Re: [閒聊] 老台中人的擔憂
這串標題有蠻多人討論到台中的交通(包含捷運及道路規劃),
這讓我想起打從捷運綠線從文心路靠近文心南路,
約十多年前要開始施工前(約2008~2010),原本兩旁有許多傢俱行跟汽車修配廠。
但是,自從施工後,那些店家就紛紛撤離了原本的位置。
接下來直到捷運綠線都施工完成,開始通車之後,
那一整片區域,從原本的店家移開之後,
就變成了雜草叢生的空地。
Goole地圖的附近區域示意圖:
https://i.imgur.com/NFrWejO.jpg
大約是從文心南路過了中山醫藥大學附設醫院,往北方向行駛,
一直到靠近雕塑公園/秀太台中文心店/豐樂公園 這之間的位置。
我每次開車要去迪卡農的台中南屯店時,都會經過這塊區域。
好奇這片土地是被台中市政府列管的都市計劃新區域嗎?
(所以才會沒有住宅也沒有商家或大樓)
如果這片土地所有權是台中市政府所擁有,
那不妨可以拿來興建台中小巨蛋,
或國民運動中心(室內)+戶外的運動公園(比如籃球場+網球+羽球+排球場)。
以上兩種方式,都可以讓盡量讓最多數比例的一般台中市民使用。
不然如果又被建商買下來蓋豪宅,或是財團買下來蓋豪華百貨公司,
那還是只有一少部份消費能力高收入的金字塔高層/頂端消費者才會用到。
如果小巨蛋或國民運動中心蓋不成,那拿來蓋國民社會住宅都比蓋商場好。
不曉得是否有人知曉,那塊區域土地遲遲沒有開發的原因是什麼情況?
--
13期重劃區阿,確定是下一個高房價的區塊
原來已經被畫為重劃區了!那台中市政府打算怎麼使用?
拜託不要市府不要再賣給建商來炒房價了.
拿來蓋些公共設施,給全台中市民使用都比蓋豪宅好.
我怎麼沒印象那邊有汽車修配廠 家具行
以前不是都田地嗎? 只記得三民西有劍道館
我非常確定有傢俱行~我以前騎機車每天通勤走這段,
那裡還有一家連鎖的詩肯柚木的連鎖店,
就在原本的三民西路那個大幅度左轉彎的路口.
(然後傢俱行的外面路邊還擺了一支測速照相,
速限只給50KM/H,這地方六線道,連騎車都很容易超過)
連13重劃區也不知道盡說些空話
傢俱行我以為是北屯那邊
你太lag嘍 那是13期重劃區……
未來的下一個重點開發區
可以蓋很多大樓
owenlo321:所以原文第4段不就是在詢問都市計畫區域?
還是台中市政府啥時有規定不知道都市計劃的期數,
民眾就不能期待/或希望政府拿來蓋公共建設嗎?
(或是難道你是某某建商職員,想要炒這裡的土地?
所以看到有人提出把這塊地蓋公共設施想法,就生氣?)
嗯 一方面說很關心 一方面又不知道13期
北有14期 南有13期
文心南X三民西那大彎道20~30年以前的確是家俱行
中山醫學大學...不是醫藥
重劃區私有地 政府不能強迫地主不能賣給誰
13期都多久了…
對重劃一知半解,懶得吐槽。
南屯有國民運動中心(室內),豐樂公園旁有籃球場網
球場直排輪,最近已經動工的足球場也在益豐路上…
聽長輩說那邊有個南區大地主,那邊土地徵收後多了
至少多20億資產….鐵路高架後他手上的房都翻一倍
台中市區隨便一個地方的房子,這幾年都漲一倍不止吧
10年前20萬/坪,現在隨便都40萬/坪
你要拿你家的地給大家用? 重劃是要把原有地主踢走?
市地重劃本來就有公共設施負擔用地 道路公園學校
那邊是建商在養地吧
去看一下圍起來的周圍都有告示牌預定開發
重劃算是雙贏策略 雖然損失一些土地蓋道路
但是土地總值會上升很多
大部分地主都會同意
不只道路 綠地學校等公用地會騰出來 用地變更住商
政府不用再花錢徵收 算是都市更新的雙贏
你要討論就做好功課 13期非常有名 現在沒建設是因
為幾年前挖到遺址 加上開發資金都在北邊 最近要開
始重新動工了 土地大部分的已經分配完成 那邊確定
是豪宅區 各路建商買好地準備了 你說的公園也有甚
至還有足球場跟籃球場 法拉利展示中心也蓋的一半
了
足球場更正 我記到單元二
52
首Po假日跑到台北市剛好住在大巨蛋旁的飯店 雖然是顆爭議不斷的蛋,但也快要完工了 回到台中開車在中港路上邊想,雖說台中常說是宜居城市前幾名 但硬體建設跟台北、高雄也差多了,別說台北了,連高雄的捷運、道路規劃都贏過台中好 多。15
好 : 多。 : 除了北屯滿滿滿的高樓林立,新的建設,新的道路都沒有... : 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃 : 藍線,紅線,橘線都只聞樓梯響,如果有在動工,也許還讓人有憧憬。13
台中是內需城市 內需城市的特點就是 不管外部經濟多麼蕭條 始終保持正向成長 不像其他進出口城市大起大落66
台中不是宜居城市前幾名,就宜居這一點而言簡直就是在台北市之後 無論是地點,天氣,交通樞紐位置,應該都是六都之中第一 最為人詬病的不外乎就是薪資結構、治安、以及建設 但先得了解一下這兩年中央統籌以及一般性補助款4
