Re: [情報]高鐵南延首場說明會 民眾陳情資料!

marrvosal11/28 12:08當年提出高鐵南延時 就有很多人說過需要的不是高鐵南延

marrvosal11/28 12:09 而是強化高屏之間的交通 不管是台鐵優化 或是新增輕軌

marrvosal11/28 12:09 捷運 公車路線 都有提過 以及你現在這個鐵路支線 都是

marrvosal11/28 12:09一樣的精神 但基本上都被無視了吧

coffeemilk11/28 12:10這就是快鐵（區域新鐵路）構想，我覺得立意良善，但沿

coffeemilk11/28 12:10線運量.....個人覺得要這樣蓋鐵路必須設計多個新的車

coffeemilk11/28 12:10站新市鎮新都市計畫來搞，不然前期運量慘澹

s880st11/28 12:12高屏二快(高雄-屏東間東西向第2條快速公路)

Slzreo172611/28 12:58台鐵有在管運量慘澹的嗎 地下化多的那些站運量一個比

Slzreo172611/28 12:58一個慘

s880st11/28 13:05台鐵自願公司化？高架地下化？多設站、捷運化？人車搬遷

s880st11/28 13:05、營運調度等等被干預，不動產被覬覦瓜分、高層董事酬庸

Brioni11/28 17:22高鐵比較好炒話題跟土地

usercode11/28 18:44因為屏東人不想當次等公民，死忠的總要給點糖吃吧

ckTHU11/28 18:47果然又是給糖吃論調，討論長遠怎麼規劃比較好很難嗎？

gogodavid11/28 18:51其實左營案做成台鐵左屏新路線，這構想很不錯！速度根

gogodavid11/28 18:51本不輸給高鐵繞進高雄市區！但政治人物甘願只做台鐵嗎

gogodavid11/28 18:51？某部分這就是台灣的民粹，喜歡好大喜功！不分哪個政

gogodavid11/28 18:51黨都一樣！

austin035311/28 19:29本來用快鐵就好，只是要轉乘。新左營也不一定要共月台

Brioni11/28 19:37可是六塊厝下去就真的卡死了

ckTHU11/28 19:38是真的會卡死，改共構新南方國際機場不好嗎？連小港改建的

ckTHU11/28 19:39錢都可以省下，屏東市拉快速捷運，高鐵讓給運距大的屏南

Brioni11/28 19:39應該先喊停六塊厝，重新以高屏一體化規劃，然後再決定設站

Brioni11/28 19:39拉線或穿山

s880st11/28 20:07高捷橘線延伸至屏東市https://i.imgur.com/FVnq6We.jpeg

ckTHU11/28 20:09橘線就服務同一廊帶，也不直接到高鐵。

themlb0911/28 22:27高捷橘線延伸屏東可行性才高 偏遠地區土地問題才好解決

blence11/28 22:44頭痛醫腳的建議,那大樹蓋捷運延伸高樹的可行性不就更高

jasonpig11/29 01:19最大的問題就是硬要高鐵蓋屏東站

leon1757tw11/29 03:33硬要設一個爛點六塊厝 線怎麼畫都沒效益

tyytt11/29 10:56未來要環島高鐵還不是要延

tyytt11/29 10:59想空想縫還是圍繞在屏東不需要高鐵的中心思想

MCKJB4A11/29 13:15環島高鐵現在仍是不知道何年何月實現的有生之年系列，假

MCKJB4A11/29 13:15藉替「圍繞在屏東不需要高鐵的中心思想」的議題打抱不平

MCKJB4A11/29 13:16，實則就是想要那個效益為負的高鐵延伸高雄車站，我就不

MCKJB4A11/29 13:16信如果今天改成直接經過高雄市區不設站直接到屏東，還會

MCKJB4A11/29 13:16這麼義正嚴辭幫屏東抱不平。

themlb0911/29 13:18是否環島高鐵要先全民公投 高鐵到屏東後仍要轉程 效益差

ckTHU11/29 13:24經過高雄市區不設站，直接跟新南部國際機場共構不就在說

ckTHU11/29 13:25本人嗎 XD？這有什麼不正常，還有為何當初 16.5KM 3 站不用

ckTHU11/29 13:28考慮城際效益，拿JR東海東京-品川、JR東日本東京-上野來對

ckTHU11/29 13:29照，當然台北車站做不到整備不談，環島高鐵看起來還有一絲

ckTHU11/29 13:34讓這 3 站表面上存在合理性的基礎呢。

usercode11/29 15:38專業判斷的東西拿來公投幹嘛，負效益就是不用蓋，難不

usercode11/29 15:38成今天物價能不能漲也用公投決定嗎

trtc11/29 16:08高鐵屏東站蓋在六塊厝是不可能喊停的啦，你屏東綠色是不想繼

trtc11/29 16:08續執政了是不是

trtc11/29 16:12在本版，大家當然明白專業問題不能公投；但遺憾的是，政治人

trtc11/29 16:12物可沒辦法跟選民這樣解釋

Howard6131311/29 17:01六塊厝有捷運就不錯了，開發那塊地又不是非高鐵不可

pxhome11/29 18:482026高雄會變天，強蓋那個是綠色綁樁嗎？

tyytt11/29 20:14本來就是為了延屏東 要不是有技術問題本來就是選左營案了

tyytt11/29 20:15左營案有在高雄設站？？

wcc96011/29 21:23南北板3站的合理性應該是比喊環島高鐵和新南部機場大多了

wcc96011/29 21:23說真的

wcc96011/29 21:25小港去年好不容易才回到疫情前2019年的一半(旅客量)

