Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈
※ 引述《gn01622545 (失去熱情的鄉民)》之銘言:
: 我更想先看怎麼處理 多車路口
: 二段左轉的直行機車跟右轉的車互卡要怎麼解
: 現行機車習慣都是靠右外側直走待轉區
: 走在右轉車的右側 然後互卡
: 先不說是否取消 現行的機制 還有很多待改善的部分
: 應該可以先討論吧
阿肥外商碼農阿肥啦!
阿肥自己國外去過一堆國家扣除東南亞、中國等比較落後開發中的國家,絕大多數都是機車乖乖跟汽車屁股,國外也沒有什麼機車等待區,汽機車都同樣路權但是也嚴禁隨便超車,即使是鑽車縫也是特定完全靜止的情況下才能鑽,不是像台灣一樣我想鑽就鑽。而且美國還是特定州規定大塞車紅燈的情況下直線狀態你機車才能鑽縫隙增加道路使用率。
阿肥就不懂這些機車族要爭權老是在國外多好,真的有出國過還是只是上網雲國外交通而已啊!阿肥出國絕大多數即使在美國遇到的都是機車單台跟著汽車屁股也不會沒事變換車道,要變換一定是打燈的比照汽車確定後照鏡左右無來車再換車道=.=
--
那是汽車國家阿 台灣是機車國家
二輪就一堆窮鬼齁 怎麼出國 ==
所以參考要去看機車國家
阿肥覺得車少怎開都行!
真的,不懂柯批到底在講啥
一樓可否舉一些可以亂鑽的機車國家呢
五樓自己知道自己在說什麼嗎
不要 作業自己做
結論就是想要汽車路權,就要把自己當汽車
機車少的國家是沒這個問題
柯就是活在雲端根本不知現實狀況
自助餐就想要印泰模式,阿勞來吳鳳接鬼
鑽來鑽去是台灣文化 懂?
好可憐只能跟東南亞比
其實重點4在鬼切=鬼島特有文化
亂鑽的國家一堆啊
而且是重機亂鑽
我連去捷克那邊有看到有人騎機車人家都是跟著後面騎=.=
※ 編輯: sxy67230 (49.216.90.47 臺灣), 12/12/2023 13:47:15二輪低端就喜歡叢林法則
台灣機車自助餐 民族劣根性不可能啦
推 就是有87在那邊想帶風向
他們國外是指東南亞,誰說是歐美
你要參考跟台灣一樣機車很多的國家 像泰
國 機車也是有洞就鑽
台灣是機車國家中,最先進的
柯說的是如果你要跟汽車一起左轉 你就要
跟汽車同車道 而不是直接跑去汽車前面左
轉 這樣很容易發生問題
他講的是路權完全同等,那就不能併排、鑽
車
印泰那種沒法律的地方撞死不用賠的,要學
你學,我想要日本型
歐美跟東南亞機車比例根本不同,依
照目前機車使用型態台灣偏向東南亞
台灣算是機車國家裡最上層的吧XDD 不要去
跟東南亞比啦 我是覺得他們騎法比台灣更
可怕
不過有一說一 臺灣我覺得比起法規那些怎
麼訂 駕駛素質才是最大問題
跟歐美比可以啊,政府用公權力管制
機車量,交通就可大幅改善,問題是
這不是短期內可實施的
歐美是完全責任制,機車只有更苦而已
要管機車量汽車量也順便管一管啦 最好大
家都去坐大眾運輸
素質低的各國都有,重點還是法律執行怎做
,印泰全放生就亂七八糟,歐美完全責任就
窮人不敢上街,日本限制牌照就有閒再去騎
機車方面我覺得可以比照日本考照 全部人
駕照收回去重考
我記得好像還有什麼一年幾年沒違規就可以
拿什麼證的
機車密度跟東南亞比較接近, 卻只想學日本
台灣跟日本機車密度差了快20倍....
每年都要回去換證(類似台灣老人) 經歷越乾
淨就可以隔越久做一次,最多五年一次
而且換證要上課考試的,不像台灣櫃台跑一
下就解決
從頭到尾根本不是安全問題 只是嫌慢
這樣實施禁行機車也能拿掉了
要走內車道左轉確實要跟在車輛後面左
? 有錯嗎?
