Re: [討論] 南投縣人口47萬 應該要有高鐵吧

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傅崐萁：花蓮重建經費應該由150億增加到300億 國道六號東延、環島高鐵要趕快興建，讓花蓮有一條安全回家的路 花蓮縣人口31.7萬 花蓮市跌破10萬 一個比板橋人口還少的偏鄉

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傅崐萁提出的「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」 、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」等三案，別說中華民國的財力無法負擔，看起 來就根本不可能通過環評，例如說類似雪山隧道一樣打穿中央山脈的國道六號東延花蓮， 會對環境造成中橫十倍以上的破壞。那提出這些法案到底有什麼意義？ --

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高鐵台鐵在宜蘭目前確認是共構計畫 重點就是在於共構 而共構的理由? 就是環島快速鐵路網這個政策目標(詳細打黑龍+名詞，故不贅述) 所以版友真的不需要花時間討論高鐵到花蓮

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是說為什麼高鐵和台鐵不要做成平行轉乘共構站，像捷運古亭、東門站一樣，一層是北上台 鐵2-3線和北上高鐵2線， 再上一層是南下台鐵2-3線和南下(預留空間不做死)高鐵/快鐵？ 而台鐵和台鐵在不同層、同一側；高、快鐵也在不同層、同一側雙向重疊？ 而且台鐵高鐵在同一側，

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花蓮王硬要推的 花東快特別條例 國道六號東延花蓮建設特別條例草案 環島高鐵 這次的地震規模這些高架建設可能都會出事

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看到花蓮三個特別條例要花二兆多，比全台前瞻八千八百億還扯，深深覺得真是不公平！ 臺中海線人口10年多二萬，現在有32萬左右，與花蓮差不多，人家花蓮都可以砸上兆搞特 別條例，臺中海線不值得有高鐵嗎！？ 海線不用上兆，給我們千億蓋條高鐵支線超越八卦山脈過來就好，海線居民不是二等公民 ，也要高鐵！

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高鐵延伸能振興地方經濟？看日本九州與北陸的經驗 聯合鳴人堂 27 Jan, 2022 人口少子高齡化趨勢下，交通建設重心應從公路往鐵路轉移。先進國家或開發中國家皆欲 建設高速鐵路以促進地方經濟發展。日本仍持續建設新幹線，以作為地方經濟振興措施。 從九州新幹線與北陸新幹線的例子，可看到高鐵確實能振興地方經濟。計劃延伸高鐵的台

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今年初才討論中橫谷關德基段復建可行性評估 花蓮傅說要蓋國道六號+環島高鐵 結果0403之後一連串花蓮震災 不只中橫東段出事情，連蘇澳到花蓮段的蘇花公路也出現災害 20年前的2004年本來快修好的中橫公路也因為夏天一場敏督利颱風的七二水災