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[閒聊] 高捷實際紅線及橘線的運量

看板MRT標題[閒聊] 高捷實際紅線及橘線的運量作者
ywe
(ywe)
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高雄捷運每個月都會釋出紅線及橘線的運量。
關於轉乘站到底怎麼分配給紅橘線我一直很好奇,正好stu962046大分享各站運量,想説配合各站運量應該可以看出個端倪。

這裡以112年5月為例,首先是高捷在官網放的112年5月的日均運量(人次)
https://tinyurl.com/46rjwrw2

高捷官網 紅線 橘線 總計
日平均(人) 107,301 35,296 142,597


接下來則是先把美麗島除外,把各線各站進站+出站的日均加總除以二,可得下面數字。

紅線 橘線
106,615 28,191


因為各站日均不含特殊票種,會比實際值低一點,不過也可猜出官網把美麗島全部灌給橘線。
因此把美麗島給橘線,再和官網數字比較,可得下面數字。

日平均(人) 紅線 橘線 總計
官網日均 107,301 35,296 142,597
各站加總 106,615 35,169 141,784
特殊票種 686 127 813


雖然我們不知道美麗島實際紅線及橘線運量,但以各線運量比例來考量絕對是紅線>橘線。
加上剛剛得出的數字,因此便可以推估實際的情況:

1/2美麗島+紅線各站加總+特殊票種紅線 < 實際紅線運量 < 美麗島+紅線各站加總+特殊票種總計

橘線各站加總 < 實際橘線運量 < 1/2美麗島+橘線各站加總+特殊票種橘線


再來則是帶入上述數字:美麗島進出站日均/2=6978。

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110,709 < 實際紅線運量 < 114,406

28,191 < 實際橘線運量 < 31,807

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以後看到高捷紅線的數字時候,要記得其實真實紅線數據應該會比官網給數據要來得高。

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※ PTT 留言評論
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cjtv06/30 07:20

a2073106/30 11:01把運量都丟給其中一線 這樣做的意義在哪裡呢?

tyytt06/30 12:05應該從源頭探討 為什麼要分路線公佈運量

Apple023006/30 12:06二樓 高雄市府就沒打算將大寮發展成人口密集 城中城蓋

Apple023006/30 12:08公園不重蓋成國社公宅 武營中正鳳山運動三公園連在

Apple023006/30 12:08一起浪費地段 運量當然差別很大

Apple023006/30 12:09而且你去看台北往北縣的各橋及沿路 住宅蓋的超滿

Apple023006/30 12:09然後你鳳山往屏東的路上有看到什麼高樓?

Apple023006/30 12:10運量低 可預期之內的事

eugene031506/30 12:24呃 高雄就沒那麼多人住 把大寮蓋滿的意義在哪裡 台北

eugene031506/30 12:24縣是人口暴增 不得不那麼蓋的產物欸

Apple023006/30 12:26鳳山又卡了陸校官校 兩個佔地超大然後供應不了什麼運量

Apple023006/30 12:27高雄沒住那麼多人 那是因為蓋那些總價高的透天逼走輕

Apple023006/30 12:28年 然後青年外流之後 又以南部喜歡透天這個理由不斷在

Apple023006/30 12:29浪費大城優勢不去討論為什麼南部透天多這現象

Apple023006/30 12:30舉個例子 河堤楠梓小港 小坪數大樓總是最先完售

Apple023006/30 12:31進而帶動人口增加及地方消費

Apple023006/30 12:31大寮不用蓋滿 但你高雄都會區是高市鳳鳥仁大屏市

Apple023006/30 12:32你連自己都會區都沒辦法沿線集中人口 沒運量 很正常

GrafRaphael06/30 12:52鳳山人口有30多萬卻沒反應到運量上,是出了哪些問題

GrafRaphael06/30 12:52

a2073106/30 13:04喔喔我不是在說路線規劃以及後續開發的問題啦

a2073106/30 13:04我是問說數據上這樣處理的依歸是什麼?