台灣駕駛習慣真的太差
在法國 看他們大塞車時 機車也是在鑽qq
一堆駕駛習慣超差,一邊騎車一邊看風景
在台灣會被四輪叭車,要你騎去路肩
我看兩輪推廣影片是真的靜止才超車的
交通部,機車=慢車
低端機車仔連車都買不起了 哪有錢出
國 笑死
新加坡算是落後東南亞嗎
怎麼會有人以為開著鐵棺材上路比較高端阿
歐洲也是這樣 菜比巴
說東南亞的全部去檢討吧,誰在向落後者學
習
X
我柯粉,但這個政策上,邏輯0分。 轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥? 為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二, 第一,機車跟車併行只會更容易造成事故; 第二,機車如果直立在車後面,那會很長,8
本來就是要這樣啊 以鄰近的日本來說 "大多數"的機車也是乖乖在汽車後面排阿 如果要認真推行 禁行機車也就差不多可以都取消了 有正確的觀念後 重機上國道自然也就OK了阿 看到有些人說 這樣會塞爆6
我覺得很好呀 柯文哲這意思就是要機車跟汽車有‘相同’路權 我真的很同意機車不要鑽在車縫中到前面去 那要這樣落實路權 快速道路能不能規劃150c.c以上機車上去?6
又鑽又要轉 就會發生 機車硬要轉然後去硬A前車的事情啦 日本機車也上路啊 人家就是乖乖跟在汽車後面走6
柯的重點就是轉彎的時候比照汽車 一台一台轉,你有看過汽車併排轉 彎的嗎?開車就常常遇到轉到一半 突然左側還是右側機車切西瓜進來X
真的就是這樣。 要取消兩段式左轉,那你機車就不要,紅綠燈時,跑到汽車前面去 就完全一條線,跟在汽車後面走,把機車當汽車,那要(直接)左轉當然可以。 否則就像這影片一樣,汽車車主又不是神,機車神出鬼沒根本防不了,1
贊成!非常合理 目前來說就是機車和汽車併排造成太多事故 另一點政府長期宣導機車要靠右也是主因 還有道路太寬、路肩太寬常常會讓機車靠右超車5
非常正確 台灣的二輪猴整天有洞就鑽 拎北常常停等紅燈的時候已經在停止線後乖乖等了 二輪猴就硬要超過停止線給拎北看他的車屁股 這種情形不是一次兩次X
阿北這樣講很合理吧 不然每次看流量大的多線車道 每個兩輪都拼命往前鑽 等紅燈的時候一堆機車卡在四輪中間 本魯肥每次乖乖停在四輪後面9
我支持柯文哲 很多道路內側都是直行轉彎共用的 阿你左轉又會佔用車道 你一定在那邊等對向沒車才轉啊 如果你可以左轉應可以鑽車道
72
[討論] 汽車駕駛會比較希望機車不要鑽車嗎?自己汽機車都有駕照,但平常在台北市通勤以機車為主 依我平常的經驗,我是不會在汽車行進時鑽車 汽車車流靜止時,除非可鑽車的空間很充裕,且紅燈時間還很長 我才會選擇鑽車道前面的機車停等區 不過因為汽車的駕駛經驗較少,想問比較常開車的大大們36
[問卦] 台灣能夠禁止機車亂鑽嗎前幾天看到大阪府警察積極取締鑽車縫的機車 下面留言也是一片讚好 如果回過來想想台灣 機車族最愛抱怨自己遭到不平等對待44
[問卦] 機車遵守行進間不鑽車縫。我發現機車出事有很大一部份是鑽車縫造成的意外。 因爲鑽車縫的盲區導致機車騎士看不到路況摔車被碾殺。 之前有騎士鑽路肩車縫碾到水溝蓋摔死, 也有被右轉車爆頭碾死, 新竹這位先撞右邊貨車後彈飛被大卡碾死,9
Re: [討論] 汽車駕駛會比較希望機車不要鑽車嗎?四輪紅燈塞車靜止的時候 隨便你鑽都接受 底下我都不接受 1. 四輪行駛間 兩車極小縫隙高速鑽 2.左超車後 馬上在我車頭減速要右切 3.並排貼 貼他媽超近 說是車道分割6
Re: [閒聊] 大家會讓插隊的車子嗎還有一種是鑽汽車安全距離的 遇到汽車車流比機車慢就想要鑽回來慢車道 但不乖乖排隊的下場就是給我待在快車道 從後照鏡看到這種就直接關門 貼左前方汽車車屁股和前方機車後方X
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈看到一堆台灣雞腿駕照真的笑死 正常國家機車本來就可以從內側超車 在一線道緩慢車流中機車一樣可以開到內側超汽車 還有一堆白痴說 鑽車縫才是塞車的主因 好啊大家一起排隊左轉3
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈我也柯粉, 這政策90分 : 轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥? : 為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二, : 第一,機車跟車併行只會更容易造成事故; 這就是關鍵啊, 所以才說靜止也不能鑽, 乖乖排隊
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