Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
看到大家都在說 沒保持安全距離
那是法律上理論的規定
那實際情況是什麼呢?
保持足夠的安全距離,就準備被別人插進來
你平時上下班時間在街道保持足夠的安全距離看會怎樣?
要不是被後面按喇叭嫌你不前進當路隊長
就是直接3秒被別人插入,插入之後你安全距離又不夠了,
當你保持到安全距離,又被強暴一次,do loop
一路上不曉得被被輪姦了幾回
這就是理論與實務上的差距
所以也不要在那邊紙上談兵做肇事判定
就像三寶突然衝出來
肇事責任判定也會有一條無敵星星「應注意而未注意」
你要死給他看嗎?
--
如果你不夠公平客觀
那就請你不要扮演上帝的角色
--
給個番號吧,不要只是開車..
另外應注意未注意,是得舉證反應時間足夠
若不足 1.6 秒,那不叫能注意..
相關判例已經有了,你別沒看到。
三寶突然插入就如同一樓說的看反應時間
安全距離不是你煞的住的距離嗎?
被追撞的那台車 也是因為前面有車才煞住
不就每個都你這種不願被人插進來
被插入之後 你安全距離就不夠了啊 不是你要不要守法而已,是別人要不要守法
所以每個都貼著前車屁股 出事就撞一團
這就是實際情況
這個案例是在上橋的加速道 怎會有車切進去
國民素質,被撞遲早
寧可撞車也不要被人插隊?
被插入之後 你安全距離就不夠了啊 不是你要不要守法而已,是別人要不要守法
我寧可慢慢來,反正我不急,等到前面車
就讓他叭啊,沒違規就好管別人幹嘛
禍我慢慢悠悠地繞過去就好
塞車的時候你是要留多長的安全距離?
車速夠快的時候就又不留安全距離
該快不快~該慢不慢~才是出事原因
我是看不懂 上閘道怎麼被差安全距離
我是打比方在街道上保持安全距離的情況 以上網友,賣假,你從不曾沒保持安全距離過? 頂多是你沒保持安全距離的時候沒出事而已
※ 編輯: ID1 (163.20.163.30 臺灣), 09/15/2022 14:36:31技術夠好 你安全距離0.1mm我也沒差 怕
被插黏死死的你還是走路好了
看看台灣駕駛素質,要求保持安全距離
就氣噗噗
塞車車速慢OK 高速就別跟別人去塞了 危險
92
最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 我看了討論串所有文章,很多人連定義安全距離都有問題 台灣交通有這些雞腿駕駛的存在,真的是很可怕 安全距離,很簡單的講 就是「你看到前車突然停下,你能馬上煞停且不撞到他的距離」11
>>最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 +1 我們應加強用路人對車距的維持 本魯建議台灣要推廣時距法 不知為何台灣對於車距的宣導大多是幾KPH車距應幾公尺6
看完影片 這就是第一台黑車判斷失誤加上後面四台車包括重機在匝道沒減速沒保持安全距離啊 不然為什麼後面第五輛第六輛沒跟著撞,就是因爲距離夠車速慢 看到大家在討論安全距離,個人覺得不就是一個前面如果有突發狀況,你能煞住的距離, 沒把握就自己專心ㄧ點開慢一點5
這設計很常見啊 台65 台一高架也是很常閘道短短又上坡又要匯主線 停住很正常 因為你有喵到後面有車 又根本不知道主線車多快就會停下讓他過 我開主線也是不讓閘道的1
我始終覺得 法規是死的 人是活的 開車騎車上路 死抱著法規 不懂得應變 或不願意應變 常常是會出事的主因 法規 只是在事後肇責判定的依據22
如果沒有重機騎士,就是市區常見的追撞 備案釐清責任修車保險理賠流程走一走 這個程度,至少不太可能出人命 結果來了個肉包鐵的,慘 前陣子在版上喊說機車要路權的各位~5
台北市泰順街出來右轉上建國高架閘道也是一條每次都都膽戰心驚的路 最內線是直行但是是慢車 原本開在建國高架上往羅斯福路的是快車 緩衝的區域非常短3
台灣兩輪的素質是不是很差? 是! 台灣四輪的素質是不是很差? 是! 台灣學長的素質是不是很差? 是! 既然除了你 其他用路人的習慣都很差 你要用生命捍衛你該有的路權還是18
試問一下 看影片重機騎士會翻跟斗,應該是因為手一直死握著龍頭不放,所以身體被車重甩了一圈 如果撞擊前車前,重機騎士判斷已經無法煞停,一定會撞上的話 選擇碰撞前放手,然後兩腳一蹬 是不是可以從前車的車頂上快步跑過去,跑過前車車頂後,空中一個翻滾落地再滾三圈
爆
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭別胡扯好嗎? : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車 : 道前加速之車道。 : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的爆
[問卦] 台灣人是不是很討厭留安全距離?就是R 常常看到高速公路一堆車黏超緊 平面道路也是一堆人黏超緊 有留空間的就被說龜車 路隊長 事實上一剎車就直接連環撞惹28
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭有沒有人能翻譯翻譯這篇在說什麼東西?? 重機有保持安全距離,他沒什麼問題,有問題的是後面撞上來的兩台車 哈囉?重機不就是第一個撞上去的那個,你家重機的安全距離是撞上去也算喔 我還以為安全距離是前面急煞也能煞停的距離欸 駕照雞腿換的?25
Re: [討論] 請問這樣不算逼車,怎樣才叫逼車?龜車又被重新定義了啊? 之前遵守法規不超速(嚴格來說是不超過法規+10km)被本版聰明用路人定義為龜車 現在連跟前車同速,保持安全距離的也被本版聰明用路人定義為龜車了? 不想成為聰明用路人口中的龜車,只能超速跟貼緊前車屁股了嗎? 影片中看不到實際速度,但根據高速公路的安全行駛距離15
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭高速公路及快速公路交通管制規則 第 7 條 汽車自交流道、服務區或休息站進入主線車道時,應遵守交通標誌、標線、號誌指示行駛, 並先利用加速車道逐漸增加車速,判明交通情況確達安全距離,方得駛入主線車道。 按這條規定,第一台車沒問題阿1X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭台灣法規雖明訂 駕駛須保持隨時都能煞停的安全距離 高速公路更是有對應的裁罰 但台灣地狹人稠 實務上很難保持安全距離6
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭重機未保持安全車距撞車受傷活該 但後面那台車也沒保持安全車距,只能用閃的的結果還是碾到人了 所以說說今天就算重機有煞住還是會被撞喔? 重機沒保持安全距離大不了害死自己,個人造業個人擔,算自殺 但是汽車不保持安全距離是會害死別人的,實際上就是在隨機殺人3
[問卦] 可以再次呼籲彼此保持安全社交距離嗎?像我到現在還是習慣保持安全社交距離 但是去買東西的時候 發現很多人已經都不管了 排在我後面的人都靠得太近 總覺得.... 現在是不是應該重新呼籲保持安全社交距離了啊? 大家可以不要靠那麼近嗎?1
[問卦] 在台灣保持安全距離是讓人超車的嗎?欸欸 我發現在台灣不管騎車開車 保持與前車的安全距離 大概2~3個車身 結果都是讓人超車或插隊的?
爆
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