[討論] 倫敦也玩捷運化

omkizo 發表於 2021/7/5 下午12:45:40

看板MRT標題[討論] 倫敦也玩捷運化作者

(武愛神拳打遍天下無敵手)時間Jul 5 12:45:40 2021推噓10 推:10 噓:0 →:7

倫敦也要玩捷運化？沒錯！原文就是metroisation

如果有看過倫敦地鐵路線圖的人就會發現
地鐵在泰晤士河以南的密度明顯低很多
但那邊其實不是沒人住，也不是沒有鐵路
只是那邊是國鐵路線比較多，整體來看鐵路車站密度其實不輸泰晤士河以北
https://i.imgur.com/Qf4ZkE5.png

官方文件
http://content.tfl.gov.uk/strategic-case-for-metroisation.pdf

YT介紹
https://www.youtube.com/watch?v=08jhi0aTy4U
https://www.youtube.com/watch?v=_n9rtdxDyH4
https://www.youtube.com/watch?v=Ch_HvLI57TU

整個計畫主要是做甚麼
首先是這些近郊路線的列車都改由倫敦市交通局(TfL)來營運
基於現有的營運模式再做一些簡化
Note: 不過由於支線實在太多，就算簡化過之後營運模式還是稍複雜((笑
再來就是對站場做一些改善，升級號誌以容納更多的班次
以及在路線交會處設轉乘站，讓轉乘更方便

捷運化後
https://i.imgur.com/Mt2vW8k.png

捷運化前
https://i.imgur.com/mkziQSp.png

不要看每條線好像只加2~4tph很少，但因為一堆支線都是匯集到那幾個大站
當所有小支線的班次匯集在一起，就不是多2~4班車那麼簡單

--
ψomkizo　高崎線　　██████↓████↓██████████████宇都宮線
JR東日本東京　埼京川越線████◥██████武藏野線█◣◢███████常磐線
近郊直通運行示意圖　　湘南新宿線█◤　　　◢███████◤　　　　▍
　　　　　　　相鐵線▄▄▄▄◣　　臨海線◣上████████◣　◢▂▄成田線✈
　　橫須賀線████████▄▄◤████野███◣　◢█◣◥██████總武線
東海道線　　███████◤████線京東◤京葉線◥█◢█◣██◣▆▄▄內外房線

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.14.219 (臺灣)

※ PTT 網址

推

shun0107/05 12:47啥時台鐵才能全丟給地方政府管理？

推

YellowWolf07/05 12:48所以未來倫敦地鐵會增加這些「新路線」嗎

^^^^^^^^ 通俗理解可以這樣說，但嚴格來說，應該是說

由倫敦市交通局營運(TfL)的鐵路線

倫敦地鐵也是由TfL營運

※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/05/2021 13:01:07 ※ omkizo:轉錄至看板 Railway

07/05 13:19

推

YellowWolf07/05 13:37感謝解答～

推

evilcherry07/05 17:08其實即是Overground模式

是，不過還沒決定是不是用Overground品牌營運

推

rail0200007/05 17:47類似巴黎RER？

差一點，原因下述，Transilien比較像 BTW Crossrail 2會直通部分Southwestern的路線(左下角紅色16+2SF的部分)

推

tbrs07/05 18:05老牌捷運國

推

shter07/05 20:26匯集在樹林到七堵間的大站很有感啊，東西線區間對號加起來

12tph還要算上F才有，就不要講出來丟臉了

→

shter07/05 20:27但台北捷運不可能去接跟板南線平行的台鐵這段

→

shter07/05 20:28反倒是新北捷運有可能，這樣不只解決鶯歌到汐止的通勤捷運

→

shter07/05 20:28還等於幫三鶯線萬大線環狀線汐止捷運有幹線串聯了

推

shter07/05 20:32而且台鐵都在新北市蓋通勤站，台北市只停大站變相快速線

→

shter07/05 20:33這給新北捷運做出很好的東西端路網快速連結基礎

→

Howard6131307/06 00:42Crossrail跟RER像嗎

我覺得像，都是先有近郊段，之後再補市區段

推

weyward07/06 06:45就rer

RER是有穿過市區變RER這邊要再至少挖3~4條路線(Crssrail 2也算)，然後還要想北邊和哪條線接

※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/06/2021 07:22:01 ※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/06/2021 07:35:00

補一點官方文件裏的東西倫敦南部和倫敦東南部的鐵路服務水準明顯比其他地方差

https://i.imgur.com/J4wUY3v.png

並列舉了一些「罪狀」 1. 住在West Norwood站步行路程10分鐘內的人，更傾向先坐公車到Brixton站再轉車進市區，這些人可以塞滿33架雙層巴士 2. 住在Wimbledon Loop沿線的人，有5000人會選擇坐巴士到Morden地鐵站再轉地鐵進入市區 3. 儘管Eltham到Southwark坐火車最快，但考慮到等車的時間，先坐巴士到 North Greenwich再轉地鐵銀禧線，搞不好還比較快

※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/06/2021 08:08:41 ※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/06/2021 10:12:36

推

qwe75395107/06 12:03southern是爐主，最爛的那種，當初四家公司來標經營權

→

qwe75395107/06 12:03，沒有一家符合資格，但路線還是要人經營，最後還是從

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qwe75395107/06 12:03中選了一家，現在是終於想通了，收回來公家經驗

不用分那麼細，都是Govia

※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/06/2021 16:54:11

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