Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆:
※ 引述《jis0077 (一個人的輕旅行)》之銘言:
: 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆:你才是假訊息!
: Newtalk新聞 社會 劉耀洋 綜合報導
: 發布 2023.05.13 | 17:24
: 新聞 https://newtalk.tw/news/view/2023-05-13/870992
其實我很好奇為啥都砸下來了還不趕緊煞車?
就算一般人不懂中捷的設計可是煞車這種主動的裝置照理講一定都會有...
為的不就是掌車的人可以隨時做臨機的應變...
北捷也常常不明原因跟你說先在這邊停一下不要下車...
當然很有可能是對向列車要過需要讓一下吧?
畢竟SOP是死的人是活的...
如果SOP萬能那也不用叫人去開車了...
人就是最後一道補足流程設計上的缺陷...
不過話說回來這次興富發的確出很大包...
說真的31樓掉根吊臂下來不說我還以為是哥吉拉跑出來了...
掉片小磁磚都要命了還吊臂...
可是出了人命這包真的是中捷得扛跑不了的...
--
中捷粉:為何不檢討建商
有阿 但要開鎖 根本來不及
這好像不是理由吧... 基本上就是中捷出的包... 至於是根本沒動作還是動作來不及這也是有情節的輕重... 我相信這些操作應該會保留資訊...
其實要不遵守SOP,最快的方法反而是
卡車門
這就很吃個人應變了... 現實中不可能像拍電影一樣常有英雄出現啊...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/14/2023 02:24:16嘛總之不是煞給斷食狂看的
我在台北看幹嘛? 我還祈禱直接從你頭上砸下去勒像隻蒼蠅似的...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/14/2023 02:25:09設計上SOP是有疏失,因沒人想到會掉落
列車A柱太粗擋到視線來不及應變 就和撞
死女童的孕婦一樣
其實這些可能性都講得通啦... 只是目前看來很像在獵女巫... 照理講範圍會縮在中捷這... 興富發是間接造成這起傷亡... -- 沒房不是建商的錯是這些人爸媽的錯... 成天找機會發洩不如好好去拚搏... 像隻蒼蠅繞著你的對頭蹭不累嗎 ?
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/14/2023 02:32:35不,像快速掏鑰匙開面板或斷電裝置那
種才需要英雄超能力,卡車門反而不需
要,因為面板只有一個,但車門有好幾
個,卡最近的就好(不過只建議給捷運
人員緊急時卡車門的權限,一般民眾先
不要開放比較好)
這種事還是很吃個人反應... 就像林志穎撞車如果旁邊站的不是工人而是學生... 我想那結果肯定不一樣...
在台灣,通常是需要獻祭足夠多的人柱力才會
發生一點改變。林教授的犧牲應該可以讓捷運
間接哩,看完影片在討論比較好。第一天的
系統更安全,但你相信會改變無良建商的工安
問題嗎?
報導就有說,隨車人員發現,開鎖剎車來不
及。你這篇文章連"第一天"的報導都沒看過
的樣子。後來連影片都有了。你要說扯?就
真運氣不好。剛好掉下來當下,隨車和保全
13秒,你當你超人?
所以? 檢調在調查的時候你要兩手一攤跟他說13秒肯定來不及的...
都往後看,等保全發現也都晚了。保全還在
我是覺得能達到同樣效果啦!但大家都沒
想過這樣處理,然後跨過去可能也要一些
時間,沒模擬過真的不太能反射做這種事
揮手讓隨車"發現"。等隨車發現,就是第一
天新聞的情況。所以後續討論都是各種,該
由誰來停車。到最後,連保全本身應該要能
翻過玻璃,進入管制區。甚至那箱子還不知
道有沒有鎖,反正就是要保全能阻止。我看
請個超人當保全好了。至少也要蜘蛛人。
所以有誰說中捷一定阻止得了傷亡發生? 這件事肯定雙方都會查得好嗎... 興富發避不了但也不是第一個調查他... 就現況也只會先吊臂這件事去查... 傷亡也是等查完中捷後再說...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/14/2023 02:53:10幾天了,你說的早都查完了。現在就是等進
入司法程序,只要出人命,最差也會有個過
失在。更別提這次死掉的還是法律人。未來
攻防注定就是中捷要證明他們"來不及"。建
商光那隻掉下來,主要責任就有了。裡面保
全不負責停車,隨車有去剎車。所以能告的
成功,行控比較可能。過失免不了,但正常
也不會什麼重罪。不過扯到法律人,這件事
會拖很久就是了。
我不覺得是因為死了法律人才會嚴加查辦... 而是吊臂落下來這件事是很誇張的... 當整個社會被這嚇到基本上光興富發那邊工程相關的一切刑責都拉滿也不意外...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/14/2023 03:04:57中捷有說吧 1.增加軌道上懸空偵測
2.檢討緊急煞車設計
就等他之後改得如何
系統設計就是偵測沒問題就發車 要檢討
的就偵測系統 指望現場出英雄還是算了
你怎麼會覺得這些是希望現場出英雄...
