[問題] 高雄捷運銀線，未來併入黃線的可能性？

twehwtp005/02 16:20重點：營運模式要怎麼切w

SDFSDF05/02 16:24有可開發的地比較重要 民族路還有地 最後希望

Apoohhnahna05/02 16:24營運模式部分 個人傾向

Apoohhnahna05/02 16:24左營舊城=前鎮高中

Apoohhnahna05/02 16:24鳥松=旅運中心

Apoohhnahna05/02 16:24本館路共線區間，但路寬應該沒辦法蓋四條隧道，可能

a2073105/02 16:24變成一個>-<

Apoohhnahna05/02 16:24只能共線了QQ

l86112805/02 16:24Y5為中心的營運模式很難更改的

timmyhsu205/02 16:26希望你不要發文沒多久又刪文，在MRT版也這樣在高雄版也

timmyhsu205/02 16:26這樣，每次想要回應就不見惹xddd

z25679z2567905/02 16:26樓上timmy大大，有時候噓勢過猛，不得已刪之啊

timmyhsu205/02 16:30這篇應該不會被噓啦（？

timmyhsu205/02 16:32話說巨蛋轉乘會很糟，如果作為一個以轉乘為主要目的的

timmyhsu205/02 16:32線蠻不及格的

timmyhsu205/02 16:32倒不如先蓋青線，確保銀線拉過來之後有個好轉乘的南北

timmyhsu205/02 16:32向捷運線還比較好

Migawa05/02 16:34有沒有可能建工民族段把Y7當端點，然後跟青線併成一個Y？

l86112805/02 16:41我覺得最大的可能是銀線被廢除，太短了與北高雄東西通勤

l86112805/02 16:41動線不符合，轉乘效益又不好

timmyhsu205/02 16:58同I大，要連接紅線青線也做的到而且轉乘更好

mokjb4a05/02 16:59好棒喔

kemal96905/02 17:01第一張的大寮林園線是甚麼?

kemal96905/02 17:01甚麼時侯有這條線?

l86112805/02 17:03高雄的通勤方向還是以南北為主，北高雄東西要往仁武拉，

l86112805/02 17:03從我搭紅33的經驗起來看，過了鼎山街就沒什麼車了，要在

l86112805/02 17:03過球場路才比較多車

timmyhsu205/02 17:03整體路網規劃2016年版的

Howard6131305/02 17:24銀線到巨蛋可能主要是為了購物人潮，與紅線的轉乘可

Howard6131305/02 17:24能就其次了（X）

kemal96905/02 18:00銀線原本是第幾順位興建?