wcc96011/29 21:26現在喊新機場會不會太好笑 或可以po航空板去試試看 :p

hostage91111/29 21:48最大問題六塊厝太早圈地了

ckTHU11/29 21:4916.5KM 3 站談高鐵城際合理性 XDDDDDDD

ckTHU11/29 21:50新南部機場好歹是在之前南星計劃基礎上討論的，也可以問問

ckTHU11/29 21:51又要小港招商廉航或因應南科貨運線，結果長年卡了個宵禁

ckTHU11/29 21:52還不矛盾？另外環島高鐵肯定是要國發會把戰略目的說清楚

ckTHU11/29 21:53台灣就是放任民粹太久，才會搞到城際高鐵當捷運用。

wcc96011/29 21:55城際 就方便南港>中南部 台北>中南部 板橋>中南部的人啊

wcc96011/29 21:57會存在當成南港-台北-板橋3地間移動的人才真是奇葩

ckTHU11/29 21:57邏輯真有趣。

wcc96011/29 21:58所以南星計畫現上哪去了 能吃嗎 (大概跟恆春送作堆了吧

wcc96011/29 21:59宵禁又怎樣 隔壁有個同樣單跑道+宵禁的機場能到2400萬人

rmna11/29 22:00南港是建立在原本整備站改營運站上，如果是要另外鑽一條去接

rmna11/29 22:00南港也不可能會成案

ckTHU11/29 22:01還真不好意思說，南星或環島高鐵可是都還沒建，倒是荒謬政

ckTHU11/29 22:02策已經花下去的有臉去說還在紙上的也算奇聞。

ckTHU11/29 22:03另外宵禁對廉航貨運線存在負面影響，跟你運能有何關係？

ckTHU11/29 22:043 站要最有效益，如果環島高鐵也明確不是遠程計劃，板橋 1

ckTHU11/29 22:05站就可以轉乘了，東京如果只看東海道運量人家只有 2 站，

ckTHU11/29 22:05按當時時空背景如果學北市，反而要蓋到 8.7 站 XD

ckTHU11/29 22:06奇怪這些以前數據多年前已經在板上了，請爬文。

wcc96011/29 22:06話說板橋超越台南了 南港也破萬了

ckTHU11/29 22:09很好啊，部分功能當捷運用當然旅次會上來，何況還有捷運轉

ckTHU11/29 22:10次會上來，台南不談說到爛的選址，哪有南港的條件啊？

ckTHU11/29 22:11同時也不意外高鐵旅次平均運距逐年下滑，區段塞爆不就自找?

wcc96011/29 22:14對30年前規劃時的中央和現在每月破萬的乘客都很合理

ckTHU11/29 22:16行，反正本人是信了，民粹的力量不可輕忽，算你贏 XD

wcc96011/29 22:16大概全台在叫荒謬的就你一個

wcc96011/29 22:19不過更荒謬的以小港當前運量喊新機場也是你 那也不意外

wcc96011/29 22:25原來只是到南港或板橋搭車也叫民粹 :p

wcc96011/29 22:25現實就現實 哪來的勝負?

wcc96011/29 22:27你要不信也行啊 就拿大聲公去南港板橋 大叫蓋這兩站是荒謬

wcc96011/29 22:36阻止乘客別再到這兩站搭車

wcc96011/29 22:38不然由你獨創的'荒謬'兩字會愈來愈荒謬

king912211/30 12:05以地理位置來說，屏東市跟高雄真的太近了，開車或是台鐵

king912211/30 12:06都是20分鐘的事情，況且屏東市比高雄還北邊，把路線拉過

king912211/30 12:06去就是一個大彎，還跟台鐵完全平行，平心而論效益真的不

king912211/30 12:07高；宜蘭到台北距離4、50公里，連帶節日台鐵一票難求，

king912211/30 12:08我認為北延是有一定的效益，回頭看屏東，我覺得想辦法把

king912211/30 12:09台鐵運輸改善，或是捷運拉過去（但不要跟台鐵平行）都是

king912211/30 12:09是更具建設性的方向

morocco11/30 15:59台鐵27分，開車50分，交通時間絕對不是樓上講的那樣

ckTHU11/30 16:15真的笑了，全台就一個？以前版上文章沒去翻翻？

ckTHU11/30 16:15(AID): #1NClBwIX (Railway) 難怪只能對岸式拍手通過 XD

ckTHU11/30 16:16以前都說到爛了，就說是民粹的力量不可忽視 XD

ckTHU11/30 16:17六塊厝直接用捷運快線拉過去，相較之下屏南才是真聯外困境

Orihimeboshi11/30 17:27新區域鐵路是台灣現在最需要的，但看到台鐵不管是

Orihimeboshi11/30 17:27民眾還是政客都軟了，才會看到基隆輕軌跟高鐵假南

Orihimeboshi11/30 17:27延這些荒繆的減少

Orihimeboshi11/30 17:28建設

wcc96011/30 22:06有2個還3個也不錯啊 陪你去南港板橋叫時可以更大聲點 :p

wcc96011/30 22:08要埋頭在土裡做夢/喊荒謬是你自由 但偶而也該出土看看現實

wcc96011/30 22:16畢竟荒不荒謬乘客=你最愛的數據都已經證明給你看了

ckTHU12/01 11:36鼓掌 = 通過，你贏了 XD