這邊要吐槽一下,其實高雄整體道路規劃會贏台中,還真的是因為日本人規劃得好,井字的動線開車、騎車什麼是真的蠻舒服的 但是,看看最近高雄火車站附近的交通跟動線,再看看輕軌的部分,老實說高雄也沒有你想像得那麼好 台北的部分就沒話說,主要真的是公眾運輸的路網已經很完整了,就算道路規劃很爛,還是有很多替代的方案,這點台中真的無法比... : 除了北屯滿滿滿的高樓林立,新的建設,新的道路都沒有... : 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃19
很多人常常忘記除了北高 其餘4都都是很晚才升格成直轄市的 理論上台北>高雄>其餘4都本該是很正常的一件事 且該是輾壓的程度 因為起跑點不一樣 台中輸給北高其實只能算正常 近幾年其他雜音變多是被追上的那邊不正常好嗎... 台中的發展到目前為止也沒走偏吧 就是走得慢而已 你要快就得中央大力支援 然後市長不要逢前朝必反 少一些意識形態把好的東西延續下去7
台北首都範本擺在面前還做不好就不要找理由了 就像藍線亂改線到現在都還在喬一樣可笑 問題是什麼大家都心知肚明 高球場拖到最後才開發 還要發一堆新聞洗地 問題是什麼大家心知肚明10
有幾個可以先做 1.取消路肩(混合車道)機慢車優先道 2.中清路那種兩線道到路口擠出一個左轉道 拜託改一下吧 外線到路口突然向右偏去擠旁邊機車1
台中交通看最近的雙十焰火,爵士音樂節就知道了,沒有捷運等疏散人流,活動場地車位不足公車反而是最好的選擇,雖然司機缺人公車減班搭乘品質也時好時壞。 : 除了北屯滿滿滿的高樓林立,新的建設,新的道路都沒有... : 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃 : 藍線,紅線,橘線都只聞樓梯響,如果有在動工,也許還讓人有憧憬。 看台中現在在推的建案大多主打交通便捷,74附近、高鐵、水湳轉運、捷運宅之類的,因為交通要改太難,直接選擇住交通便捷的地方反而比較好,但台中人口太多家戶擁車比例六都最高,日常也是塞塞塞…。22
中區可以改回單行道了,我覺得老胡最錯誤的政策是把中區改成雙向道,這種方式並不能 讓中區商圈起死回生 這是在台中板找到的圖片,以前的單行道跟現在的道路有相同的弊病,就是超寬的路肩 中區說大不大,但是景點跟景點之間的距離走路又太遠,騎自行車其實剛剛好,而且現
78
[閒聊] 臺中在地人對捷運期待嗎前陣子有媒體消息指出,臺中捷運綠線即將在年底通車 也因為手上有個小小的研究案 要更長遠的去評估台中人對區域公共交通的感受 好奇想問在地的台中朋友 雖然我有看到不少人在嘴綠線,就只是造福文心路沿線的47
Fw: [情報] 台中捷運綠線 交通部核准營運 (林佳龍FB)作者: andy3021515 (上車請先戴好口罩再上) 看板: MRT 標題: [情報] 台中捷運綠線交通部核准營運 時間: Fri Nov 6 16:46:50 2020 以下轉自林佳龍臉書 台中捷運綠線,交通部核准營運!9
Re: [新聞] 陳其邁提運動政見 廣設超過10個國民運動按照國民運動中心規劃參考準則, 服務人口為15萬的區域就可以考慮, 但這幾年的標準下修很多, 之前連人口9萬都可以興建閹割版的運動中心。 按照這個標準(9萬)下去看的話,20
[專欄] 流標多次的台中巨蛋 何時完工流標多次的台中巨蛋,預算增加至127.47億元!何時完工? 台灣解碼中 2023/08/25 說到大型比賽的運動場館,或是重量級歌手舉辦的演唱會,巨蛋這個名詞,一定是首選之地 ,更是許多人夢寐以求的舞台。13
Re: [請益] 桃園or青埔買房評估這邊有點想請教一下,因為從目前桃園的重劃區來說 青埔是大家比較關注重劃區,許多政府重大建設以及商場百貨等等都有,也有高鐵/捷運可以通不同區域 藝文是傳統重劃區,因此桃園較指標的中悅許多高價住宅就蓋在藝文 小檜吃附近舊市區的機能,但和中路誰能勝出還需要觀察 以交通來說參考桃園的捷運規劃11
台中捷運列車遭施工吊臂壓中1死8傷2023/5/10 13:00(5/10 13:43 更新) 中央社記者蘇木春,台中10日電 台中市南屯區文心南五路與文心路口一處建案,今天中午12時29分發生吊車吊臂倒塌意外, 剛好壓到一旁台中捷運綠線豐樂公園站的列車,造成9名乘客受傷送醫,其中1人無生命跡象- 作者: sam7305031 (火星人冰的啦) 看板: PublicBike 標題: [情報] 1月16日起 台中YouBike2.0新增6個站點 時間: Fri Jan 15 14:12:48 2021 台中市公共自行車租賃系統(YouBike2.0) 2021/01/16(六) 00:00 啟用6個站點, 包含先前啟用的YouBike2.0站點,共設有56個租賃站點
- 不恆春的還是東北角的核能發電廠 2024都要全面退役了,那那麼大塊的地方,放著也是放著 除了放核廢料+核能棒的中心區域外 外圍土地可以拿來蓋社宅的吧? 交通或許會不方便,但是可以在既有公車路線上 繞到這兩個點