Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈
我柯粉,但這個政策上,邏輯0分。
轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥?
為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二,
第一,機車跟車併行只會更容易造成事故;
第二,機車如果直立在車後面,那會很長,
我記得之前就有辦過乖寶寶不鑽車縫活動,
那就準備塞到死,不唬爛。
機車左轉可以先從有左轉專用號誌的地方施行,
畢竟就有專用號誌了,機車左轉也相對安全,
唯一最大的問題是,很多低能機車,
從左轉道右側要切去左轉,然而又不打燈,
你本來以為他是要直行的,到路口驟然減速,
這種低能兒非常的多,可想見會與直行車出事故,
配套就是要嚴格取締或是開放檢舉路口跨越雙白線,
尤其是跨雙白線的左轉車輛。
阿北阿,民調夠低了,可以先問問幕僚在講嗎?
--
你以為沒有機車就不會塞了? wwww
笑死 二輪仔不要秀下限好嗎
小弟二四輪都有,如果覺得我的觀點不對可以提出。
拿好處要給一點回饋的意思 真的零分
真的,什麼蠢邏輯
會塞就是會塞 不差二輪那些空間
現在會不會塞跟二輪沒有關係,但如果只能直線排隊,那就是一定會塞。 你把現在在前面那堆機車換成直的,不豪笅的說, 光是前面待轉的機車都消化不完,你等紅燈的那些汽車根本不用棟。
另外現在黑柯產業鏈文章開頭一定要
先說我柯粉嗎?
自己去爬我的文~
搞不好是幕僚提供給阿北,幫敗票
那真的有點低能~
敢說SF邏輯0分 還敢說是柯粉
你也知道鬼切低能兒超多,你這配套會
更低能吧
鬼切本來就是一件錯事,你不能因為有人鬼切去限制我正常使用的權利, 因為有人酒駕就大家都不能開車你認同嗎?
很多都是拉 選舉都嘛幕僚給材料
應該很多都雙棲用路人,兩邊都很多低
我雙棲,但這裡純粹討論機車左轉可行性。
機車如果要汽車的路權就是照汽車方式行駛
,機車硬要鑽車間隙才會造成交通混亂與危
險。
現在的設計本來就是讓紅燈時機車也可以往前,至於何謂間隙很難定義, 汽車會不會兩台車卡在同一車道的?
如果是車速分流 那不能鑽車很合理阿
市區道路那就是理想,不可能實現的。
推樓上
看起來只是提問的回答,不是這次政策
你就知道這群柯粉根本只是理想高
不硬性規定台灣就是各種大外割 信不信
安全帽能推成功,我相信只要認真執法一定可以, 現在不越線的教育我覺得也很好了(至少北部)
黑柯起手式,我是柯粉,我罵柯P
我會投柯,但對這個政策不滿意啦。
※ 編輯: louiswei1986 (61.221.104.175 臺灣), 12/12/2023 12:04:16
乖乖排後面塞到死跟一般平面道路可同車
道超車是不是有起衝突,我覺得這是可以
討論,以前剛18騎車的時候也沒有前面的
機車停等區。講真的這個停等區很多餘
重機現在就是照汽車要在汽車後面
不能鑽車 但是應該可以超車吧
到時候重新定義鑽車=軟性超車 類超車 XD
你讓機車鑽車,就不符合你第一點了
應該說現況就很難定義什麼是鑽,要執行就是縮減車道的寬度,讓機車自然沒空間鑽。
即使路口有規劃機車停等區 尖峰時刻一
堆機車鑽到一半就會卡在兩車道(兩台
車)中間
沒錯,但多少都是少一些。
你讓機車去前面就會併行
在這個版是不容許質疑柯文哲的,懂嗎
那什麼時候是鑽、什麼時候是超車、什
麼時候叫鬼切?等紅綠燈時騎到轉彎車
左邊或右邊,再一起轉彎?還是排隊轉
彎?
所以我說柯這種說法根本無法執行
看得出來你是明智的柯粉
你講的是事實,但是有一些韓粉化的柯粉看
到你在批評就亂罵
我覺得八卦反串一堆,不要跟他們認真就好惹
反串要先說啊…
自己去爬我的文辣
聽師父的話 乖
如果這樣跟無腦塔綠斑就一樣了
台灣道路很奇怪的是有左轉專用道或是左
轉號誌燈,但還是強迫機車兩段式,明明
能夠很安全的左轉
但就有我說的那情況,所以要配套~
討論政策可行性還能酸推文到底
就算是柯粉也不會照單全收柯的政策吧
還是現在要開始柯粉內鬥?
這是你們想要的嗎
我當那些都深綠柯粉喔,真正柯粉應該跟我一樣理性
你慘了,阿北只能是對的
我沒差,怕就不敢當柯粉惹
台灣最跟本的問題就是台灣人就是低素質
中國人 所以除非台灣人死光 不然什麼政
策都是拉基啦
你現在知道理念不合無論對錯都會被噓了齁
其實交通策略一直都能討論,而且客群很廣
,但是麻煩的是二輪四輪長期不對等造成的
對立,任何交通政策都不可能討好所有的人
人家是針對左轉機車,你全部混在一起談
,是不是很少開車騎車上馬路,今天紅燈
的時候如果左轉燈亮了,同時沒有禁止機
車騎到停止線或者第一輛車前面,試問畫
面會怎樣?會不會有外側機車要左轉而直
接從最外側直接騎到最前面再左轉?那交
通能不亂?