John leach的10-80-10說法 就10%的人遇
到災難能正確反應 你期待隨車13秒正確
反應不是期待英雄是啥
北捷高運量列車是人駕駛 中運量不是
叫民眾卡車門也是奇葩,要是車門感應
器也壞,會少一條腿
薩利機長對你來說也是有罪對不對
明明夠時間飛回機場 幹嘛迫降在河上
薩利是沒有sop 中捷是照sop處理的 能相提
並論嗎
我直行耶!用生命捍衛路權
如果沒照sop還是死人了要怎麼說
興富發來的?
你以為哥吉拉可以替興富發脫罪嗎?
除了保全都沒人可以第一時間通知隨車人
員嗎?有通知到就不只13秒吧
因為沒司機啊
天外飛來一支吊臂,然後中捷要扛?你是
不是817?
覺青朋友最愛說:難道沒有更好的處理方
式嗎?光出張嘴叫別人想...
10
難怪被罷免 只剩新頭殼自由三立會幫你掩飾 : Newtalk新聞 社會 劉耀洋 綜合報導 : 使斷電使列車無法行駛。中捷其後表示,緊急斷電按鈕並非緊急煞車裝置,主要供人員進 : 入軌道工作或救援前,作為斷電安全防護,避免被高壓電擊。 臉書原文節錄11
保全只是有機會救下死傷人員而已 停車不是他的職責 不是他的職責就不能對他究責 停車的職責一般就是司機 沒有司機就是看隨車或行控5
笑死,他媽的鬼島上班族講解決問題? 首先,這個砸下來,一開始是說13秒;接下來叛亂組織可能怕時間太短,現在衍生成40秒。 但基本上,沒有個一兩分鐘,一般人人遇上緊急狀況很少有隨機應變靈活轉化的能力,不然為啥不去問那些在台上聽到東西砸下來還繼續上車的笨頭?不然為啥一堆靈機應變的故事流傳下來(比方司馬光打破缸)?這說明人的能力有限。 不就有個上車後即刻下車的被稱讚好棒棒? 先不論自動駕駛系統,在號稱對岸高鐵沒有靠背的前交通局長以前自稱是先登入、安排駕駛後,再確認軌道、有需要時可切換為人控這種流程。X
: : ※ 引述《jis0077 (一個人的輕旅行)》之銘言: : : 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆:你才是假訊息! : : Newtalk新聞 社會 劉耀洋 綜合報導 : : 發布 2023.05.13 | 17:24
爆
[問卦] 吊臂掉下來卻都在檢討中捷?現在不管媒體還是網路,風向似乎都導向檢討中捷! 對啦!中捷對於臨場事故反應的SOP的確需要檢討。 但重點是!!你正常搭捷運,不管是隨車員、司機、乘客,誰他媽會想到有吊臂那種鬼東西 從天而降?95%的人絕對都是傻在那邊。 吊臂沒掉就不會有事故。但奇怪,現在怎麼都在用力檢討中捷,建商呢?工安問題呢?賠錢13
[問卦] 不是應該檢討吊臂為什麼會摔下來嗎?我怎麼覺得 現在檢討的方向有點奇怪? 中捷事件歸根究底 應該是興富發建案的工人 在拆吊車的時候 讓整個吊臂摔到軌道上17
Re: [新聞] 中捷13秒來不及反應 北捷曝應變新招:先說:興富發吃屎、興富發垃圾 好了,譴責過興富發了,我們可以來檢討中捷了嗎? ※ 引述《b223456x (b223456x)》之銘言: : ETtoday新聞雲 : 中捷13秒來不及反應 北捷曝應變新招:站務員「肉身擋車門」阻止發車8
[閒聊] 中捷隨車人員責任餓死抬頭 明明前方吊臂都砸下來了 但不讓列車停車,還要發車 保全都叫你停車了 這樣隨車員有責任嗎?11
[問卦] 中捷吊臂意外其實本來不會有人死亡的對吧雖然說吊臂折斷掉落是主因 但列車本來可以直接不發車 能夠完全避免死亡 甚至連受傷都沒有 可是捷運還是發車直接撞上去X
[爆卦]中捷有收到異常訊號問台電是不是跳電中捷行控中心有收到異常訊號 第一反應是問台電是不是跳電 3Qi.tw 陳柏惟已驗證個人檔案 6 小時所有人 【我們都被中捷騙了】4
Re: [問卦] 吊臂掉下來卻都在檢討中捷?冤有頭債有主 這是老祖宗流傳下來的智慧 整個事件的根本原因 是興富發的吊臂掉到了中捷的軌道上 才害中捷列車撞上去X
[黑特] 今天要是高捷,停得下來嗎?明明是廠商的責任 塔綠班就一直檢討中捷 就是想拖市府下水 慢得跟牛車一樣的高雄輕軌 要撞到吊臂應該是不可能2
[問卦] 草泥馬的都在檢討中捷 興富發勒如題 太誇真了啦 這種重大工安事件 媒體全都在檢討中捷sop有問題 重點是誰他媽知道天上會這麼大的吊臂掉下來 有卦嗎
爆
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