[討論] CM-21A2/CM-34二問
國軍長年以來都沒有像樣的IFV而只有APC應該是大家都知道的問題,當年發展CM-21時似乎有上25mm鏈砲的CM-21A2 (IFV) 版本,想請問有版友知道為何後來沒有發展出來嗎?
現今,缺乏IFV的問題在CM-34出來後似乎得到了解決,但個人認為CM-34作為IFV還有一個短板就是缺乏反甲能力,像美國的M2A3、俄國的BMP-2M分別有配備TOW跟9M133,搭配自身的鏈砲和機槍,才是一款反步兵、火力支援、反裝甲能力皆備的萬能IFV,國軍在城鎮戰時步兵搭配IFV作戰的情況想必也是高度可能的,但據我所知國軍的TOW都還是用悍馬這種生存性極低的平台搭載,為何沒有整合上CM-34呢?
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反甲飛彈的生存是靠隱藏獲得的,不是裝甲。IFV放反
甲飛彈是增加打擊距離,以及必要時能夠打戰車。以台
灣而言真的需要打戰車已經是打完反登陸戰很久以後了
雲豹本來想用國外砲塔,後來因為太貴才轉成國造,沒
有整合拖式一大半的原因應該包含預算以及沒有能力整
合飛彈射控
有啊,整合攜帶拖式的靈長類也算吧
M2每車都掛滿ATGM是冷戰時代的裝甲步兵思維
21世紀的現代輪式IFV都不會每車標配ATGM
第一是成本問題,第二是根本沒那麼多敵方戰車要打
TOW其實是高級步兵砲,國軍普及度太低是嚴重問題。
ATGM也不是只拿來打戰車。拖式射程四公里比鏈砲還長
很多。如果有特別好的射擊機會也很好用,例如如果真
的要在岸邊排一排射擊,射程越長越好
TOW這種”步兵砲”對國軍陸軍而言太高級了
最後變成直接聯兵旅的戰車來提供直射火力支援,比
拖式便宜
M2+Tow是因為冷戰要對付鋼鐵洪流
不是少量反甲 是盟軍自知主戰不夠
華約在衝二線防線的也是用主戰
但盟軍主戰就少很多 不是到處都有
感謝各位回覆 那請問有版友知道當年CM-21A2流產的
原因嗎
CM21底盤跟車身強度不足,整個結構要大改。
你想問的應該是當年考慮引進法國砲塔的事吧
cm-21、M113車身高度本來就很高了,在互射的狀況下
完全沒有優勢。在國軍還真的有千輛戰車的年代,沒什
麼必要性
因為IFV是第一線作戰車種 儘管不用真的跟戰車衝第一
波 第2/3波 IFV就要上了 而M-113/CM-21那種只能擋
單車普及ATM是列強普遍做法,冷戰年代還只有重型單
位,現在已擴展到輪式中型單位,而更強反甲主力就是
NLOS或AH。本國陸軍基層從未普及ATM,因為資源在高
階AH上就用光了。
小口徑槍械的裝甲 顯然是無法在那種情況下保護車內
步兵
A2加強防禦安裝25砲塔後 不太能運兵
IFV仍是要能運兵作戰的
冷戰後期主流IFV 正面多要求擋到25/30mm機砲
就M113先天酬載太小
而且90年代晚期已經引進
海量賤賣二手M60.....
拿CM21改小砲的成本還比賤賣主戰貴...
雲豹不知道有沒有考慮過4輪短軸版再上30鏈砲……不
然接下來那批M41A3還要撐多久啊….
離島不是說雲豹太大隻嗎?
太大隻?那炮貓真生出來了又要丟去哪?不是說要取代
輕戰嗎?
小金門沒M41A3了吧…不是都換成M41D嗎?
M41D跟A3差不多啦XDDD
他們是說雲豹不能原地迴轉 不然光看車體長寬高
雲豹沒有比較大台
TOW太大管 人工射控還要訓練 看能不能跟LM喬到標槍
上砲塔比較實在 歐洲新銳IFV也是Spike插好插滿...
問題其實不是在不能插 重點是在預算跟必要問題
如果你有錢 那當然每輛車都可以TOW塞好塞滿 全部都
是反甲單位
如果這篇問的是為何浪費CM-34的機動跟觀通能力呢?
另外必要性則是 雲豹機步到底在想定中會遇到多少
30mm打不穿的載具或需要面對多少必須強攻的工事
畢竟悍馬用的是人肉觀察與通信
如果你只會面對少數的重甲載具或工事 那就隨車步兵
自己帶幾管ATM就好了
更有彈性 也不用每輛車都裝 那也是一大筆錢
因為 之前有一段時間 輪車是主流
高喊資訊取代裝甲 履車就GG
為何沒有整合上CM-34?,之前嫌原廠砲塔搭配發射器太
貴,即使換成國造砲塔也沒下文了
(額外整合給國造砲塔要花更多的錢?)
現在又買了M-1A2T 壓力也變小了
也不一定要整合到30MM砲塔上 學史崔克換成ATGM塔
畢竟飛彈的射程優勢還是有必要 但需求量比鏈炮少
海陸的CM25也真的該換了
如果未來確定要量產輪型戰車,相關的需求又會再變少
飛彈車與APC/IFV其實是分開比較好
除非你錢超多
因為飛彈車是機動伏擊 射後就後撤
到下個伏擊線裝填再打
不是像APC/IFV用來陪步兵推進
理想版是類似鼬鼠反甲型 小巧能鑽小路
便宜好養一點的就裝甲悍馬拖式
CM-31裝拖式 逃....