不就我說的雙白線嚴格執法...是在哈囉?
※ 編輯: louiswei1986 (211.20.60.7 臺灣), 12/12/2023 15:13:53多一個左轉燈就安全很多了
有的機車左轉是放在最右,左轉的時候
汽車跟機車左轉時距離拉開了一個車道
目前看過理想安全的機車同步左轉
這種是在某些路口設置專用的機車左轉道
到底為什麼要給機車到最前面啊?
機車排在前後汽車間也沒有和汽車併排啊
為什麼非要在最前面劃設機慢車停等區
鼓勵鑽車到最前面?
不過 這個政策應該是汽車族先崩潰才對
8
本來就是要這樣啊 以鄰近的日本來說 "大多數"的機車也是乖乖在汽車後面排阿 如果要認真推行 禁行機車也就差不多可以都取消了 有正確的觀念後 重機上國道自然也就OK了阿 看到有些人說 這樣會塞爆6
我覺得很好呀 柯文哲這意思就是要機車跟汽車有‘相同’路權 我真的很同意機車不要鑽在車縫中到前面去 那要這樣落實路權 快速道路能不能規劃150c.c以上機車上去?6
又鑽又要轉 就會發生 機車硬要轉然後去硬A前車的事情啦 日本機車也上路啊 人家就是乖乖跟在汽車後面走6
柯的重點就是轉彎的時候比照汽車 一台一台轉,你有看過汽車併排轉 彎的嗎?開車就常常遇到轉到一半 突然左側還是右側機車切西瓜進來X
真的就是這樣。 要取消兩段式左轉,那你機車就不要,紅綠燈時,跑到汽車前面去 就完全一條線,跟在汽車後面走,把機車當汽車,那要(直接)左轉當然可以。 否則就像這影片一樣,汽車車主又不是神,機車神出鬼沒根本防不了,1
贊成!非常合理 目前來說就是機車和汽車併排造成太多事故 另一點政府長期宣導機車要靠右也是主因 還有道路太寬、路肩太寬常常會讓機車靠右超車5
非常正確 台灣的二輪猴整天有洞就鑽 拎北常常停等紅燈的時候已經在停止線後乖乖等了 二輪猴就硬要超過停止線給拎北看他的車屁股 這種情形不是一次兩次X
阿北這樣講很合理吧 不然每次看流量大的多線車道 每個兩輪都拼命往前鑽 等紅燈的時候一堆機車卡在四輪中間 本魯肥每次乖乖停在四輪後面9
我支持柯文哲 很多道路內側都是直行轉彎共用的 阿你左轉又會佔用車道 你一定在那邊等對向沒車才轉啊 如果你可以左轉應可以鑽車道4
我覺得這個作法的核心理念應該是要內車道直接左轉可以 但是就不能鑽車 因為內車道是快速車道 如果你還一直去鑽車很容易發生危險 有人說 啊我又不是要行進中鑽車? 聽紅燈時賺鑽去前面不行嗎?
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[問題] 左轉車未禮讓直行車 直行車卻需負肇責?如題 向各位大大請益 桃園市似乎今年開始在部分路口新增以下告示 而朋友在對向車道有此號誌牌的路口發生車禍12
Re: [新聞] 放心左轉?桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡剛剛特地去雲考察一下這個神奇的路口 幾個設計特別莫名的地方: 1. 在兩道之間加了一個機車專用左轉道 只能推測是鼓勵讓機車和內線汽車「併行」左轉,增加疏通量5
[問卦] 台南的警察是用來幹嘛的卦是這樣子啦 每次回來台南都搞不懂捏 警察是用來幹嘛的 從西濱切進市區 經過一個很大的路口 沒記錯的話應該是永安路跟中正北路交叉路口 最右側車道是[機車專用左轉道]X
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段交大運輸研究所副教授黃台生: 「(開放禁行機車)我是不贊成,我是覺得車禍會更多,機通秩序會更亂。」 淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示 機車免二段式左轉、開放行駛內側車道,都是追求行駛效率6
[轉錄] 兩段左轉 保障機車族1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 聯合報民意論壇 3.轉錄內容︰ 兩段左轉 保障機車族7
Re: [問題] 交通違規問題當然大家都會說什麼雙白線 箭頭只有直走之類的 但是直接一個禁止U的告示牌其實就可以解決了 我不清楚有沒有禁止U的告示牌啦 但是請聽我說 機車兩段式左轉 可以說是最模糊的地帶6
[問題] 關於左轉的小問題請教一下最近連假車多 雖然平常上下班車就多了 各位在普通路口等待左轉時 這時綠燈 你前面一台車在路口中間 我這台剛好壓在斑馬線上準備左轉5
Re: [新聞]提早打方向燈還挨罰? 警:閃1分10秒太久還有另一種也很氣啦 我家這邊回家時要左轉進巷道,沒有左轉專用時相號誌 有好幾次我在綠燈時停等,遠方車來得很慢,沒打方向燈 那我要怎樣?禮讓直行車嘛 那個時間只要我拼一下是絕對可以左轉的2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊
爆
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