ethanNTP06/30 13:04鳳山很大南北狹長 進城動線很多 本館 建國 二聖 瑞隆

ethanNTP06/30 13:04自強 橘線只涵蓋一小部分的鳳山北部 而且還有台鐵的運

ethanNTP06/30 13:04量競合問題 對於南邊的五甲地區而言橘線完全不在生活圈

ethanNTP06/30 13:04 紅線也只是擦邊 即使之後黃線南北貫穿 也需要一段時間

ethanNTP06/30 13:04來讓居民習慣轉乘紅橘線 畢竟直線點到點的動線太吸引通

ethanNTP06/30 13:04勤族了

a2073106/30 13:06相同的問題北捷其他站內轉乘站不會遇到嗎

ptk981110706/30 13:19鳳山如果當初跟車站一起共構不知道會不會比較好

wayne4819006/30 13:25鳳山很大橘線吸不到五甲跟文山的人

wayne4819006/30 13:25五甲要搭去前鎮高中還比較快

wayne4819006/30 13:25文山除非要往南高不然進北高要這樣繞太耗時

babosa63306/30 13:48

babosa63306/30 13:49菊線數據官網加水

dosoleil06/30 14:03大寮站繼續種田 跑去重劃林園有比較好嗎

siowan13506/30 16:35北捷根本沒公布分線運量阿,美麗島我記得一直算是橘線

siowan13506/30 16:35車站

ywe06/30 17:35北捷那個轉乘站太多了,要算不好算吧。

SaiKunKH06/30 17:47做公園叫浪費地段喔

SaiKunKH06/30 17:50蓋透天就是真的有市場啊

SaiKunKH06/30 17:50那種郊區地段有透天幹嘛住大樓

Apple023006/30 18:04市中心三個大型綠地連在一起幹嘛? 中正還沒功能

Apple023006/30 18:05鳳山運動公園的設施也直接移進去武營就好

Apple023006/30 18:06以前是營區佔地+縣市交界你我要面子 現在合併+營區轉功

Apple023006/30 18:07能 中正及鳳山運動公園的功能武營可以全包 這兩個公園

Apple023006/30 18:08可以轉地目使用了

SDFSDF06/30 18:48衛武營周圍公園是真的超多

SDFSDF06/30 18:49市議會旁邊公園也是很多餘

ptk981110706/30 19:07三井動工了

ptk981110706/30 19:07運量準備起來

l86112806/30 19:51鳳山西站向草衙站看齊

eugene031506/30 20:01先前還有一堆人在抱怨公園綠地少 怎麼這時候又在嫌土

eugene031506/30 20:01地蓋公園浪費? 就算中正公園跟鳳山公園真讓你全拆蓋

eugene031506/30 20:01社宅 你又能確定這種方式能增加多少人流? 還有郊區

eugene031506/30 20:01蓋大樓本來就很莫名其妙 大寮又不是什麼人口30萬以上

eugene031506/30 20:01或人口密度破萬的區 要滿坑滿谷的大樓幹嘛 難不成繼

eugene031506/30 20:01續炒房啊?更何況整體台灣人口也不會繼續增長了 在大

eugene031506/30 20:01寮搞高樓造鎮是想變鬼城嗎?

eric0925a06/30 22:09高捷運量就是被橘線拉低 紅線早就該掛六捷車廂

tyytt07/01 01:25某樓不懂什麼叫生活品質 以為蓋一堆大樓才先進

faache1707/01 09:21現在市區新透天也少了,實在覺得住宅型態對運量影響不

faache1707/01 09:21

Apple023007/01 09:23生活品質?你以為住在透天就真的有什麼品質喔 ㄏ

tyytt07/01 10:20講的是公園 ㄏ

eugene031507/01 10:36其實從某方面來說 透天+公園這種組合 比純大樓公寓還

eugene031507/01 10:36要受歡迎就是

Apple023007/01 12:21就使用的角度來說 樓的型態可以讓更多人使用到公園