Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈
阿北這樣講很合理吧
不然每次看流量大的多線車道
每個兩輪都拼命往前鑽
等紅燈的時候一堆機車卡在四輪中間
本魯肥每次乖乖停在四輪後面
到綠燈前面的四輪動本肥才跟著動
感覺自己跟傻子一樣
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所以別人不傻cc
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取消我是沒意見啦 但機車素質真的很差
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待轉的時候從你左邊竄出來 改成直接
噓
笑死 柯不知道有沒有在騎車
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轉的時候又從右邊插隊
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不是只有你覺得自己傻子 後面的車也覺得
本魯肥每次停車看後照鏡後面那台四輪 都會懷疑他是不是正在幹譙我不鑽到前面 停在四輪中間是在衝三小
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※ 編輯: et310 (114.136.214.233 臺灣), 12/12/2023 12:31:35
不過為了安全 我也比較傾向當傻子
噓
合理個屁 根本是獨立的兩件事硬要一起講
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台灣沒辦理像歐洲一樣,四輪會讓二輪,乾
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脆全都當四輪管,該排隊就排隊
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不 這其實跟道路設計有關 台灣車道太寬
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直接造成路口畫不出專用的左右轉車道
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這要改極困難 全台灣可能超過九成要重畫
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台灣的車道有多寬? 兩個車道開成三排車
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是很常見的事 但這一點屁用也沒有
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因為一到路口一定卡住 空間效率很低
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這兩年開始有些地方政府開始向國外取經
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但是六都基本上無解 重畫的工作量太大
X
我柯粉,但這個政策上,邏輯0分。 轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥? 為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二, 第一,機車跟車併行只會更容易造成事故; 第二,機車如果直立在車後面,那會很長,8
本來就是要這樣啊 以鄰近的日本來說 "大多數"的機車也是乖乖在汽車後面排阿 如果要認真推行 禁行機車也就差不多可以都取消了 有正確的觀念後 重機上國道自然也就OK了阿 看到有些人說 這樣會塞爆6
我覺得很好呀 柯文哲這意思就是要機車跟汽車有‘相同’路權 我真的很同意機車不要鑽在車縫中到前面去 那要這樣落實路權 快速道路能不能規劃150c.c以上機車上去?6
又鑽又要轉 就會發生 機車硬要轉然後去硬A前車的事情啦 日本機車也上路啊 人家就是乖乖跟在汽車後面走6
柯的重點就是轉彎的時候比照汽車 一台一台轉,你有看過汽車併排轉 彎的嗎?開車就常常遇到轉到一半 突然左側還是右側機車切西瓜進來X
真的就是這樣。 要取消兩段式左轉,那你機車就不要,紅綠燈時,跑到汽車前面去 就完全一條線,跟在汽車後面走,把機車當汽車,那要(直接)左轉當然可以。 否則就像這影片一樣,汽車車主又不是神,機車神出鬼沒根本防不了,1
贊成!非常合理 目前來說就是機車和汽車併排造成太多事故 另一點政府長期宣導機車要靠右也是主因 還有道路太寬、路肩太寬常常會讓機車靠右超車5
非常正確 台灣的二輪猴整天有洞就鑽 拎北常常停等紅燈的時候已經在停止線後乖乖等了 二輪猴就硬要超過停止線給拎北看他的車屁股 這種情形不是一次兩次9
我支持柯文哲 很多道路內側都是直行轉彎共用的 阿你左轉又會佔用車道 你一定在那邊等對向沒車才轉啊 如果你可以左轉應可以鑽車道4
我覺得這個作法的核心理念應該是要內車道直接左轉可以 但是就不能鑽車 因為內車道是快速車道 如果你還一直去鑽車很容易發生危險 有人說 啊我又不是要行進中鑽車? 聽紅燈時賺鑽去前面不行嗎?
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[問題] 鑽車到底違不違法如題,小弟是兩輪也是四輪 但四輪開久後發現鑽車很嚴重 有些跨到禁行機車道 有些還騎超快當自己車神 有些明明離機車停等區沒差幾公尺17
Re: [閒聊] 可以在一般車道於車流靜止時鑽車縫說真的 其實把自己當汽車這種概念 只是因為 還沒塞到自己受不了為止… 原本小弟我也是那種不太愛鑽的 倒也不是真的以為自己是「車」 而是因為台灣的車縫真的有夠難走12
Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼要提兩段式左轉,就不得不提禁行機車, 也因為很多路段內側車道禁行機車, 所以也就不得不擬出這種方式。 而禁行機車本來就是一個時代的眼淚, 會有這種車速分流最初是針對50cc以下的機車,3
Re: [新聞] 女駕駛誤闖車道!「直行撞左轉機車」夫妻這位粗心的女駕駛就是台灣四輪駕駛的日常 假設 台灣哪一天取消機車的兩段式左轉 可以想像這位女駕駛會撞上一整群人啊! 想要安全地取消兩段式左轉2
[問卦] 四輪也要待轉了嗎剛剛看到一輛四輪 停在待轉格上 現在連四輪都要兩段式左轉了嗎? 這樣待轉格484要畫大一點 不然車子塞不下啊X
Re: [新聞] 「待轉大富翁」又來了!平安夜大遶境取消禁行機車道 機車自行選擇是否兩段式左轉 這樣不就自助餐了... 當初不是說自嘲 待轉區=待撞區 應取消待轉區 與四輪完全道路平權 讓兩輪避免在待轉區被撞 這兩點訴求X
[問卦] 人車分離最慘的是不是是四輪?聽說全台的交通號誌要朝向人車分離的方向改善 如此紅燈的等待時間勢必會拉長 在交通量大的地方 車道遇到紅燈會有一堆機慢車鑽阿鑽鑽到最前面 紅燈越久鑽到前面的機慢車越多X
Re: [問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎取消兩段式左轉表示取消內側禁行機車 通常台灣馬路最外側的車道都特別寬 在外側鑽車縫危險性小一點 以後就變成機車在內側也鑽
爆
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