Re: [問卦] Cheap 搞機車業主事件是不是腰斬?
※ 引述《ofpurity (love ?)》之銘言:
: ※ 引述《kinki999 (QQk 廢文被劣文中)》之銘言:
: : 前幾天吵的火火熱熱的
: : 結果業主的群組聊天完整出來後
: : cheap風格堅持的反應跟歷史文案,公關都沒在群組裡反應出來~
: : 還有許多多腦補歧視跟舉例,業主也沒在群組提到!
: : cheap沒跟業主確認後,就火火上片公審~
: cheap來了啦 開完會就馬上上來發文 絕不躲同溫層啦
: 你說為什麼我沒跟業主確認 不對 我已經再三確認
: 第一次溝通5/10 我就說不能這樣寫 會被炎上
: 還質疑公家機關怎麼可能這麼沒敏感度
: 第二次 5/12 公關再次堅持要這樣改 說不改就要終止合作
: 第三次 5/13 跟公關通話兩分鐘 我說我會公開此事 公關沒說什麼
: 5/16 我在yt的留言說下一部影片要上台北市交通局的影片
: 當天晚上公關再敲我 要我檢討機車制度就好 不要提到業主
: 你說我怎麼不跟交通局聯絡 因為公關制就是這樣
: 兩造雙方溝通都要通過公關 不可能聯絡到彼此
: 你要跳過中間就等於繞過上海復星去買BNT一樣
: 你要我怎麼確認啦 公關不代表交通局 那我是和誰在合作?
公關公司本來就不能代表交通局...
公關公司是負責協助業主跟生產方媒合的工作
中間的溝通協調都是由它負責,但根據cheap你曝光的對話內容
看到有公關公司叫網紅體諒業主的,用這種上對下語氣再舉一個莫名其妙的牛排例子也
難怪你會爆氣
: 直接請交通局的人跟我講就好了啊 錢還可以省下來
: 就交通局公布的對話 公關沒把我的要求和提醒給交通局
: 甚至沒說我會公開此事 然後加油添醋一堆東西"陷害"交通局
: 不過這句話「機車歷史可以替換成台北市機車肇事原因」
: 一直在機車事故上繞圈圈 確實是交通局說的
: 做這個依然會被炎上 然後後面的對話沒有公布
你認為會被炎上的『歧視內容』
1.依規定禮讓大小車
=>公關轉述錯誤
2.機車傷亡率大
=>你說的沒錯,原因就是肉包鐵&使用群眾比較大
但就是因為這樣所以交通局才想找人宣導防禦駕駛阿,歧視在哪?
黑人社區犯罪率最高,加派警力增加巡邏次數 = 歧視黑人~?
愛滋病通報以20-49歲男性為大宗,找四叉貓去宣導安全性行為 = 歧視20-49歲男性~?
3.機車族不良的駕駛習慣是肇事主因
=>你認為這是歧視機車族,直接把不良駕駛習慣套在機車族上
但明明內文針對的是『18-25歲的機車族』,原因是這個年齡層的機車族傷亡率佔整體約
1/3,肇事率跟事故嚴重性異常偏高,這也是交通局想找人宣導防禦駕駛的原因,歧視在
哪裡? 還是你的經驗是18-25歲機車族駕駛習慣特別良好,反應能力也好,只是特別倒楣
其他族群專門找這些年輕人撞才讓他們肇事率跟受傷率異常偏高?
所以看來看去,到底歧視在哪裡了??
--
樓下噓
噓
覺得被歧視不需要理由
關於歧視黑人的部分 可能有些會這樣想
就是太偏激的社會對立 往往就是這麼誇張
完全正解
快去領500啦
我感覺這杯水歧視我
說是交通安全機車路權 內容卻在業配公審
我只想知道什麼時候要禁摩跟限定汽車僅
有車位者得購買?
就一個被統神電邏輯的咖
睜眼說瞎話喔
Cheat邏輯
賺到流量訂閱跟挺機車族名分了誰管你
都是公關的錯啦
開頭提老母 大哥沒有輸
防禦性駕駛真的重要 大小車都要 懂禮讓
機車傷亡大,cheap就跟你講要看分母了,
聽不懂中文?
出車禍機車就是比較容易受傷,這是天生沒辦法改的(肉包鐵&非歧視) 所以當然即便機車肇事率比較低,但以降低傷亡的角度來思考,本來就是降低容易受傷 的族群肇事率阿...
