xxx 39xxx 155%
長榮 36 130 255%
陽明 23 133 462%
萬海 43 215 389%
全世界的運價漲幅都一樣
為什麼只有台灣航運股價可以漲這麼多??
世界怎麼跟得上台灣??
--
廢文王
所以矯正回歸
張這麼多結果自己沒賺到半毛很氣嗎
你可以先爬文,就不用發廢文
你那邊還來得及 長榮233記得賣
真廢文,不知道什麼叫本益比嗎
好啦 去買你的電子股
水手前幾天拿國外航運壯膽就知道不妙
保羅?喔!原來是另一個閒人
崩崩,漲太多
到底為什麼一堆xx都在比漲幅 基期不一樣怎麼比
漲幅文在攻頂前就幾篇?你那邊還來得及買在起漲前
留言水手玻璃碎碎
怎不乾脆調陽明7元的時候
你是不是很哀怨3.400%結果自己一口都沒吃到
因為本益比比他們低啊,現在還是比他們低,腦袋?
只看本益比的單細胞生物
那怎不講現在是不是跌太多阿
看樣子還是很多人對航運有期待!!衝衝衝
均值回歸中
航運真的套一堆人欸
本益比是倒果為因的數值
4
股價已經跟運價沒關係了 基本面不如一碗泡麵
444 所以明天直接市價放空 困霸數錢
國內航運比本益比有比國外低??
100
滾~發廢文會先爬文嗎? 沒賺到錢很幹吼~眼紅?
你是不是沒賺到
咕嚕咕嚕
不同的起始點漲啦
財金網每好像有陣子沒報大排長榮了?
4
等崩回2位數
前面有一篇期待轉抄空運的可以參考一下
可以用最高點再來看一下嗎 好像會更精采ㄟ
基期差那麽多,純用漲幅比較真的_能
推給航粉們看,不過航粉沒有在管的啦,只會喊EPS多
少有多少,基本面多好。
台灣價值
但世界跟不上白金之星倒是真的
我還以為保羅發的
簡單來說 航運三喵最多只值80
是看到國外航運開始漲回高點 擔心嗎?
航運漲多?你去看電子漲更多
每股比別人會賺,當然漲。短期500,長期800。
你以為每家航運獲利、規模、航線、船隻數量一樣?
你可以查一下航商們的財報,拿毛利率出來比一比
太晚
貨櫃3+1雄EPS比台GG還高,股價一定會超過台GG,沒在
豪洨的
來來來 樓下本益比算給你看
吃貨文 又來了
4
你現在才發現?
腿? 鴿子飛多久了
講白了 不只航運 台股整盤都是超漲仔
靠國外吃穿的國家漲贏國外本來講笑話 又不是三十年
前肛起飛的狀態
低能
你應該用七月233來比 那才真的漲太多
這話題已經是三個月前的了
擋人財路 你危險了
保羅比你有料
因為之前台灣航商都差一點倒閉啊,股價都脫離基本
價值,現在不一樣了,從放雞屎,變成放金蛋,要比
應該比市值/TEU才對,不然陽明從-獲利,變成正獲利
,獲利幾倍要怎麼算?另如果樓主忠於真實數據,不斷
章取義,HMM的漲幅更高,總之這是一篇不及格的文章
,連雞腿比雞腿這種基本數學知識,都沒有
HMM至今也是漲了12.8倍
樓主如果真有心,就把相關市值除以TEU數,再來比較
,那才具有比較的意義
好了啦下去。
趕快去空,囉嗦什麼!
不懂就不要亂發,實在不忍噓
你要不要拿6月的來看?那才叫做暴漲
本益比.
仇恨很大喔
28
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Re: [新聞] 陽明法人上修目標價至137元這幾天看到某財經台所謂的分析師說 馬士基 和國外的航運都沒像台灣漲這麼誇張了 台灣海運三貓漲太多倍了 海運不能買要崩崩囉~~ 可是瑞凡15
Re: [心得] 是不是有人在刻意打壓我國航運馬士基 去年低點約5,394,目前17,910,漲幅232% 地中海航運 去年低點約3.16,目前11.64,漲幅268% 中遠海運 去年低點約3.14,目前20.74,漲幅560% 剛剛搜尋的,幣值沒換算,就是看個漲幅 長榮 去年低點約8.9,目前約132.5,漲幅1,388%
爆
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