Re: [新聞] 新北中山橋驚悚車禍!公車擦撞機車 騎士倒地一度無呼吸
: → bgrich: 沒救啦,腳痛單位就愛分分合合 111.240.216.8 04/12 23:32: → bgrich: 那個關渡大橋也改了幾百次,有用嗎 111.240.216.8 04/12 23:33
改就代表官員自己想改,或者收到意見要改
不改,被說都不肯做
改了,被說改來改去
一般公司是要做出績效才有薪水,不然會被辭退
公務員是一動不如一靜,沒做事照樣有薪水
當然另一種可能是多做事會有回扣,不做就沒回扣
不過交通這麼亂,薪水還是照拿。。。我認為應該減薪
: → ssccg: 台灣官員腦最奇怪的是下橋混流沒差,橋上幹 118.150.124.138 04/13 00:27: → ssccg: 麻要分流? 方便飆車? 那幹麻又速限50 118.150.124.138 04/13 00:28: → ssccg: 結果總是這種分流合流的地方出事,完全分流 118.150.124.138 04/13 00:28: → ssccg: 害的嘛,要是全程混流反而會比較小心 118.150.124.138 04/13 00:29
因為不見得是同一個官員做的啊~
如果你去當官員,還會有人說你教育大家機車靠右騎咧..
你說以前人教的,你沒教,那也沒用啊
你開始當官了,就整個政府變成法人概念
政府教過機車靠右對不對?對
你是政府的一部份對不對?對
所以你教機車靠右,就是你!XD
這麼簡單的推論會很好笑啦
所以如果做橋的官員主張分流,做路的官員學到混流
嗯,就是這副德性啊
看大家以為官為什麼不推動改革
我好想用自由市場機制來看這件事
1。提出政見的人,你來做,你負責
2。台上的人做不好,扣薪水
首先爛成這樣,交通部從上到下,所有人都扣光薪水
自由市場機制是說,無利可圖,那就會退位
誰想推就來推,只要你推了出事,就是扣薪水
用一任四年來算,扣光為止不倒扣私人財產
沒人肯做?那你想做你的機會就來了
不然佔著茅坑不拉屎照樣是個官,照樣績效不好是高薪
這樣,自由市場不知能不能解決這件事 XD
至於不知道怎麼做,簡單啊,都去參考最先進的日本
找人去抄,絕對不會不知道怎麼做
但不可以把責任推給日本,抄的人必需壓上自己任期內薪水來賭
你蓋章決定抄,廠商幫你執行抄的動作,或者你也可以直接去聘用日本專家
外國月亮圓嗎?那就用啊!信日本得永生
但是決策要負責
很想看看這樣會有什麼結果
可惜,只有平行宇宙或架空討論能做了。。。
應該沒誰敢這樣豪賭。。
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Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚原文恕刪 從這裡就可以看到台灣交通的問題 用最常講的交通3E來解釋 交通3E:Engineering(工程)、Education(教育)、Enforcement(執法) 這是有前後承接的關係94
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車就事件本身而言 就近因來講 責任從重到輕應該是這樣 銀色違停車輛 1.違停 2.起步未提前打方向燈,未等車道清空 光違停就是重大違規,更不用說第二點49
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?討論這問題前,得先討論一個基本的問題 進待轉區是屬於轉彎,還是路邊臨停? 因為智障設計,機車轉彎需要先路邊臨停,而且甚至不是路邊臨停,而且那邊甚至不算路邊,是路口 路邊臨停 要打方向燈 轉彎要打方向燈(甚至是轉彎道也一樣)29
Re: [新聞]大型重機爭取上國道 林佳龍:重啟評估事實上就是我們的道路設計超爛 交通規則超智障 駕照超好考 汽機車駕駛素養大部分都跟畜生一樣 才會讓政府需要讓民眾覺得重機上高速公路很危險23
Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎?原文恕刪 以目前臺灣的道路設計來說 是,機車就是賤民 一切設計就是汽車優先 白牌的內側禁行機車、不能走高架、強迫兩段式左轉、橋梁上的窄小機車道23
[問卦]台灣官員貪污是不是薪水太低台灣公務員貪污是不是 因為薪水太低 甘冒動輒十年的刑期 只為了那幾百萬的回扣 當年明太祖狂殺貪官6
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次推此文, 問題在 1.機車習慣切割車道 2.機車習慣「行進間,同車道右側超車」 3.右轉車輛,不管怎樣還是要注意後方來車3
Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中就是有腦殘不負責任的公家機關官員 平面車道要搞待轉就算了 你X的機車下橋左轉也要搞待轉 交通號誌也不跟平面車道分離出來 害我下橋靠右進待轉格2
Re: [問卦] 公務員薪水用振興卷來帶頭的八掛?你們都不知道這個政府多沒良心 基層的國旅卡 之前有人向上反映疫情期間大家沒辦法出遊 是不是可以換方式使用 結果這些食古不化的官員 照樣說這筆錢等解封之後要促進觀光用X
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