其實機車用路人死亡年齡可能不是年輕的多
認同
第二舉例應該是黑人社區每天有謀殺案、警察
卻天天開到亞裔社區才對、肇事率最高的是汽
是比率高,還是數量多? 再來,是自摔、
車、卻要機車更遵守交通規則?
這叫防禦駕駛,不叫更遵守交通規則 叫你騎機車離砂石車遠一點,不要跟砂石車並行 = 歧視機車族??
問題其實主要是出在猴子身上
我記得50歲以上死亡人數佔一半
自撞還是被四輪撞,沒細部分析,直徑說
對話紀錄那個王性公關的頭貼正成那樣,她
就是個正妹,正妹怎麼會有錯,正妹什麼時
候錯過了
說機車族有罪,沒學過統計,也知道邏輯
誰跟你說機車族有錯了 果然就是那個半杯水的故事XD
其實就直接不分流,猴子死光交通就順了
所以檢討年輕人騎機車方式很好笑
18-25歲精神肉體正巔峰結果肇事率跟受傷率佔最高,接近1/3,這沒有問題~?
吧
明明死最多的都50歲以上的 XD
.....你只看數據 當然會這樣
你看一下馬路現況 汽車差異
那數據隨便看看就好
不管是哪種數據 肉包鐵就是最危險
自己的生字 政府不大改 就只能自立自強
即使改成CHEAP那種 你仍然無法保證安全
畢竟路上變因很多 三寶 路怒 飆車 各種
交通規則猴子看不懂你要叫他遵守太困難
了,不管四輪二輪兩腳怕死就防禦性一點
真的要用生命捍衛路權嗎
台北市政府宣導機車安全,以109年資料
用生命捍衛也是權利,不過人何苦與猴鬥
機車死亡18-25死15人/65歲以上死14人
昨天才一個18歲載女友 女友飛出去死亡
便宜哥沒有輸!
不要笑!! 不要笑!!
我覺得你在74~~那就是74囉
機車本來就比較容易死
機車車禍事件年輕的遠大過其他族群
所以台北市政加強府宣導年輕人機車安全
哪裡有問題?
這就是74~~
推這篇
機車只能騎被汽車違停佔滿的路邊,這還不
歧視?
你確定 完全的混在一起 會是最佳解??
禁行機車不就歧視
最佳解不知道,但一定是歧視
額...所以交通局請cheap宣導禁行機車道了嗎?
希望機車騎士不要死那麼多人才做的業配
,硬要扯歧視心態也很壞
便宜事件就莫名牙起來大頭症吧?
邏輯就是流量衝高,訂閱變多,錢多屌大
沒看到又發生機車自摔害死人的新聞嗎
?呼籲防禦性駕駛叫歧視?
請汽車不要在停紅燈了、免得擋在水泥車的前
面、毫無防禦駕駛的概念
機車被74,是不是合理推斷是菜ee放任?
我中間禁行機車提高機車的受傷率
再補一槍叫你自我防衛駕駛要高 邏輯好
棒棒
可憐啊 我走路到哪都滿滿機車違停
誰他媽跟你肉包鐵就傷亡率比較高 數據
說話啦 自小客車才是數據最高的好嗎
機車登記數還高過自小客車欸 媽的在那
邊我不是歧視只是肉包鐵怎樣怎樣 阿不
就是歧視起手式 真的破腦
政府欠機超 四輪欠機車 大車欠機車 走路欠
機車 大眾運輸都欠機車族
很簡單,只要宣導機車ooxx,就是74
機車族就是世界級可憐 沒車位還要硬買換停
都政府錯拉
就潮水退了,自以為的歧視其實不是歧視
反正他靠討好機車族衝一波流量,已經賺到了
路上三寶 自私 不願動腦想的 真的很多
不是,只是要宣導某樣東西=所以你是74我
至於誰對誰錯友不妨礙他賺錢
囉~這樣
我也想找出最佳解阿 有嗎?
肉包鐵 也叫做歧視嗎? = =
依照台北市政府109年資料,傷亡跟肇事
數字都是機車第一誒...
有些兩輪就自卑仔又雙標 整天被害妄想症
大家都趕時間 飆 誰最容易出事 鐵包肉?