它用法更像車輛版狙擊手 在戰線尋找
高價值目標,獨自機動不帶步兵部隊
太大台就易被發現或小路不能鑽
當然如果你是在大平原面對鋼鐵洪流....
那...沒辦法,能載ATGM就盡量載
不當飛彈伏擊者 也不管了
那時用法很可能是被迫跟主戰正面對決
台灣用法是偏向找高處向海面伏擊就砲
在對方還在海浪搖晃時就出手射光備彈
車小易隱匿人 不載步兵 不跟隨步兵推進
如果要讓雲豹外掛飛彈 那就不同用法了
雲豹步戰不是伏擊 是載步兵一起推進
離自己步兵很近 不能像傳統飛彈車遠遠狙擊
步戰如果遇上40榴與MK44打不爆的
大概才選擇後退或是冒險正面對決
比如你步兵已經下車四散 不能丟下步兵
IFV配ATGM是不幸遇到主戰車時拼命一搏用,不是把IFV
當作反戰車武器
但T72正面跟你兩眼相望...
現在如果預算允許,隨車配台無人機比配ATGM實用多了
IFV動用ATGM通常狀況已經不太妙
而拖式皮卡悍馬專職飛彈車出手時
反而是遠距離單方面幾公里外伏擊
冷戰跟波灣 歐美IFV是能夠遇到戰車編隊跟你對射的
場景 所以ATM才要當成標配 但台灣真的有那麼容易
遇到嗎? 如果沒有 那隨車步兵帶幾管就好了
沒必要強行每車都裝 這是我一直再說的 要看場景
比較有生存性
聽說GW1曾有M2用25mm鏈砲擊穿T-72 ?
看到K大說的小型飛彈載具,就想起南韓也有類似的東
西,只是飛彈是以色列的。
與其大把鈔票整合,不如省下來讓車內靈長類生物可以
帶個兩管ATM。
解放軍的重坦能上來的量不多,空中一百多架武直在飛
上來的重坦還不夠給台灣的武直上菜
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[閒聊] 戰車還是坦克TANK國軍叫戰車,從陸軍交通兵戰車營開始好像就叫戰車 到後來裝甲兵節由來瓦魯班大破日軍的的駐印軍獨立戰車第1營也叫戰車 後來來台灣的戰車第一團,好像從來沒叫過坦克 軍語辭典也是把TANK翻成戰車 結果剛發個新聞才發現,原來台灣大部份的人都認為他叫坦克36
[討論] 雲豹上面怎不裝反戰車飛彈要攤岸殲敵 M1後面就是CM34 只靠三十鏈炮威力是不錯 但感覺可以更好 我看國外有些IFV上面會裝反裝甲飛彈 國軍有考慮嗎?反正砲塔也是中科院研發的34
Re: [新聞] 後備軍人注意! 首任全動署長白捷隆很多人沒意識到陸軍現役部隊的落後與偏袒程度。以美軍M2機步連為例,每連3個機步排 ,每個機步排有8管TOW發射器跟3具標槍飛彈,一個“機步連”就有24管TOW跟9具標槍飛 彈。而國軍一個野戰旅才9-12管M1045悍拖,每營“預劃”3-4具標槍,全旅9-12具標槍飛 彈。也就是國軍一個野戰旅的反甲火力,還比不上美軍一個機步連……請問美軍有因為戰 車、IFV、自走炮、AH、空中支援等優勢而閹割步兵反甲能力嗎?33
Re: [情報] 面對標槍,俄羅斯放棄治療這是否代表現代IFV生存性非常堪憂 除非到PUMA這種40t重型 且要安裝APS 不然只要被ATGM或RPG擊穿 彈藥殉爆 裡面人員凶多吉少 (或許無人跑塔會好一點) 要運兵 最好還是APC30
[提問] 如何從外表分辨APC和IFV?今天在reddit看到的影片: 當然板上大概連型號都知道 但是我想問的是,如果沒什麼比例尺 畫面又很模糊看不清細節27
Re: [提問] 史崔克到底是不是一種好車?首先,你要釐清史崔克的用途, 史崔克是一輛APC,Armoured personnel carrier裝甲運兵車。 就是運送步兵到前線的, 依照美國教範,APC必須在離前線3000公尺外施放步兵, 所以『理論上』APC是不會和敵方部隊接觸,14
[提問] 國軍需要發展重型履帶IFV嗎?隨著雲豹30mm機砲戰鬥車投入量產,國軍機步旅終於擁有缺少已久的直接火力支援,但仍有 龐大的CM21待汰換。 以美軍跟解放軍來看,除了輪型IFV以外,同時也會有裝備重型履帶IFV,以台灣的作戰環境 來看,是否輪型甲車就足堪大任?有再發展或是購入履帶型IFV的必要嗎? --13
Re: [新聞] 審計部報告砍了獵豹專案好幾刀要將IFV平臺裝上120mm火炮 是不是定義已經不是支援步兵的突擊跑 而是更像反裝甲的驅逐戰車了? 會不會是國軍陸軍包含後備反甲能力太弱 所以只好讓雲豹直接上一個120mm6
[紅警] 盟軍的多功能步兵車,是用同一底盤的IFV嗎大家都知道, 《RA2》的盟軍,有個神奇的unit,叫做"多功能步兵車"的, 英文好像就是Infantry fighting vehicle IFV 根據裝入的步兵兵種不同,IFV可以"變身"不同功能. 為裝入前是防空飛彈車,可以說是盟軍陸上的主要防空武力,
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