Re: [問題]為何消除慢車道
※ 引述《switching (Return to zero)》之銘言:
: 最近發現一些新鋪的路面
: 像是博愛路輕軌路段
: 都把慢車道的分隔線拿掉了
: 變成虛線
: 塞車的時候
: 汽車跟著機車一起塞
: 原本有慢車道設計也算是高雄特色吧
: 其他縣市基本沒有
: 不知為何要拿掉?
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: Sent from BePTT on my Xiaomi M2102J20SG
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其實正確的交通是這樣子.
右轉靠右左轉靠左.
一堆白癡汽車駕駛,左轉的時候不往最左邊靠甚至非雙黃線應該要跨到部分對向車道.
(奇怪,有轉彎道和虛線的時候都每天教你左轉該把車子放哪
但沒轉彎道和虛線就不會左轉?)
右轉就更白癡,從中間車道往右轉,然後最右邊慢車道一堆機車.
右轉的要嘛很小心的人就停在路中間把整條路塞炸等機車都過?
(很多時候因此一個紅綠燈,才往前過兩三台車)
要嘛就是..你就硬轉,之後機車剎車讓你,沒煞住就撞上去...喔,你占大多數肇事責任喔.
而以前因為有慢車道,所以汽車右轉很多人都不靠右.
說甚麼右邊是機車在走的.會擋到機車OOXX..
今天把慢車道拿掉,那你再笨也該懂你要靠右線才右轉了吧.
再來,車流停滯或是非常緩慢的時候.
機車要車道分割.
或是白話講就是鑽車縫.
(你不可以再行進間鑽車縫)
機車起步比較快+機動力強+車身小.
所以車道分割可以有效提高道路使用效率.
因此就算右邊車道車子開上去.
你機車也可以在他停止之後鑽到他前面去.
而當然如果在行進間,你就不應該亂鑽車縫...否則...也不會怎樣,反正你的命不值錢.
所以拿掉慢車道其實是很正常的道路規劃.
台灣獨有的慢車道....在社會發展到今天,是應該做一些修改.
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西卡看來今天心情特好,一直狂發文勸世
馬路白癡就很多啊. 尤其最近的青海路. 另外就是方向燈都不會打. 你直行,之後要左轉或右轉要早點打. 你中路直行,然後停下來,後面車綠燈所以貼你很近也停下來. 然後你這時候才智障的打方向燈. 靠夭後面那台車就灰去. 然後只好很努力的要超過你/ 而自然他要換車道就很麻煩外,更後面的車就又被他塞住. 更運氣不好就是因為速差被後面的追撞. 阿如果你提早100公尺打方向燈. 後面的車就會預留轉彎的無論是距離還是位置. (例如同樣車道他要右側超你,就會把車子靠右一點,甚至打右邊方向燈, 這樣更後面的車子就會有預警) 阿就更不用說右轉居然開到路中間停下來才打右轉方向燈. 整個智障到極致... 青海美術東二拉. 裕誠明誠拉. 這些智障都很多.
※ 編輯: ceca (61.227.119.5 臺灣), 01/13/2024 22:51:19無腦靠右 白癡待轉
可悲
還有路口突然方向盤一轉突出來才打的,是當人通靈
喔
青海路白癡特多
設計這種八米寬路的才是白癡,只是想掩蓋汽車中線
右轉會跨車道的檢舉問題,根本不管你機車死活
美術館真的一堆,很喜歡轉大圈的,好像保險保很高
一樣的開法
右轉靠右 左轉靠左 到底哪裡很困難。心臟真的很大
都不怕後面車追撞
想問一下什麼是「甚至非雙黃線應該要跨到部分對向車
道」
民族往南 可以禁快車道右轉同盟嗎?
拿掉慢車道但是保留禁行機車跟兩段式這是什麼設計
台灣交通被玩壞幾十年 要矯正過來很困難
青海跟明誠都會避開走支線XD
推 全台灣都存在轉彎不會轉的人
左轉切西瓜也很嚴重
高雄人不會騎車,這句話完全沒有說錯
明誠路本來已經拿掉智障待轉區,結果就是一堆智障不
會左轉,結果待轉區又被畫出來,那種格子大小只會製
造車禍機會而已,真的不董為什麼不會左轉耶
樓上有沒有想過機車族是從18歲到幾歲的群體?
