Re: [問卦] 大家看好台南發展捷運嗎?
※ 引述《qqdin5896 (dindin)》之銘言:
: 台南市區的路每到上下班時間總是又擠又危險
: 最近新聞有報導台南最快在2024開工捷運藍線一期
: 路線貫通中華東路幾個重要的據點
: 請問大家看好捷運在台南的發展跟日後對市區交通的改善嗎?
老規矩, 先上台南的蛋黃區全覆蓋路網圖 (黑點為超商分布)
https://i.imgur.com/P3bMuzK.png
捷運的特性就像房屋的水電管線, 沒有預埋日後會變得很難搞
因為台南當初都市計畫沒考慮過要蓋捷運
路幅窄先不提, 還走著走著突然變成 T 字路口, 沒路了
所以全覆蓋路網圖到處直角彎, 跑起來不大順
附帶一提, 台北的脈絡本來可以撒網全部直線, 轉彎越多次設計功力越差
結果文湖線居然還能搞出銳角彎, 這種鳥事也就只有馬英九幹得出來
捷運跟城際鐵路是不一樣的概念
城鐵為了降低成本, 得從聚落邊緣切過去, 所以一開始只有前站, 連台北也是
捷運卻要把市區想像成家裡面的客廳, 地圖中的超商好比手殘灑了一地芝麻粒
追求的是掃地機要怎麼走, 才能以最精簡路線把芝麻粒掃乾淨
由於必須將路線覆蓋完整, 綜效才會顯現 (芝麻粒掃乾淨)
而蓋滿必然會縱橫交錯
加上為了不影響原本 1F 路面各式機動車輛 (高雄輕軌就這點怪)
所以有錢就可以把軌道蓋在 B1 跟 B2, 缺錢至少也得是 B1 跟 2F
最省錢的搞法是 1F 公車 + 2F 軌道
該花的錢不敢花到位, 路線沒能力蓋滿, 綜效就不會浮現
不如就別自欺欺人了
台南捷運唯一的問題是打假球
放著蛋黃區滿地超商芝麻粒不掃, 卻只在蛋白蛋殼到處亂蹭
提一堆芭樂路線的目的, 猜測大概是想把時間拖過去, 安全下庄領到退休金
反正芭樂計畫必然打回票, 壞人給中央做就好
到最後也就只剩殘缺的中華東路這段蓋得起來
可以在選舉場說嘴廿年, 安捏哩供好不好
台中早在張溫鷹時代就在推高潛力公車, 現在升級捷運, 運量還差臨門一腳
大台南公車開通沒幾年, 路上很多幽靈公車沒乘客, 想升級其實還早得很
https://tourguide.tainan.gov.tw
不過從發車時刻表可以看得出來
黃幹線棕幹線藍幹線, 一天都在 30 班以上, 這三路倒是有點搞頭
拿相同路廊的糖鐵軌道, 升級成台鐵支線
https://i.imgur.com/CtWFwwa.png
接著新闢路線往安定, 貼著國道匯入台鐵西部幹線 (綠色線)
這樣就可以順便解決溪北的高鐵轉乘問題, 從沙崙一路殺到白河
公車運量擺在那邊, 升級成火車總不至於虧太多
至於『市區交通的改善』?
卡早睡卡有眠啦
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電信看交通
https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A
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黨不用炒房炒地嗎?
落後地區 騎野豬就夠了
反正台南放西瓜也會當選
又不會思考,連賴功德那麼爛
在台南都當神
整個城市都是我的停車場
登革熱死人時,神在幹嘛
台灣幾個在喊捷運的城市其實可以考慮高
架brt 如果真要是捷運 也是從周圍衛星城
拉人進市區再轉乘
怎麼聽起來像木柵線
主要是台人搭公車的體驗多數不佳 想直升MRT
其實真正的心態是 搭 MRT 仍舊體驗不佳, 還是騎山豬比較方便 不信可以問一下暖市市民, 車站冷氣不開實在太暖了
※ 編輯: vcbxnzm (1.173.164.108 臺灣), 11/09/2022 21:12:09爆
[爆卦] 台鐵公司化病灶詳解台鐵員工今天會走到 罷工(X) 依法不給拗加班(O) 這一步 歸根究底其實是個埋藏卅多年的系統問題 解鈴還須繫鈴人, 可惜主管機關只想裝傻混過去 最後讓台鐵與民眾弱弱相殘, 問題的根源卻遲遲沒有解決72
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」城市能不能蓋捷運 第一步是先找出蛋黃區全覆蓋的骨幹脈絡 像高雄是長成這個樣子 第二步是核對公車在骨幹上的運量55
[閒聊] 台中捷運路線我去找維基百科寫未來的路線圖,可是看看市區的路線也太少了吧 我想說市區都設計成環狀的了 應該忠明路忠明南路再多一條線(大概跟綠線差1公里多) 崇德豐原線可以延長到五權路跟五權西路32
[閒聊] 基隆捷運 VS 台鐵縱貫線身為一個居住在基隆市區的台鐵基隆站使用者,當一開始聽到基隆要蓋捷運時,確實是滿 懷期待的。但突然看到報紙披露,要將捷運拉進市中心,中央堅持一定要用八堵到基隆這 段台鐵路廊才行,意思就是說啟用不到10年的台鐵基隆新站將要沒有可直達台北車站的火 車可搭了,和當初以為可以多一個不會塞車的選擇大相逕庭,而是要殘酷二選一。 既然如此那就來超級比一比吧!26
Re: [閒聊] 台中應該增加公車班次 不蓋捷運7 : 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有 時 : 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 綠線本來就沒人看好吧,真正主要有捷運需求的一定是藍26
Re: [閒聊] 台中車站捷運藍橘線轉乘縮短方案上面兩篇是6/30跟7/5發的 原文恕刪 2018年盧市府上任後藍線綜規階段影響最鉅的改動 莫過於台中車站前路線由轉入民權路 改為直行中正路(台灣大道一段) 藍線台中車站位置移至台中車站一角的新民街 捨棄與橘線在站前廣場近距離平行轉乘的機會22
[閒聊] 台南捷運幻想路線(9/29更新) 根據版友留言的路線可以更動的地方 我稍微做了更改跟新增一條線 紅線北端原本往土城高中方向走改成往中洲寮10
[閒聊]影片-原來木柵線是李登輝規劃的!?片名: 原來木柵線是李登輝規劃的!? 因為動物園、信義計畫區而誕生的中運量捷運? 木柵捷運的前世今生(一)7
[分享] 台南捷運幻想文這篇是我的台南捷運幻想文,我會儘量挑路有雙向各二車道以上又有分隔島的路來畫,但 是有些沒辦法也只能先畫看看,然後我有畫我覺得40年(好久)內可以先蓋的跟更遠期路 網,我想的路線基本上路線顏色跟蓋的目的都跟本來台南市政府規劃的差不多,除了紫線 是自己想的其他都是有出現過的
爆
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