我兩輪 四輪 都有 也是最常兩輪阿
問題都賴給機車真好用
防禦駕駛的意義是什麼,就是跟你講馬路上很危險,叫你騎保守一點 砂石車轉彎沒看到機車捲進去壓爛請問是機車問題嗎?不是阿 是砂石車問題 那我宣導防禦駕駛請機車族離砂石車遠一點,不要跟它並行 所以這樣宣導是歧視機車族瞜??
企鵝那影片就有說了,問題點又不都在機
有一個沒看影片上來噴的喔
因為你思考跟那些公務腦一樣 可悲啦
看到大車倒退三步
宣導就是74
你宣導黑人不要0元購,就是74黑人
唉
你的黑人例子100%是歧視
馬路很危險 所以交通局做了什麼?
邏輯推
依規定禮讓大小車直接推給公關公司 !?
把機車都擠出去外側 最危險的地方 然後
檢討機車 !
挖靠 外側最危險 原來內側被汽車包圍比較安全 學到了學到了
便宜粉邏輯真差
上對下是因為承包案子的是東森啊 cheap算
是他的合作商 不過看標案的提案簡報 就已
經有cheap 畫的圖
不知道這時間序是怎麼 也有可能cheap覺
得他不是下包 而是跟東森一起合作拿下這
標案
叫他們想像內線1機車夾在前後都公車有較好?
大意擦1下會怎樣?我說我看起來不好就是歧視
你確定 全部混在一起 對機車最安全嗎?
公關公司腦
依我對台灣人的感覺 絕對會更亂.......
政府要求防禦性駕駛的前提就是先增加他
們的出事的機率再來要求他們防衛性駕駛
開放機車可以切到最內側車道直接左轉的出事機率會下降.... 嗯 好喔 你說的都對
好奇 什麼方式增加了出事的機率 說來聽
標準四輪腦
跟歧視哪種車子無關吧 不就是宣導誰就叫誰
小心嗎
只會出一堆帳號在那邊亂噓 也沒想討論
請先搞清楚 標到案子的東森就是他的業主
台灣只知道教育被害者 從不嚴格處罰加害者
閩南人偷竊率最高,是不是該防禦性宣
導了?我沒歧視喔數據就這樣啊
台北市廢掉鄭州路直接左轉就根本沒有
出事率增加法就是,一台四輪暴衝撞四台二輪
正確解讀數據,肇事原因都不算的
的,四輪肇事+1,二輪+4,然後說二輪很危險
說死亡高,但是沒有分析誰撞誰?
@coffee 不用這麼政治腦,事實上路權團
好了啦
根本就沒有跑,還是跟cheap站一起
還自以為,路權團體是某方側翼,笑死
不要意外
完美演繹官員邏輯
在內側的直接順車流轉 外側的二段 這才
是完美解 今天倘若是有條內側無禁行的
路 結果機車要轉彎時該路口要求二段 請
問是直接順車流轉安全 還是切外側二段
轉安全?
趕快去交通局應徵
看留言就知道 對沒有邏輯的人講再多也沒用
啦 難怪交通無法進步
感覺像被國民黨渣過一樣 逢藍逢蔣就反
機車族也是 積怨太久逢四輪就反
就像女性自主權無限上綱一樣
交通局需要你
就把機車都逼到最外側跟公車和要右轉的
汽車都在一起不是增加他們出事的機率是
什麼啊
最明顯的例子就違停的汽車忽然開門就送
頭機車騎士
這杯水想強姦我的概念
你說開放機車切到最內到這句話本身就帶
有機車本來就應該其在最右邊的假設了
不愧是交通部的歧視政策讓你不知不覺已
經歧視機車了
????? 台北市三線道機車可以騎中線 外縣市不知道不要來砲我
gnews/2792801
桃園取消內側禁行機車後、莊敬路一年的車禍
數竟然從25件、飆昇致1件、真是太危險了
應該立刻重新畫設、讓車禍數目從1件降低到25
件
不好意思小魯天龍人只有在台北騎車,沒考慮過外縣市的狀況 桃園這個雙向四線道(也就是單向只有兩線道)內側還畫禁行機車很智障阿 在這個狀況下我也覺得開放比較好,我在台北沒遇到所以沒有考慮到這種狀況真不好意思 但台北交通局請cheap宣導內側禁行機車了嗎??
到底在供三小?一直檢討機車?
