Re: [爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了!
說到底就是人的問題,根本跟輕軌還是什麼公共建設無關吧
就是一群刁民懶,不想多走幾步路硬要闖、不想多等紅綠燈硬要撞輕軌,再來說這是險惡設施,然後汽車族也愛哭
就問是交通規則讓人被撞還是各位的懶惰不想守規矩造成現在這樣
真想看看假如高鐵平面沒用護欄,會有哪些刁民直接闖
※ 引述《SuperPttMan (批踢踢超人)》之銘言:
: https://i.imgur.com/X61gXAi.jpg
: 原因是太多行人穿越
: 該處為醫院門口
: 原本是十字路口有斑馬線可以直接過去
: 但因為輕軌 導致該路口架設鐵軌
: 行人需繞遠至路口在走到醫院門口
: 不過之後輕軌還會開入至大順路
: 大順路可是串連東西向的主要幹道
: 有沒有機會在路口多架設上平交道
: 大家拭目以待
: 高雄人的類火車進化史
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※ PTT 留言評論
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推
人民素質哈哈
推
這輕軌真的是交通惡夢
推
素質問題啊 為什麼日本路面電車就不需
→
要護欄
→
高雄人自找的,怪誰?!
推
把你家大門口用輕軌圍起來然後叫你
→
每次出門要繞三百公尺看你會不會變刁
→
民XD
→
被撞死 剛好淘汰低端
推
綠腦整天說人柵欄壞了 結果自己才是
噓
歐美也都是刁民? 可悲塔綠班
→
南部人跟狒狒一樣需要柵欄啊
→
是不是在說高雄人素質低需要柵欄
推
歐洲輕軌發達 只有鬼島怕繞到你家前面
→
果然人民智識未開
推
低端南蠻仔就欠柵欄教訓 這次是邁邁得分
推
我現在才知道柵欄仔都是哪來的
→
板上越酸高雄 反而代表高雄發展越好
推
負債也是全國最高
→
人民水準的問題
→
現在知道柵欄欄住的都是什麼樣的人了吧
推
我真的不懂輕軌那麼大台怎麼會撞到
推
高雄護欄仔 哈哈
推
當初講的多好聽 市區搞輕軌可以喚醒用路人
→
公共意識 結果現在??? wwwwwww
推
芬蘭赫爾辛基也是一堆路面電車 結果也沒柵
→
欄
推
歐洲看到過的輕軌 只要是行人正常行走的
→
路段 都是可以隨意穿越的
推
這樣叫輕軌?怎麼不蓋捷運?
→
輕軌不就共用路權,封起來直接改捷運應該
→
可以吧
→
笑死 接下來就是平交道了
噓
鐵路是專用路權 輕軌是混合路權 蓋
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一個專用路權的輕軌是北七嗎
推
醜爛
→
嗯嗯,人的問題啦,死忠的who car
推
閩南人就台灣毒瘤
推
南部哪裡來的法治
推
重機仔:法規太爛所以我不遵守
噓
XD
推
人民水準問題
噓
好了啦雲高雄人去旁邊玩雞巴啦
爆
首Po雖然目前只有一段加上矮護欄 原因是太多行人穿越 該處為醫院門口 原本是十字路口有斑馬線可以直接過去15
輕軌我只搭過一次 覺得這個交通建設超級廢 跑那麼慢 班次又那麼少 到底為什麼不蓋捷運? 結果輕軌地面化後 現在又加柵欄9
高雄輕軌最大的問題出在為蓋而蓋。 講個簡單的往事, 我當兵時也幹過類似的事。 因為上級決議,營區要公園化, 公園化當然就要種樹,不然哪叫公園。6
原文43 先說結論 高雄輕軌能不能拆掉或改成地下化或高架化? 原因輕軌跟平邊道路的用多數用路人重疊 而且輕軌還有優先路權8
再來就是 1.增設平交道 2.輕軌地下化 3.舊有輕軌軌道利用,蓋輕輕軌 4.輕輕軌增加護欄4
這種低運量軌道根本不適合在市中心 偏偏這又是陳菊任內規劃跟動工的 以陳菊在民進黨內的地位加上已經動工 根本沒辦法喊停只好硬幹 真的超白癡 現在大順路整條不能左轉4
誰說的 低運量 反而適合市中心 在無車的歐洲街道上5
不是欸,你加護欄就加護欄 怎麼不用圍欄最頂的工法-藝術鍛造? 幾根圓鐵管焊一焊就想交差 不高級也絲毫不顧城市的美感
22
[閒聊] 獨立特派員輕軌特輯看完覺得其實跟我長久以來的觀點相符 問題最根本還是刁民 最早期其實高雄輕軌跟現在的淡海輕軌是一樣的模式 而且都是高雄捷運營運和建設 理論上不會有啥效率不同20
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車!網輕軌就是用來撞的阿 沒護欄,再先進的國家都會有輕軌撞汽車的事件,跟樹大必有枯枝,人多必有白癡一樣的道理 輕軌的理念是,沒護欄好看,但一定會撞,輕軌開的慢,撞也死不了人,撞的人賠錢修一修,有美麗的外觀讓市容好看又同時能當大眾運輸系統,減緩市區交通阻塞 現在輕軌營運6年了,撞了三十起,沒人死,一年五起還可以接受,然後沒護欄路上走的輕軌外觀好看帶給城市先進的感覺 所以我猜以後還是一直撞,一年大概3-8起吧4X
Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌把臺鐵花大錢立體化(地下化 高架化) 捷運也是各種地下化與高架化 結果再花大錢在平面道路上蓋輕軌和人車爭道 這個邏輯真的很難懂 然後高雄輕軌跨年時暴露一個愚蠢事實2
Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計?當臺鐵在拚立體化(地下化 高架化) 高鐵全路段也都是高架化 但是高雄輕軌蓋在平面上的那一刻起 高雄輕軌就是個智障建設 再說一次1X
[問卦] 從輕軌看八卦版反指標看了八卦版一堆討論輕軌的文章 結果全部都在抨擊實用性 這種論調看了令人啼笑皆非 一副振振有詞的評論 殊不知其實是自己根本性質的認知錯誤
94
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