Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈
機車左轉這個議題
舉一個最近李明賢改的汐止走南港路過南港展覽館後可以直接左轉研究院路
我可以理解柯文哲為何要求左轉應該排隊
因為機車如果先在直行車道鑽到前面後再順者左轉車道車流左轉
左轉彎車會優先查看左邊 而容易忽略從右側直行車道切進來的左轉機車
這也是現在很常看到右側車道鬼切左轉然後就被撞的案例
但我覺得整個政策還是要回歸到他前面說明的片段
道路由中央統一進行設計規範(道路工程)
落實考訓制度以及修正換照制度(教育工程)
廣納交通專業人員共同商討
不過話說回來還是要噴一下職業駕駛工會
在國道上
常常不保持安全車距且恣意變換車道
到底有什麼資格說重機上國道會有危險
快速道路開放到現在我印象中的幾個比較大的重大事故
好像就上閘道被不保持安全距離的後車追撞
以及64飆車把自己噴飛這兩起
而國道上面各種花式撞車的數量反而多少用手數不完
如果真要說危險 那是不是先禁止四輪以上禁止使用國道?!
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.8.173 (臺灣)
※ PTT 網址
推
先提高撞責。台灣撞死人根本沒事
推
開放民眾檢舉硬插安全車距就好了
→
前面就兩台車的距離你也好意思插進來
→
李明賢就很偏機車，聽聽就好
→
安全車距這問題真是罵爛了
→
你上國道只要保持安全車距 就是被插爛
→
翻譯:我嘴砲一個東西出來,你們要去規劃啊
→
每次被插就要煞車 讓出來又要被插 煩死了
→
這就是自比古代皇帝心態,啥都要下面去做
→
問題是可行性不高，而且也不太專業
推
確實左轉你不排隊直接鬼切反而危險
X
我柯粉，但這個政策上，邏輯0分。 轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥？ 為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二， 第一，機車跟車併行只會更容易造成事故； 第二，機車如果直立在車後面，那會很長，8
本來就是要這樣啊 以鄰近的日本來說 "大多數"的機車也是乖乖在汽車後面排阿 如果要認真推行 禁行機車也就差不多可以都取消了 有正確的觀念後 重機上國道自然也就OK了阿 看到有些人說 這樣會塞爆6
我覺得很好呀 柯文哲這意思就是要機車跟汽車有‘相同’路權 我真的很同意機車不要鑽在車縫中到前面去 那要這樣落實路權 快速道路能不能規劃150c.c以上機車上去？6
又鑽又要轉 就會發生 機車硬要轉然後去硬A前車的事情啦 日本機車也上路啊 人家就是乖乖跟在汽車後面走6
柯的重點就是轉彎的時候比照汽車 一台一台轉，你有看過汽車併排轉 彎的嗎？開車就常常遇到轉到一半 突然左側還是右側機車切西瓜進來![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈](https://i.ytimg.com/vi/KV2GapEReAo/maxresdefault.jpg "Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈")
X
真的就是這樣。 要取消兩段式左轉，那你機車就不要，紅綠燈時，跑到汽車前面去 就完全一條線，跟在汽車後面走，把機車當汽車，那要（直接）左轉當然可以。 否則就像這影片一樣，汽車車主又不是神，機車神出鬼沒根本防不了，![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈](https://img.youtube.com/vi/FXkKxEL-u04/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈")
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贊成！非常合理 目前來說就是機車和汽車併排造成太多事故 另一點政府長期宣導機車要靠右也是主因 還有道路太寬、路肩太寬常常會讓機車靠右超車![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈](https://i.imgur.com/D73TinDb.jpg "Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈")
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非常正確 台灣的二輪猴整天有洞就鑽 拎北常常停等紅燈的時候已經在停止線後乖乖等了 二輪猴就硬要超過停止線給拎北看他的車屁股 這種情形不是一次兩次X
阿北這樣講很合理吧 不然每次看流量大的多線車道 每個兩輪都拼命往前鑽 等紅燈的時候一堆機車卡在四輪中間 本魯肥每次乖乖停在四輪後面![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈](https://i.imgur.com/XFgohzLb.jpg "Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈")
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我支持柯文哲 很多道路內側都是直行轉彎共用的 阿你左轉又會佔用車道 你一定在那邊等對向沒車才轉啊 如果你可以左轉應可以鑽車道
![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈](https://i.imgur.com/2SDK7YSb.jpg180.176.168.111 "Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈")
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Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 問題就在這裡啊 你自己講了 汽車的駕訓時間、課程都比機車的駕訓來的紮實 機車的駕訓制度只有題庫筆試+三分鐘環場考試來作為考試內容 加上臺灣從未把交通教育列入正規教育![Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中](https://img.youtube.com/vi/QiYOaXM3-ZU/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中")
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Re: [討論] 有關機車路權看到無聊回一下，希望可以理性討論，先說結論，小魯是支持直接左轉的，還有取消禁行機車 小魯平時騎機車在台北通勤，如原PO所說很多會亂鑽的機車，但是你沒看到那些會順著車流直行的機車嗎，這類型的我也看到不少 如果說因為亂鑽造成危險，就禁止，那在高速公路上一堆飆仔，也很常亂鑽阿我曾經看過一台賓士跟一台BMW在接近下班時間的國一在車陣中高速鑽車道競速 那要不要高速公路也禁行自小客車?很危險欸 上面舉簡單的例子只是想表示說，會不會亂鑽，完全不是車種問題，而是駕駛人![Re: [討論] 有關機車路權](https://img.youtube.com/vi/HiFh5Co1MdA/mqdefault.jpg "Re: [討論] 有關機車路權")
6
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次6
[轉錄] 兩段左轉 保障機車族1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 聯合報民意論壇 3.轉錄內容︰ 兩段左轉 保障機車族![[轉錄] 兩段左轉 保障機車族](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/07/02/realtime/17857516.jpg&s=Y&x=63&y=0&sw=1155&sh=770&exp=3600 "[轉錄] 兩段左轉 保障機車族")
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Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列規定行駛： 一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路應6
Re: [新聞] 台灣交通又紅了！日籍車手朝聖「最窄待轉其實汽車有一樣的狀況，只是名稱不同 如果路口是三顆燈，紅黃綠，則綠燈時就可同時左轉 這個就是'綠燈同時可左轉，比兩段式左轉快' 但如果綠燈被拆成直行綠燈及左轉綠燈兩個箭頭 那麼直行綠燈時並不可左轉，要等下一個時相，這就也是待轉了4
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈我覺得這個作法的核心理念應該是要內車道直接左轉可以 但是就不能鑽車 因為內車道是快速車道 如果你還一直去鑽車很容易發生危險 有人說 啊我又不是要行進中鑽車？ 聽紅燈時賺鑽去前面不行嗎？2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消！網力1不好意思太久沒在台灣騎機車，請問一下大家 大家都說有左轉燈的話，機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口，會有兩種方式，一是可以同時直行和左轉，二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種，汽車要左轉的話一定在走內線，左轉車多的話就在內線排隊2
Re: [問卦] 還我路權遊行這些訴求合理嗎支持，中華民國不論階級、種族、性別、宗教、黨派，在法律上人人平等。 在道路的使用權利上，也應該要符合平等原則。 : 2.支持 廢除禁行機車 贊成。使用機車和汽車都是個人的選擇， 不應該因為個人選擇的交通工具不同而有差別待遇。![Re: [問卦] 還我路權遊行這些訴求合理嗎](https://i.imgur.com/5wH1FTSb.jpg "Re: [問卦] 還我路權遊行這些訴求合理嗎")
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