[討論] 幹,今天園區下班竟塞成這樣
下班回來,現在才到家。出園區搞了快2小時。從園區一路出來,左轉光復路竟然只剩1個車道。下班時間,還在施工,而且還佔了2個車道,整個園區交通,完全當機。
上班時間光復路施工佔一個車道就算了,下班時間施工佔2個車道是幹嘛?高虹安在搞什麼鬼?得罪園區阿宅,阿北還要不要選?
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推
今天到處都塞,還見到四場車禍
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沒差啦 竹科宅男繼續票投民眾黨 塞車是
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小確幸 看看內湖每天都很幸福的在堵車
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沒有說不能施工,時間就錯開嘛。也不要
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佔那麼多車道嘛。
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新竹人的選擇
噓
你們自己選的,怪誰呀
噓
柯P內湖也是呼口號,喊爽的,實際功效0
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笑死 問林智堅八年在幹嘛
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高虹安執政一年要問她啊,問前朝做啥
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到底懂不懂啊
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問就是上任14天宣判內湖交通沒救了
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要收進城稅
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新竹的選哲...挖土姬
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安安一年就搞塞了 今天還光復路施工
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施工可以避開上下班時間嗎? 拜託
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新竹人蠢到投高了,還有什麼好怕的
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[閒聊] 園區交通你想怎麼改這是大家的困擾 尤其下雨天根本塞到往生 竹科特性一人一車多 園區擴大 道路服務水準也應該擴大 第一期 認為應該由園區一路先擴左右一車道31
[情報] 林彥甫:園區一路 將開放機車駛外側第二道來源: 林彥甫臉書 園區一路(近光復路口)將開放機車行駛外側第二車道!科管局也允諾會評估拆除此路段 實體分隔島,將「#車種分流」改為「#車向分流」! 園區交通問題一直是新竹市民的痛,尤其是園區內相關的道路設計,因為二十多年前的時14
[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得不知設計理念是否為 慢=安全-->塞,順暢=快-->不安全? 實在不解以下路段設計用意,有感的請給個讚... 1. 國一北上園區二路出口,右轉車道年初被該死的雙白線封住後,造成右轉車道只能單線排隊,且紅綠燈不一致,能直接右轉的被往工業東三路的堵住,一路堵回系統交流道,國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線,讓右轉能二線排隊。 2. 力行路,介壽路口至力行二路口段,把慢車道分隔島拆除,上下班都會很有感..不解釋,常走的就會知道。 3. 慈雲路埔頂二路路口 ,往竹北1700-2000禁止左轉,下班左轉道使用率低,高架下橋後二車道要往右擠一車道,直接回堵。9
Re: [新聞] 新竹市將試辦光復路一段525巷調撥車道另外還有一個就是園區一路上、金山寺路出來對面的那個警察大樓 正前方的花圃應該退縮一點吧 硬生生少了一個車道 一堆車在那邊卡住 每天就看到一堆車從園區一路進園區後8
[黑特] 新竹怎麼可能蓋輕軌啦紅線根本就不可能吧 光復路、關興路、園區一路、園區三路 直接拿掉一條車道? 施工時還要多封一條 這交通黑暗期要多久8
[情報] 6/6~6/7晚上光復路一段多處施工第一處 老爺前方至介壽路 東向車道 柏油有切割 且噴漆6/6 20:00- 6/7 06:007
Re: [閒聊] 光復路左轉一段544巷要解決這個問題,首先就是高架橋底下先開放十字路口可以園區直通到慈雲路 然後橋底下的停車場可以拆了變更寬 再來就是高架橋延伸到經國橋,讓龍山東路、龍山西路可以左右互通不被截斷 這樣子園區下班的就可以直接過十字路口到慈雲路右轉龍山東路進去關埔住宅那一帶 不然你隨便預設一個點,假設你住富春居,你從園區下班要怎麼走?3
Re: [閒聊] 軌道交通路線圖我覺得紅線如果從下員山直接連篤行比較好,一來不用害光復路關新路縮車道,也免去介 壽路施工黑暗期。 紅線幾乎就是給竹北搭進園區的,實在沒必要繞道關新,住在介壽路跟關新路的應該也不 會想走路到車站再搭一兩站輕軌進園區,再下車走到公司。根本花更多時間而已。 ※ 引述《poison5566 (已中毒)》之銘言:1
Re: [問題] 關於下班時段經國橋慈雲路往竹北塞車這邊我不是每天走,不是這麼熟 XD 但是看一下 Google 街景(2020/08), 地面標線是上橋前三車道,然後分岔之後,右二車道合併成為一個車道。 按照道路交通安全規則第 98 條第四項: 由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者 ,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側- 對比2013年到下水道施工的街景 往竹東從3車道變成4車道 進園區的左轉道拉到了路口 只要往竹東的內側限制只能左轉544巷
爆
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