Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相 (發錢)
台灣會造成違規的原因
大多數都是因為
隨便一個里長 議員 路想怎麼改就能改
從地方里長到交通部長 沒有人有交通專業
可是讓這些人管理交通
才會造成系統性的災難
道路設計問題一大堆
把人行道拆掉變車道
人行道隨便停車沒關係
人走到車道都是行人的問題
台灣一堆地方 左轉靠左 右轉靠右
還有低能的分隔島弄一堆東西擋住視線
還有用行人保護分隔島不被車撞
https://i.imgur.com/UGNJSsm.jpg
還有違法成本比守法還低
像是酒駕撞人罰的比你一般開車撞到狗還輕
停車格要收費 違停不會罰不收費
還有
台灣大眾運輸很不方便
只有台北算比較好
全台灣一堆地方 大眾運輸真的很不方便
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.101.27 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: Lineage097 (42.77.101.27 臺灣), 11/15/2021 23:48:58
推
錢
→
錢
推
你以為國外鄉下野雞地方大眾運輸會好喔
推
照片是什麼奇葩設計==
→
結論:全國都是鄉下野雞地方
→
上圖好像是有個地方把裡面的斑馬線塗掉往
→
外面畫?
推
新店區公所站那邊已經改了喔 現在尖
→
峰變成X型然後人車分離 好多了
→
三蘆也算中南部
3
其實,你給中央或地方全新的一塊地,照樣做垃圾給你看唷。 拿林口的例子好惹,這邊在機場捷運後幾乎持續性大興土木,但是公路基礎建設啊,即使 是多線車道,能雙線對稱就不會設置偏移左轉車道;能在路中間設置分隔島的時候一定要 種樹,就算遮蔽用路人視線或本身修剪維護就是高風險也無所謂;蓋了自行車道但是路口 路緣不做庇護島;行人穿越道一定要貼著路口做、要保護行人大一點的路口又不做行人庇3
科技執法 可以達到八成以上處罰違規者 號稱科技大國 連這點東西都不用 是不是文組敗類執政的結果? 微罪不罰 乾脆修法 法律無所適從 要法何用? ""小時偷摘葫 長大偷牽牛"" 小罪犯多了 遲早會犯大罪5
這次限縮民眾檢舉其實就是鼓勵大家違停而已,政府邁向全面取消紅黃線 為了幾個辦開單業務爛草莓的警察,抱怨事情太多,不能鬼混而修法 這個法通過了,不要說簡訊報案啦,在台南,1999報案違停,派出所都是6個小時後回報人 到車已經跑了,人根本就沒來 警察鬼混的方式多得很,哪會認真跟你執行這個1
真相就是檢舉違規的申訴人力不堪負荷 全雙北市公務機關最塞的缺就是交通裁決所 每天收不完申訴就算了 上班從早上七點來的到凌晨下班的都有1
1.四輪愛抱怨機車鑽, 2.但機車如果不鑽,直直行在四輪前面常常又會被四輪按喇叭, (四輪前面如果同樣是四輪用一樣的速度通常就不會被按喇叭) 四輪違停造成二輪沒辦法在機車道好好騎,二輪也不會飛, 當然就只能二選一。2
認真回 先說路口右轉停等的問題 今天第一台開到路口了,不論他是汽車還是機車,我跟你保證後面一樣要右轉的車絕對會瘋狂的在“同一個車道”超越前車,甚至從右側細縫鑽過去只為直行。 所以今天選擇守規矩(或是剛好有看到路口有行人,不然我相信台灣9成9的人都是直接順著轉彎)他除了要冒著被後方追撞的風險,被一狗票人擋在後面,還有等行人穿過斑馬線之後重新起步撞到從後方鑽過來的車,請問守規矩的好處在那? 不是說大部分人都不守法就不用顧慮行人安全,但是照這個社會風氣,你以為這些學童以後拿到駕照開車了,他們會照著做嗎?1
廢話講太多了,限縮檢舉的真相 不就是因為民意代表們被罰單弄到很感冒了嗎? 民眾被開單,乖的就摸摸鼻子繳錢 不乖的就去找你選區的民代出氣,要民代給你交代 民代收了紅單,是去幫你銷單,還是幫你繳掉,就不得而知3
原文吃光。 我突然有個想法。 就是說,雖然那些狗官、利委,都在想方設法限縮我們檢舉交通違規的案件, 好叫臺灣的交通更亂! 但是,我們仍就可以持續檢舉、持續短時間檢舉同一個車同樣的違規。3
在日本人人都守交通規則 連半夜沒人的路口都會乖乖停車再開 不是因為日本人特別守規矩,昂 而是他們交通違規會記點罰款 罰一次就讓你無法承受
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[問卦] 40年前台灣交通比較正常一點的八卦?幾乎跟車道一樣寬的人行道還有欄杆 正常的美式圓環而且快車道沒有禁行機車 沒有禁行機車 沒有待撞格 左轉靠左右轉靠右15
Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島每次講到大眾運輸 不管是輕軌或捷運 都有一堆人 在那邊說 高雄不需要拉 高雄機車汽車最方便 也不想想 機車汽車的方便是建立在畸形的駕駛成本外部化 占用路邊停車格當成自己的專屬車位 把機車汽車直接開到人行道8
Re: [新聞] 逛日本超市驚「物價比台灣低」!網嘆:台台灣有一樣東西很便宜又方便 就是交通 不管是 白線 黃線 紅線 雙黃線 黃網線 槽化線 不管甚麼線 台灣都能停車 警察也這樣做 還有人行道也能停車 雖然台灣人行道很少4
[問卦] 把分隔島和人行道的樹都砍光不就好了?台灣交通問題很嚴重: 車禍多、行人空間少 既然用路人素質短期內無法改變,那何不從硬體做起? 像是分隔島的行道樹和灌木叢 直接全部砍掉,路口視線馬上就清楚很多 同樣道理,人行道上的樹也會遮檔轉彎的視線,一樣砍光1
[問卦] 台灣交通爛的關鍵是什麼?如題 眾所週知台灣交通非常可怕 造成台灣交通爛有哪些原因? 1.駕駛素質差 違停 不禮讓行人 不保持安全距離 危險駕駛 酒駕等等行為太多 2.行人空間不足4
Re: [問卦] 為什麼日本喜歡擴大人行道 台灣喜歡擴大因為台灣靠感覺治國R 你說設偏移左轉車道 容納左轉車 擴大人行道 讓行人不用走在馬路上 增加內縮停車位 讓車有地方停 讓路不被佔用 縮小車道寬度讓車速適當減慢 砍掉分割島的樹讓視野更廣闊2
Re: [爆卦] 台灣交通又上Reddit 了。咦,我怎麼說又交通不好這點真的很令人困擾 剛剛走在路上 有一台汽車差點撞到我 停車的地方跟走路的地方相同 就是車子停車=行人走路- 做法沒錯,但在台灣不適用 太過理想化,不切實際 在日本或歐美等先進國家才有辦法這樣玩 為什麼? 因為他們人民交通素養從小養成,交通考照嚴格
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