[討論] 柯文哲:政府是可以有效降低車禍死亡率的
拒絕行人地獄,2015年起台北市設綠色行人通道
https://youtube.com/shorts/xZAvCh8b8rM?feature=share
柯文哲說通常出車禍後,人民並不會直接將問題歸咎在政府的責任
但其實政府透過做一些動作,是可以有效降低車禍死亡率的
例如柯文哲在8年北市長任內廣泛在巷弄鋪設標線型人行道
因此北市的車禍死亡率至今已下降近5成,預計今年會達到6成
反觀台南的車禍死亡率是台北市的4倍
是相當可怕的數字
所以意識形態不是政治服務的對象,人民的需求才是
而人民的小事就是政府的大事
台南孕婦輾死小孩,就跟花10億推數位身分證又取消一樣
都是政府無能的表徵
投賴清德就是支持無能政府,服務意識形態
--
柯文哲真的都拿台北看全台灣
我住仁愛路216巷這邊
把首都資源給台南就會改善了
我家門口去年剛畫人行道
差4倍是台北人水準高還是交通建設完善?
巷道標線人行道跟水準還交通建設有什麼關聯性?XD 把道路塗一塗要花多少錢XD
或者派阿北去感化南部人
這禮拜隔壁巷也畫了,有夠爽
在台南跟高雄被撞死才有台灣價值 你懂啥
台北市捷運多 車禍死的比例當然相對低
柯文哲說的死亡率降低跟是台北市的過去比
臺北最早有完整規劃的捷運,其他城市有
還是說政黨輪替會阻礙市政交通建設?
一半嗎?
笑死,那也應該投國民黨,現在北市長是
蔣萬安
天龍國視野
Zzzzzz 又是一樣的論點
下一屆台南市長,民眾黨派人來啊選!沒
選上代表台南人不需要
綠色人行通道簡單有效
新北車禍也都不高,可以歸功於大眾捷運
完善,以及大規模車流量難以違規,違規
必死的原因
說實話啦 我認為台南車子A柱比較大
不用說首都資源,台南市區路寬你畫人
行道看會怎樣,以為其他縣市都和台北一
樣有完整的捷運,而且柯自己也都在嘴鄉
下要有鄉下的樣子,除了雙北,其他縣
市蓋捷運系統柯文哲和柯粉是怎麼嘴的
阿北的盪鞦韆計時器和口罩販賣機?
台北也搞科技執法抓路口違規未禮讓行人,
結果變滿意度最低www
台南人不需要捷運啦,騎機車比較方便 懂?
而且今天是左轉不讓行人 跟綠色人行
道關聯是什麼
在於政府有沒有作為去盡力降低車禍死亡率
大家都坐捷運就不會有車禍了? 問題是…
全國挹注經費建設的台北市,如果死亡率還比
其他縣市高,那你台北市真的白費了
而且這明明就是全台灣都有的東西 我
不能理解為什麼一直覺得只有台北市有
你把鋪設率列出來不就知道了
畫了不執法也沒屁用,不禮讓行人不執法也
沒屁用,所以重點在執行力,塔綠班就是不
懂,所以才會傻傻一直當綠粉被三民自洗腦
全台灣都有但不可能像台北市畫那麼多,
台南市區路寬太小了
他就以為全世界只有他想到他有做,真
的只能騙智障跟破腦信他
就像以前出來台北沒人騎車在戴安全帽一樣
,都是執行力的問題
你說到重點了,政治的核心是執行力,不作為=無能=賴清德
※ 編輯: purplvampire (123.193.97.230 臺灣), 05/08/2023 20:00:27快笑死人了
這個ID上次也po柯去南投講台灣農業的
問題,結果提的根本早就都在做了,柯
文哲和柯粉就覺得自己發現了什麼新方法
幹你娘的台北垃圾黨國權貴,一年統籌款多
少錢,台南多少錢?
嗑阿批在選總統嗎?還是市長?
其實好的政策就是全國用,高雄我第一
次看到綠色人行道是在渡船頭前。
柯文哲執行力很好,結果去年台北市黃
珊珊選到第三名,台北市民好像對柯八年
的執行力不怎麼買單
不買單是要怎麼連任啦XD 那阿扁連任落選也是北市民對阿扁的滿意度不買單囉
※ 編輯: purplvampire (123.193.97.230 臺灣), 05/08/2023 20:04:05巷道標線人行道至少有在做,沒在擺爛
結果沒人有辦法反駁為何台南畫了綠色人行
道,台南也有斑馬線紅綠燈,而車流量跟馬
路上人流也是台北高,結果台南交通意外死
亡率還是台北的4倍;綠粉就不肯承認因為
主政台南的民進黨根本沒有想改善台南的交
通安全啦
講那麼多幹嘛,民眾黨就派人來台南選市
長啊!笑死
台北能降還和見警率有關
台北市人幾乎都會遵守紅綠燈,其他縣
市會嗎?能這樣比嗎?
