Re: [問卦] 台灣車厰落後中國多少了
※ 引述《e2ne0 (幹你冰蛙)》之銘言
: 乳題 剛剛看極速拍檔Jacky 介紹昊鉑SSR
: 發現台廠好像完全沒辦法做出這樣的車
: 尤其是比亞迪以前開始做電車後
: 裕隆還在修懸吊
: 現在中國一堆電車出來
: 裕隆也還在睡
: 不知道是不是保護到變巨嬰了
: 台灣什麼時候有辦法做出像樣又便宜的車啊
: 有沒有台灣車被對岸屌打的八卦
我覺得問題是出在引擎+變速箱科技不行
你看最近一年大賣的中華名爵
其引擎+變速箱還是差點意思
跟歐美日等老牌車廠相比仍略有不如
人家百年累積不是那麼容易趕上的
能大賣靠的是價格戰+配備戰
回頭看台灣保時捷
引擎就更不行了
U7在對岸被稱為油老虎
二手車商拒收
至於中國車突然爆紅
我覺得還是換道超車的關係
引擎 變速箱科技追不上
我玩電車 直接拔掉引擎和變速箱
投入電池、電控、自動駕駛
這些需要大量的軟體人才
傳統車廠累積的是機械方面的知識與科技
遇到玩軟體的賽場就懵了
在這個新賽場台灣可能還是有一些機會的
但我覺得繼續靠裕隆大概沒指望
看看有沒有哪家電子大廠願意跳下來玩吧
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.43.3 (臺灣)
※ PTT 網址
→
你行你集資50萬開公司啊
推
祖國汽車出口,超越日本了
→
日本那個亂倒核水的小懶叫國家
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愈來愈弱
→
對岸電車已經跟當年白牌手機一樣ㄌ到處組裝
→
就可以公版模組貼牌ㄌ
→
中國現在日燒電車6-7台 網路google好多
→
H海前幾年不是就跳進來ㄌ應該也是想走手機
→
組裝路線
推
台灣電子大廠只會做代工…跳下來沒看到1
→
KK訂單老闆立馬不做…嚴凱泰還是比這些
→
電子廠有GUT
→
L智應該是走錯方向而已非沒有雄心
推
至少人家燒得起,不管車還是人!
→
你台灣只燒人!
→
中國汽車出口大宗來自俄爹,好像懂什麼
→
笑死,為了彎道超車跑去搞個註定垃圾
→
的電車泡沫噱頭,泡沫破了也是死更慘
→
就是,當然現在就算塞了一堆輔助還是
→
死一堆
噓
中國出口的電動車數量扣掉俄羅斯份額,還是
→
比日本多…
17
首Po乳題 剛剛看極速拍檔Jacky 介紹昊鉑SSR 發現台廠好像完全沒辦法做出這樣的車 尤其是比亞迪以前開始做電車後 裕隆還在修懸吊 現在中國一堆電車出來29
關於台灣造車這件事阿肥我一直有個疑問 台灣造車的水平到底在哪? 國機、國艦都可以國造了 技術層面應該是夠的呀 我知道汽車產業是需要整個國家的供應鏈配合的4
傳統造車實際上是個很爛的產業 唯一優點是上下遊龐大 用料很多、用人很多 能養活很多人 沒了3
: 中國這波大超車主要是前面十年左右的政策成功。 大家都知道中國內需市場太大,尤其中產階級買得起車後, 一個內需市場就屌打全世界可能1/3市場有了。 在這樣的市場需求環境下,歐日各家車廠都有意叩關,
84
[心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距?在油車的時代 造車技術差異最大的就是引擎的調教 變速箱的反應速度 沒有自己技術 買別人的引擎變速箱來裝 就會造就那智傑傑的四不像48
[分享] 日本車都採用CVT的原因前陣子看到上面的影片,介紹日本市售車為何都用CVT,大致摘要一下 先說我的心得:沒有最好的變速箱,只有最適合的變速箱 CVT的優點: 1.可以讓引擎盡量在最有利的區間運作,節省油耗或是提高加速度46
[討論] 愛信變速箱有出過甚麼大包嗎大家好 胎該後 搭GAY賀 今天要聊的主題是 辣個永不向雙離合器低頭的變速箱廠商23
Re: [心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距?你以為歐美日韓那些老字號的車廠,他們累積幾十年甚至上百年的傳統燃油車造車技術和 經驗都是塑膠嗎? 車子可不像3C產品那麼好搞,車子要考慮的東西太多了 性能、動力銜接、能耗值、零組件品質、操控性、安全性、多媒體、舒適性、後勤維修難 度、空間運用、散熱、造型、動力線配置、適應各種環境和氣候、輪胎配套、售價、養護23
[問題] 變速箱是不是汽車裡技術難度最高的?如題,我發現幾乎所有汽車品牌(除了中國跟亞洲某些單獨區域販售的品牌外) 都是使用自製的引擎,即便有些車廠只有一、兩款引擎套用在所有車型 但至少都有自己研發引擎的能力,但變速箱就不是了,大概不到1/3的品牌 擁有自製的變速箱,大多數的車廠的變速箱都是跟專業變速箱大廠購買 這是不是代表研發精良且耐用的變速箱難度遠大於研發引擎?16
[問題] 汽車的非核心配件都沒有專利問題嗎?引擎 變速箱等最核心組件或許已經過了很多年 但是即使如此,變速箱似乎還是某些廠商的專利? 但有很多新科技,不論是比較需要高技術含量的 例如ACC之類的 或是技術量比較低的,像是盲點偵測 倒車顯影 環景 甚至是自動收折後視鏡 有時候在想說13
Re: [討論] 為何車廠不要一律用AT變速箱就好?你講的看起來很有道理,但實際上商業的世界就不是事事都是「你認為」、「你以為」的 。 講白了,變速箱真的是很複雜的東西,需要強大的工藝技術,裡面藏太多專利的問題。全 世界有辦法造出可靠又有效率AT變速箱的公司,大概就是ZF、Aisin兩家,頂多再多一個M agna。Aisin是豐田的子公司,製造平價車變速箱他們很有一套,ZF則是因為定位的關係4
Re: [問題] 新車入檔拉離合啟動引擎 車子會往前滑關於空檔跟拉離合的差別,文字敘述的文章很多了 但相信有些人跟我一樣「我騎車就圖個樂子而已」 想知道差在哪要理解一堆名詞跟原理,跟決定晚餐吃什麼一樣難啊 所以無心理解又只是想看怎麼發生的,我覺得可以用影片輔助 這篇文章內容極不精確,只是純粹讓完全不懂機械的人有個想法1
Re: [心得] MG展間賞車記事台灣MG HS引進的是第二代的引擎 變速箱 引擎型號 NF1 變速箱型號DM21 2020~2021對岸 名爵,榮威車系開始使用 2022款最新的榮威RX5已經開始使用
爆
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