Re: [新聞] 歐盟將表決對中國電動車加徵45%關稅 法義

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比現代還早吧 更有國家補助跟高關稅保護 現代現在是全球幾大車廠 雖然以前是便宜貨爛品質 只有韓國人愛國開 但現在歐美也有市佔率 也有中高階車

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不, 你劃錯重點, 不是要抵制裕隆代理中國車, 其實是歡迎裕隆代理中國車的, 因為對消費者有利可以買到便宜的車

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剛在FB看到別人發文 說真的，假如裕隆再不爭氣一點，在汽車這塊領域上，將更看不到別人的車尾燈... 我們能從下圖看到，近十年來裕日車代理的 Nissan和 Infiniti銷量持續下滑，而自家研 發生產的納智捷，去年銷量只剩下 2332台，代表裕隆無論是代理或是自己研發都在走明

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以前燃油車時代， 裕隆靠政府保護政策硬撐。 造車關鍵技術很多都還是要用進口元件來做。 但現在電動車時代了， 像中國直接可以跳過以前關鍵技術弱項彎道超車。

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狄驤的資本主義生存筆記 1.轉錄網址︰ ※ 請附上有效原文連結或短網址 ※ 2.轉錄來源︰

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大家都知道 台灣為了扶植阿斗裕隆 17.5%關稅加25%貨物稅 買一台車有三分之一都是稅 請問一下在台灣買什麼車最不韭菜

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8-chinese-electric-vehicles-2024-06-12/ 歐洲各方對歐盟對中國製電動車加徵懲罰性關稅看法 BMW VAG MBenz 表示反對 Stellantis 反對但偏持平 表示已經跟零跑合作，預判這個狀況。

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歐盟預計今天會公布對中國電動車補貼的調查 推測可能從現有的10%關稅，再加15～30% 德國智庫做了一個民調 針對不同產業企業對中國電動車課反補貼關稅的意見 81%歐洲企業表示支持只有7%反對