台南就西瓜市啊,市民只注重是不是民進黨
當市長,交通安全市民又不在意,交通只好
繼續爛下去啊
是啊!阿扁輸就是市民不買單阿,我是
說柯八年接任的黃珊珊還當過副市長結果
選到第三名,柯粉怎麼還有臉說柯在台北
八年的市政
鄭文燦跟小智都是五星市長還不是8年後政黨輪替,所以你說滿意度也沒資格吹囉
謝龍介都快翻轉台南了,民眾黨形象更好
,有什麼理由妄自菲薄?
舊宗路之前也左轉撞人啊
好的 謝謝柯市長
推
北市的車禍死亡率至今已下降至5成. 這句話
怪怪的
有近十年的死亡率數字嗎?
鄭文燦、林智堅和林佑昌都是八年市政
市民不買單不滿意阿,還是你們柯粉又要
檢討選民了
滿意度五星市長耶,哪來的不滿意?
※ 編輯: purplvampire (123.193.97.230 臺灣), 05/08/2023 20:46:42你要不要拿民調來決定誰當選,選舉結果
才是最真實的市民滿意度
我覺得跟人民水準有些關係 嘻嘻
這我不否認啦,我自己也透過瘋狂檢舉消滅了北市一排占用人行道的機車
這臭嘴當台北市長時做了什麼?
影片跟內文不是都跟你講了
※ 編輯: purplvampire (123.193.97.230 臺灣), 05/08/2023 21:00:38政府不要管這些屁事比較實在
跟台南比 贏了也不值得驕傲啊
跟自己比也一樣下降阿
柯這個數據沒有降底 五成啊
柯粉會在意柯文哲的錯誤嗎?
批評一大堆,對策沒半撇
對策都拍影片給你看了還沒半撇XD
首都的資源做好是應該的,來戰南北真
的夠垃圾
你當台北市長怎麼不做 八卦畜生
不是都拍實景影片跟撈數據與施行心得給你看了
噓的真是一點都不想改
錢來南部先投個20年 不改善不用你罵
2
其實對於綠色人行道, 我自己心裡有我自己的立場 不過我不想跟你戰這個 什麼叫做2015起,台北市設綠色行人通道 講得好像柯文哲發明的一樣5
剛好有在注意交通事故數據 聽起來就在唬爛 結果查一查果然沒錯 柯自己有說每十萬人死亡數嘛 那就以這為基準 有興趣自己去道安資訊查詢網查2
說實話2013年那時候的綠色行人道。 跟現在行人道概念不同.... 行人道旁邊是畫白線,所還是能停車。 2013年行人道畫下去,只會導致車道更窄,更容易塞車。8
阿塔在那邊虎扯亂抹 人家台北市報告書就有說,104年整個鄰里交通改善計畫才開始討論,105年才開始找廠商 規劃,施作,結果你拿 104 年當基準? 105年才開始做的東西,你拿105年當基準才智商足夠吧?
X
Re: [新聞] 郭彥均PO醫護友訴苦「很多孩子走了」網認真回,車禍走的小孩還比較多 查資料算了一下「兒童車禍死亡」跟「武漢肺炎死亡率」,但兩個年齡層範圍稍有不同 總結,0-20歲本土武漢肺炎加起來的死亡率也還是沒有車禍死的多 路上死這麼多兒童,然後還是沒有人在乎,人行道不蓋、行人穿越道退縮不搞、行人庇護島 不弄,反正別人家的小孩死不完X
Re: [新聞] 人口多5倍日本死亡車禍反少 警:超速首先 這篇是針對北宜公路的 那邊限速只有40 阿公阿嬤騎50cc都能超速的速限 然後嘴事故是因為超速?9
[問卦] 時速200的死亡率是多少?大家晚安~我山下啦! 帥宅宅我3下就出來了~ 是這樣的,上次陪老婆打疫苗時影片是放交通相關的,有提到說時速和死亡率的關係,剛 剛查網路又發現了相關信息如下。 針對速度風險歐盟的研究也說明,在自由車流速度下,汽車增加10%車速,造成死亡車禍4
Re: [新聞] 國1大貨車突失控衝過分隔島 對向賓士撞上這個一定是開太快,要是國道區間測速限速40公里一定閃得掉 建議高公局把速限改成內線40km/hr 中外線20km/hr 一定能大幅降低高速公路車禍死亡率 保障台灣人民的安全2
[問卦] 一天到晚挖馬路也是車禍頻傳的元凶之一吧政府一直說要降低車禍發生與死亡人數,而且還動不動就舉他國的例子 說台灣車禍死亡率東亞最高..之類的,問題國內車禍發生與死亡率一直居高不下, 除了三寶,駕駛道德問題外,一天到晚馬路挖來挖去,施工封閉車道 也沒做好交安維護,三不五時就看到道路施工造成的車禍意外上新聞, 既然要改善交通事故問題,是不是也該檢討馬路為何挖了又補補了又挖1
[問卦] 今年的車禍死亡率和去年,哪個會高台灣的交通亂象有救嗎 走在馬路上 是一件不安全的事 我們的台灣 交通有救嗎
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