[提問] IFV是否超重型化
目前俄烏戰場不管是BMP或M2生存性都極差
如果是坦克還有可能無人化輕量化
但是除非IFV上面是通用機器人
不然裝甲勢必要比現在再上一個檔次
那會不會最後IFV都會比坦克大了
應該就是T-15或雌虎那樣
還是說 反正都是風暴突擊隊
IFV放完人也是開走
所以悍馬或高爾夫球車就可以了
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專職IFV可能還好,但是APC應該是越來越重,不過現在
兩者的界線越來越模糊
如果用無人砲塔 APC跟IFV能載的人也差不多了
現在運兵應該是兩個極端,一種超輕型的越野突擊車
一種是重型化的裝甲車
IFV的用途是能運載步兵進戰場,然後迅速投入戰鬥並
進行火力支援
為什麼以色列把IFV 搞那麼重,是因為以色列基本上沒
有遠征的要求,做為國土防衛,機動距離跟後勤要求
很低
加裝蚊帳柵欄不可避免,但主戰也得裝
對人命的重視,以及國家軍事需要而搞到越來越重
而T15基本上是純粹的蠢,你有遠征的需要,還搞這種
又重又吃油的東西,真當油料會憑空生成在前線嗎?
軍事裝備設計生產有國家軍事的理念在,你不能說,
歐因為生存性差,大家都要越來越重,以後大家都是大
肥宅
戰場環境能不能支援這樣,速度太慢會不會拖累大部
隊?後勤要求能否支持,如果有空運需求,能不能以
有限的運力運輸需要的裝備?
打仗又不是玩戰車世界
無人輕裝甲矮車在前方索敵就好
以色列連MBT都可以載人了,完全是國土特化
記得以前有報過M113頗受烏軍好評
小範圍玩玩可以,大規模國戰沒有人會把人命看太重
M113也損失超多的
M113是當做APC使用受烏軍好評,不是IFV
因為歐美軍援M113前,烏軍是使用無裝甲的皮卡。
無裝甲的皮卡連炮擊的破片都防不住,
在第一線和後方之間進行人員和物資運送很危險,
M113至少防的了炮擊的破片。
樓上幾樓的推文說到重點:戰場有不同的需求,重裝
甲不是唯一解;另外,保養難易度也是必須考量因素
。
還是有改進空間
不過重甲真的太貴 還是高爾夫球車+動員兵好了
的確會重型化,因為IFV加裝雷射防空系統來保護MBT會
是趨勢
美國目前規劃下一代還是50mm,注定是不輕
KF41 AS21 都是40噸以上 有遠征需求的美軍包括M10
及未來的OMFV重量都有提升
未來的IFV要完成角色任務 防禦、火力提升是必不可
少的 重量必定比現在重 不可能拿APC去替代 那生存
性太差 這也是我為什麼反對獵豹的原因
獵豹砲台後方被無人機撞一下 整台就炸了
進去工程師可以當維修車 好用
M113不是IFV,他是APC
問問哥洗文然後自己總結高爾夫球車好棒棒…這算是專
業發文嗎
獵豹明年有沒有預算還不好說
浮想連篇喔 在這裡混幾年了還是高中生風格
這年頭人命重要 含車組員要載8~10人上戰場的 IFV
註定骨架不會小 重量不會輕 除非是俄國韭菜IFV
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[閒聊] 戰車還是坦克TANK國軍叫戰車,從陸軍交通兵戰車營開始好像就叫戰車 到後來裝甲兵節由來瓦魯班大破日軍的的駐印軍獨立戰車第1營也叫戰車 後來來台灣的戰車第一團,好像從來沒叫過坦克 軍語辭典也是把TANK翻成戰車 結果剛發個新聞才發現,原來台灣大部份的人都認為他叫坦克30
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[情報] 據報捷克運送坦克往烏克蘭來源: 本文: 據報導,捷克共和國從倉庫中取出裝甲運往烏克蘭。 圖為 T-72M1 坦克和 BMP-1 IFV。 心得:希望是真的 要送要快 雙方都在密集的往東部調兵14
[情報] 斯洛伐克已經開始軍援T-72給烏克蘭斯洛伐克的T-72被目擊已經出現在烏克蘭東線戰區 值得注意的是,雖然被拍到的是T-72M1,但是有掛上Kontakt-1 ERA反應裝甲 顯示出烏克蘭可能仍有能力幫戰車安裝反應裝甲6
[紅警] 盟軍的多功能步兵車,是用同一底盤的IFV嗎大家都知道, 《RA2》的盟軍,有個神奇的unit,叫做"多功能步兵車"的, 英文好像就是Infantry fighting vehicle IFV 根據裝入的步兵兵種不同,IFV可以"變身"不同功能. 為裝入前是防空飛彈車,可以說是盟軍陸上的主要防空武力,2
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Re: [討論] 裝甲運兵車還有未來嗎原文恕刪 我認為未來APC還是會存在,而且未來APC和IFV的界線會越來越模糊 APC早期在使用上是作為將步兵載到戰線後方,再讓步兵下車向前衝鋒的載具,所以作為一 個戰場計程車角色,其防護力和火力有限,大多是防當時普遍的步槍彈,武器大多為一挺 重機槍。比較著名的載具是M113和BTR-60。1
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