如果悟不出這個點 那你可能永遠都想不懂
所以樓上18歲開車左轉跟58歲開車左轉方法會不一樣囉
最慘的是單車好嗎?請問單車要怎麼左轉?
喔不用等到左轉,單車連直走都有問題
我騎在車道上就被機車靠過來叫我去騎人行道
然我我去騎人行道就被行人靠北你下去騎車道啦
阿要不是我能騎到 50 ,根本不可能切內線左轉
你要不要58歲多加個10歲再來問有沒有一樣?
你要一堆上了年齡的機車駕駛不停變換車道去轉彎會比
較安全 逼他們要跟上你們所謂的車流才能上路?
他們就想慢慢騎個2-30km 騎得慢就靠邊騎 然後不用冒
險去變換車道去轉彎 對他們最安全的轉彎法就是用待
轉區轉彎 對吧 當然紅燈左轉號誌也是個方法
說來還有更慘的,腳踩回收車這類真正的慢車是要怎辦
只能20-30的問題是根本就不該騎機車,他可以電單車
騎單車道,可惜沒有單車道
就沒有任何法條禁止這些年長者以時速2-30行駛一般道
路 怎麼解?你要他們騎快 還是怕他們騎快?
認同左轉靠左,右轉靠右,一堆開中間,到路口才要右
轉,或是綠圓燈不敢左轉,塞住後面整條的...傻眼
遇到綠燈才打方向燈更傻眼...別人如何預判你要轉那
本來就可以在外側慢慢騎,問題是只會慢慢騎不會變換
車道沒有道安意識,根本不是合格駕駛人,放在路上就
是移動神主牌而已。政府正來就應該主動管理而不是放
任他們在路上當移動路障害人害己,再雙手一攤說跟我
沒關係。
扯歲數很好笑 把考照難度調高 就不會這種鳥思維
上了年紀 所以…… 有這種想法請把駕照還給國家 沒
辦法騎開車 就乖乖去搭輕軌
年長者駕駛就是擺在眼前的現實面 要嘛 立法 要嘛 接
受他 尤其是現在已經邁入中老齡社會的情況下
修法是應該更偏向適合中老齡駕駛 還是迎合青壯年的
部分 我想見人見智啦
待轉格拿掉,還是很多人在斑馬線上待轉... 洗腦教育
相當成功
慢車道被消失,還是一堆車貼著中線右轉啊
知道路上智障多,那是否支持廣蓋輕軌來把智障數降低
呢?
多少人是要避免碰到這種智障才去搭大眾運輸系統
真心覺得這些道路使用知識應該在考照時直接播影片
然後納入考題,多少還是有點用的
左轉靠左、右轉靠右,符合邏輯與人性
真的高雄特別多汽車要右轉不先靠右的...
明誠路跟民族路每天上演右轉不靠右,硬要多跨一個車
道的距離右轉然後就卡住了,即使現在塗掉慢車道的線
也一樣
沒有你把慢車道拔掉變成一條超大的車道之後 更多智
障從中線繞大彎右轉 然後因為是同車道 所以變成後
車肇因
把慢車道拔掉後 只是讓大爺右轉擁有更少的肇因 想
轉就轉,就算你是直行你也是後車
更該做的明明就是縮小車道,讓路口時切出明顯的轉彎
與直行車道 而不是跟海一樣寬的車道 只剩前後車的差
別
畢竟很多民進黨的還是很愛國民黨國遺毒車種分流跟兩
段式,智商堪憂
什麼左轉靠左,右轉靠右,一堆路口到了路口才知道
有沒有待轉的狗牌,要左轉的機車在不常走的路段,誰
敢提早騎到中線或內線
爆
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Re: [問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?老實講很多人都不知道什麼叫做「關門」 最主要是台灣道路設計的問題 旁邊多一個機車專用道 做足了三線道 1 |2|310
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