為了閃汽車只好被後車撞XD 靠右行使好棒
棒
這很明顯是後車沒有保持安全距離 這你不論騎在哪個車道或你是哪個車種都會出事阿 XD
即使18-25的肇事率最高,也不代表他們有不
良的駕駛習慣
交通局自己就手握最多的資料它研究完才做出這個結論了 如果你不相信這個結論.... 嗯好喔 你說的都對
※ 編輯: fatdoghusky (118.167.251.113 臺灣), 05/30/2022 20:57:18厲害 只會回覆對你有利的部分 像是路邊
違停開車門就視而不見不回答
三縣道那還你的假設不是一樣禁行內側要
開放的話
你說的從中線切到內側危險 還不是一樣是
禁行內側的假設出發的
我發現噓的人都很崩潰~扯一堆跟這事件無關
那你根本就不知道這個事件的緣由是
什麼阿 你以為大家罵這些交通部會是
為什麼? 就是因為長久以來的歧視政策
歧視這套根本就潘朵拉魔盒,只要有怨氣就
開始什麼都變成歧視
阿這件事的本質就是對機車的不公平啊
要不然樓上說看看上面哪個講的是硬凹的
根本沒有歧視
74咧,沒說過的話都可以塞到交通局嘴
巴~74之前先會抹黑了
乾脆抹黨就是74機車啊,本質如此~
阿交通局的種種政策不是對機車的歧視要
阿交通局的種種政策不是對機車的歧視要
不然是什麼
像是內側禁行白牌的理由是什麼是做不到
只有重機才做得到的事
比起起步慢 汽車的起步更慢 市區最高也
才限70
你跟我說現在哪個白牌的騎不到70
今天北市的事情只是一個引爆點而已
不從根本下手的話問題還是在
更不用說機車還是被課了名為17%的貨物稅
實則為奢侈稅的項目 在台灣原來機車是奢
侈品
所以原po一直著重在北市而不是整個規劃
也只是被華國偉大的歧視政策在裝飾而已
喔,所以就隨便找個單位來燒?
出了台北就沒74? ^U^
感恩樓上標準示範跟這件事無關的說法
做法
明明就有的地方做得到硬是要扯台北我也
是服了
喔 機車自己防禦就好 大車越開越攻
擊沒差是吧
18
3.機車族不良的駕駛習慣是肇事主因 : =>你認為這是歧視機車族,直接把不良駕駛習慣套在機車族上 : 但明明內文針對的是『18-25歲的機車族』,原因是這個年齡層的機車族傷亡率佔整體約 : 1/3,肇事率跟事故嚴重性異常偏高,這也是交通局想找人宣導防禦駕駛的原因,歧視在 : 哪裡? 還是你的經驗是18-25歲機車族駕駛習慣特別良好,反應能力也好,只是特別倒楣12
首Po前幾天吵的火火熱熱的 結果業主的群組聊天完整出來後 cheap風格堅持的反應跟歷史文案,公關都沒在群組裡反應出來~ 還有許多多腦補歧視跟舉例,業主也沒在群組提到! cheap沒跟業主確認後,就火火上片公審~1X
cheap來了啦 開完會就馬上上來發文 絕不躲同溫層啦 你說為什麼我沒跟業主確認 不對 我已經再三確認 第一次溝通5/10 我就說不能這樣寫 會被炎上 還質疑公家機關怎麼可能這麼沒敏感度 第二次 5/12 公關再次堅持要這樣改 說不改就要終止合作9
看來你已間接默認,交通局沒說過"機車應依規定禮讓大小客車" 只剩下這個,那請問一下,交通局講說要提機車肇事原因 有說要把"機車受傷人數最高"這句話拿出來講嗎 機車肇事原因不是應該是一個比例圖,超速占多少、未注意車前狀況佔多少等 那文案應該是:18-25歲機車事故前五大原因分別是...,所以請機車駕駛人要注意...5
歷史你媽 早就說了 為機車族發聲 這就是無敵星星 怎樣打都不會輸 尤其對手是北市政府1
搞不懂為何一堆人在捧殺便宜 比較機車人口 遠比汽車多 他講的應該是大部分人的心聲 難道八卦版真的那麼有錢 平均薪資八萬八? --14
你的合作對象是公關公司 不是交通局 可能有人覺得說 唉不是是交通局發包的耶怎麼會是公關公司 但實際上對業主而言,公關公司和Cheap 都是乙方及乙方配合執行單位 就像建設公司透過工頭找工人 沒有工人會說自己合作對象是建設公司 一般都會說這案子是某建設公司發的 哪個工頭介紹我做的X
建議 1. 到交通局親自登門土下座表示歉意,這件事情畢竟當事者已經被嚴重影響到形象 2. 跟看影片的廣大u迷道歉,糟蹋了大家的力挺 3. 得理要饒人,日後好相見。 去交通局的時候記得開直播。