timmyhsu205/02 18:02銀線原本在黃線藍線青線之後粉紅線紫線之前

OdinSword05/02 19:18遠期路網圖吧 好像放蠻久的

jeter1705/02 19:45當初沒一併規劃現在來不及了黃線都要動工了

jeter1705/02 19:47這段明明就是連接東高跟左營重要的路線不一併蓋不知在想

jeter1705/02 19:47甚

WCTB05/02 19:52如果加上青線一起看 高雄市區路網真的超亂…

mokjb4a05/02 19:55沒辦法 高雄熱鬧有人的地方都很分散 連結楠梓是最難的

kemal96905/02 20:00下一條就先蓋銀線 反正又不長

l86112805/02 20:11銀線真的很尷尬，長度過短，轉乘不佳，基本上已經很難跟

l86112805/02 20:11現有的路線連結，不論黃線、紅線，想要解決北高雄東西向

l86112805/02 20:11捷運的缺口，就是從大社、仁武拉過來，接著走裕誠轉中華

l86112805/02 20:11往南，再轉三多、一心、瑞隆，符合北高雄東西向與南北向

l86112805/02 20:11、五甲近市區的動線，但這條的問題是裕誠過窄，黃線五甲

l86112805/02 20:11段變雞肋

z25679z2567905/02 20:23樓上大大可以畫個示意圖嗎？有點難理解這路線

timmyhsu205/02 20:26明明就好好理解…就是仁雄路接新莊路轉中華路到三多商

timmyhsu205/02 20:26圈走一心瑞隆

l86112805/02 20:26沒圖比較難想像啦，但我有點懶惰

l86112805/02 20:39https://i.imgur.com/ZGJWv0E.jpg

sammy9805/02 21:01https://i.imgur.com/Vq3wN6Z.jpg

sammy9805/02 21:01這樣安排如何

WCTB05/02 21:02真的覺得五甲人是要進城而不是去文山特區…

l86112805/02 21:03可惜從來沒有捷運局沒有規劃過一心、瑞隆的路線

l86112805/02 21:04所以三井的開發很重要，不然黃線的運量會很慘

timmyhsu205/02 21:15天啊連六龜線都有了xdddd

timmyhsu205/02 21:16https://i.imgur.com/JSASMAi.jpg

timmyhsu205/02 21:16這是黃線蓋好之後捷運路網所及的範圍

timmyhsu205/02 21:18其實輕軌內基本上除了中都以外都捷運所及了，在黃線一

timmyhsu205/02 21:18定會蓋的情況下沒必要再拉一心瑞隆來競合運量

mokjb4a05/02 21:21瑞隆一心覺得也需要 也不會搶到黃線五甲的運量 畢竟兩個

mokjb4a05/02 21:21離這麼遠 前鎮瑞隆也有大量學生支撐

timmyhsu205/02 21:27我也想蓋不過經費有限，先把北高大缺口補滿再來一心瑞

timmyhsu205/02 21:27隆吧

l86112805/02 21:29北高的問題就是橫向縱深過短，不像南高有鳳山

huyee05/02 22:30兄弟在台中

cudo05/02 22:52早期的輕軌藍線是走和平路轉一心進瑞隆,取消後就再也沒規劃

omkizo05/03 00:15橫向深度不足就不要做東西向線了 九龍半島也是這樣

omkizo05/03 00:16https://i.imgur.com/3ItZCaF.jpg

omkizo05/03 00:16不然變成西北東南走向啊

z25679z2567905/03 00:25樓上的版本，巨蛋CBD的人流要往東，只能靠輕軌

usercode05/03 00:48班距不好處理，市區三叉但郊區只有一條

usercode05/03 00:51理論上粉、青、銀應該都要整合進來，只是機廠跟排班問

usercode05/03 00:51題有得想了

usercode05/03 00:53粉線可以改走十全路，避免跟臺鐵地下化區段完全重疊

z25679z2567905/03 00:57粉色線改走十全路，高醫附近就有紅、黃、粉線了

z25679z2567905/03 00:58紫線要推可以，把青線也包裹進來，豐富北高路網

tyytt05/03 01:20上面的一心路線很讚

omkizo05/03 01:54不然右昌高鐵線不進左營和銀線直通好了

omkizo05/03 01:59想全都要就狂一點 弄成圓環那樣

z25679z2567905/03 02:02看那精美的1.5條黃線，還真可能搞出魔改環狀線

omkizo05/03 02:02變成「—○—」的樣子

z25679z2567905/03 02:03根據先前黃線邏輯：紫+青+粉+銀 = 紫線，哈哈

WCTB05/03 15:05 https://i.imgur.com/YFSI3IL.jpg

WCTB05/03 15:05第不知道幾屆高捷幻想大賽開始～

WCTB05/03 15:08感覺高捷可以善用共線來佈設路網。如果紅線在三多岔出往鳳山

WCTB05/03 15:08五甲，黃線也可以換一次直接進城。會這樣畫是因為我覺得中

WCTB05/03 15:08華路的商業發展現況不太需要捷運，未來高雄的商業發展還是會

WCTB05/03 15:08以紅線為主～小淺見

z25679z2567905/03 15:08樓上何不把銀線也納進黃線呢，既然都有青線了

WCTB05/03 15:12感覺銀線很難轉乘，就下意識沒畫了。我覺得只要做好輕軌跟

WCTB05/03 15:12黃線轉乘，鳥松-左營巨蛋就夠了

WCTB05/03 15:13畢竟未來凹子底有很多開發案，巨蛋只是現在的熱點

WCTB05/03 15:15只是這樣畫，三多商圈站會超忙，有七個方向

WCTB05/03 15:17高捷的轉乘真的要向北部的捷運看齊，不然光看黃線的轉乘站

WCTB05/03 15:17有些都太痛苦了。如果能無痛轉乘，直不直達就是其次

z25679z2567905/03 15:23一條一條通就是會遇到轉乘的空間布局問題...

z25679z2567905/03 15:24如果真的無法站內轉乘，至少也得像北捷東環那樣

z25679z2567905/03 15:25出站後可以馬上到對面閘門，再次入站轉乘

mokjb4a05/03 15:29主要是計畫趕不上變化 環狀線也有一些很莫名的轉乘

mokjb4a05/03 15:30現在沒辦法多線開發只能勉強接嘍

rotusea05/03 16:23黃色 爪狀

peterlee9705/03 18:23爪狀 這樣調度不會困難嗎

btwsniper05/05 05:22北捷也不是這麼多條線同時蓋，如果市府當初不要紅橘線

btwsniper05/05 05:22通過沒多久就把後續路網都改成輕軌，而且環狀輕軌也沒

btwsniper05/05 05:22有北延取代藍線的話，至少紅橘藍棕四線的轉乘是沒問題

btwsniper05/05 05:22的

siowan13505/05 10:25北捷不是六線齊發嗎? 而且這跟北捷有什麼關係XDD

z25679z2567905/05 13:30黃線是復活了部分棕線，但藍線因為輕軌徹底死了

btwsniper05/06 01:54北捷是號稱六線齊發啦，但建議你去查一下是哪六線，不

btwsniper05/06 01:54然高捷紅橘線也可以叫四線齊發XD

Metro123Star05/06 11:30共線段班距不會低於2分鐘就沒事了

Metro123Star05/06 11:31很多歐洲城市的地鐵路網都有一定成分的多線共線

Metro123Star05/06 11:31並不需要各線自己有各線的軌道 除非是班距太密集

pololo6120105/06 21:48很難想像這樣要怎麼營運XD