Re: [新聞] 控台鐵挪工程款「做網宣」 產工批「未
台鐵早該公司化整頓了 公司化之後 先把懶散的員工資遣 然後招募新員工簽約獎勵分紅制度 公司有賺錢績效好就分
撤除偏鄉小站 售票自動化、網路化、app化、電子化、自動掃描入場 減少人力成本
調漲票價、取消學生票、軍警票、老人票優惠
不接受補票 逃票者抓到以竊盜罪移送法辦
販賣周邊創意商品 招商進駐車站大廳
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推
捷運早就如你說電子化自動化 但每個站還是要很多人
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公司化後更好擺爛
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樓上可以舉個台灣公司化更擺爛的機關嗎?
爆
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?(發錢)幫朋友代PO 原本他想自己回文 但發現上站次數改成1000了 不得已找我幫忙 以下為原封不動的代PO內容爆
[爆卦] 台鐵公司化病灶詳解台鐵員工今天會走到 罷工(X) 依法不給拗加班(O) 這一步 歸根究底其實是個埋藏卅多年的系統問題 解鈴還須繫鈴人, 可惜主管機關只想裝傻混過去 最後讓台鐵與民眾弱弱相殘, 問題的根源卻遲遲沒有解決81
Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會先讓台鐵以低於成本的票價營業,甚至老人票愛心票都是台鐵自行吸收,虧損小站也是,再以虧損的理由叫台鐵吐出土地,公司化後一樣票價要交通部同意,土地要用還要跟政府租,怎麼看都是公司化完繼續虧,結果爽到誰我就不說了,還有一點他們強調的安全,你沒錢哪來的安全,台鐵原來快三萬人的編制現在砍到剩1萬五,難道虧損越大,人減越多薪水越低台鐵會越安全?簡直匪夷所思的邏輯 -- Sent from nPTT on my iPhone 7 Plus --29
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?從公部門公司化,的確可以提升效率。 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞!!! 為什麼台鐵的員工會怕? 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿! 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後,25
Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)中央社的整理內容 台鐵公司化的草案內容 1. 公司組織規劃16
Re: [閒談] 台鐵公司化對年終獎金的影響: : : 台鐵公司化的議題最近吵得沸沸揚揚,很多人都反對公司化,我知道公司化之後新近人 : 員的起薪會變低,但是如果對在職的員工有什麼影響嗎,同樣是軌道運輸業的台北捷運 : 員工所有獎金加起來最高可以領到4.4 ,就算績效不好的時候也比只能拿2.5的公務員好9
[轉錄] 王浩宇:談台鐵公司化王浩宇 fb 幾次意外後,他們批評台鐵年年虧損,要台鐵民營化,但我認為鐵路公司貿然民營化,最 後傷害的其實是偏鄉地區。 台鐵連年虧損嚴重的原因,除了類似公務機關退撫制度外,最主要是肩負著偏鄉交通正義9
[問卦] 你是台鐵員工你會支持公司化?你是台鐵員工你會支持公司化? 人不為己 天誅地滅 支不支持公司化根本不重要 重要的是公司化後身為台鐵“中低層"員工的你 權益會變更好更差才是重點。7
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分我真的不想吐槽了 放眼全世界 運輸本業賺錢的有幾個 都馬靠副業賺錢 現在公司化條例把土地賣光光 那台鐵還能怎麼賺錢? 說個笑話 要台鐵配合政府政策 搞一堆立體化 捷運化車站 該給的半價票補貼不給 一堆站票箱收入都支付不了站體營運成本7
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?比較好奇公司化後 公司化後官股或泛官股的比重多少? 如果官股泛官股還是最大股東 那公司化不就是類國營假民營 那台鐵的營運仍然會受到政治干擾不是?按照現行的運輸成本 如果要盈利 票價漲1.5~2倍也不為過 但類國營的體質之下 怎麼可能想漲就漲 不用觀察民意嗎?也就說賺多少依然要看政府臉色
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