爆
[問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\懶人包:台北交通局找Cheap宣傳交通安全 要求Cheap把機車族寫成交通亂源 要機車禮讓汽車 然後透過公關公司多次來回 交通局態度依舊 Cheap終於在接近100萬訂閱前開戰業主爆
Re: [問卦] 有沒有 cheap 喜歡問候人家老母的八卦首先 我很早開始就有在看cheap的頻道了 也很喜歡他的頻道講述風格 我本身也是二輪族+四輪族 能體會到二輪族在道路設計上相對於四輪族有明顯的弱勢 這次cheap講述機車族 為機車族發聲 我也覺得很不錯 但是 一事歸一事 統神在直播說過一段話 我覺得蠻不錯的80
[討論] CHEAP在幹譙台北市交通局歷史頻道Youtuber CHEAP 最新上傳的影片正在幹譙台北市交通局 1.台北市交通局委由公關公司找CHEAP製作機車交通安全宣導影片 2.宣導重點有4項 (1)注意車前狀況、勿分心、勿滑手機13
[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?說機車族被歧視的,前提好像是覺得 機車仔就是窮阿,所以被歧視(他們覺得,不是我,我也騎) 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘XX
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看完他的影片 覺得他只是為反而反而已 北市交通局就是因為「機車傷亡太高」所以找他拍影片宣導 結果他在那靠杯「機車是肉包鐵耶」「機車數量那麼多 傷亡當然也多」 神邏輯 不就是因為肉包鐵 然後機車數量多 傷亡也多3X
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了先說 影片要怎麼合作 這種東西就是雙方 你情我願 cheap你當然可以有自己堅持 但人家業者花錢 當然也有人家考量 講穿 不爽不要做 不爽人家也請不到你3X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看起來就是某族群針對宣導的應激反應阿 這就好像黑人在美國社會就是犯罪率高 官員做個以黑人為主題的宣導影片就被跳出來是種族歧視這樣啊 或者說某地區治安不好,強姦率很高 官員作個宣導影片請女性盡量不要通過,或路過穿保守一點,或找男生陪同
爆
[問卦] 以前沒有智慧型手機大學生都在幹嘛??爆
[問卦] 中華隊今天會掛蛋嗎?50
[問卦] 日本轉播一直講Chinese Taipei = =70
[問卦] 帶狀皰疹一直廣告是有病啊?68
[問卦] 都是亞洲黃猴,為什麼日本就是比較強?58
[問卦] 花3千多進場看中日戰的人 現在想什麼?65
[問卦] 3:0中華隊還能贏日本嗎?60
[爆卦]台灣隊全壘打!!!69
[問卦] 無蝦米和倉頡是怎麼沒落的65
[問卦] 各位國小下課10分鐘最常玩遊戲?83
[問卦] 大巨蛋當初是誰在黑?爆
[地震] 地震55
[問卦] 2000-2010期間大學生樂趣是?73
[問卦] 你各位真的在日本看過賣比台灣貴的東西?46
[問卦] 以前國小電腦課在幹嘛?48
[問卦] 所以王建民巔峰有多強?46
[問卦] 日本有那麼難贏?42
[問卦] 台北旅館業是不是賺翻了42
[問卦] 在PTT推文@別人ID的在想什麼?33
[問卦] 中華隊逆轉日本會怎樣?71
[問卦] 今年怎麼MLB營收爆增,NBA票房慘淡?27
[問卦] 場上越來越安靜27
[問卦] 為什麼要嚴禁公務人員兼職?31
[問卦] 超級任天堂磁碟片30元真的假的23
[問卦] 妹妹的裸足能幹嘛〓〓?26
[問卦] 我All in日本了!發財致富全靠今天了各位!26
[問卦] 台日友好 然後日本派防禦率1.83的投手??17
[問卦] 5g是不是一個騙局啊20
[問卦] 中華隊是不是可以準備鍋貼了?25
[問卦] 「雖敗猶榮」是不是一種幹話?