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Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次

看板Railway標題Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次作者
mattc123456c
(Matt Zhuang)
時間推噓14 推:14 噓:0 →:40

NCTULaoda在 #1bUGIJ-Z (Railway) 認為台南運量只有新竹的69%,所以要把6字頭班次
砍掉台中以南路段去擠更多運用空間多跑南港=台中,然後journey1214認為試圖砍掉第
二班6XX來試圖擠一些運用跑南港=台中,那我就假設16XX全部砍掉台中以南路程並且分
別拿那兩個人的想法結合得到以下三圖:

https://i.imgur.com/OECdZ44.png 北上班次

https://i.imgur.com/zaZHxR0.png 南下班次
塗黑的是被截短的6XX、16XX取消的路段,其中黑底白字則是每小時的第一班6XX(原則
北上00分左營發而南下35分南港發48分台中發)

https://i.imgur.com/WMA0z0X.png 高鐵台南站被砍班後的結果


另外NCTULaoda說的66班是拿砍班後的台南周日總班次是吧,除以同樣周日新竹的107班是64%,但不重要,重要的是NCTULaoda這一砍相當於台南班次砍半(-45.90%~-52.68%,每周合計砍48.24%),我是不相信這樣台南還能維持新竹的69%運量。

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後 新 拔 灣 東 大 桶 三 車 中 大 刣壁 營 仔 裡 門 林 盤 爺 路 洲 潭 豬寮 庄 淺 宮 墘 庄:一等站 :二等站 :三等站 :簡易站(一般、等、等) └刣豬厝線┘
:招呼站 :廢站 :未來站 台鐵台南段(偽1904台灣堡圖站名) By mattc123456c

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※ 編輯: mattc123456c (42.75.13.180 臺灣), 12/13/2023 23:05:44

zx246800tw12/14 00:42推認真

wangderful0412/14 00:47有人臉好腫

NCTULaoda12/14 06:19我前篇推文有說了啊 可以不要每班6字頭都砍 砍部分就

NCTULaoda12/14 06:19

NCTULaoda12/14 06:19而且那個是和新竹比啦 算是優惠你台南了

NCTULaoda12/14 06:22假如和桃園比 台南僅桃園運量57% 台南一週剩57班 105

NCTULaoda12/14 06:22班變57班 大概要砍46%的班次

NCTULaoda12/14 06:22和你算的45.9-52.68 其實差不多

NCTULaoda12/14 06:23有空可以來桃園看看 絕對比台南爆炸非常多

NCTULaoda12/14 06:29假如要解決港-中之間的運量不足 台南站勢必要砍的 可

NCTULaoda12/14 06:29以不要每小時都砍一班6字頭 改成兩小時砍一班6字頭

NCTULaoda12/14 06:31台灣鐵道運輸 確實比較優待南部人了 某種程度上 無論

NCTULaoda12/14 06:31台鐵高鐵都是 沒什麼人做 還狂停

ckTHU12/14 11:02減停方案當然可以討論,但對軌道發展意義不大,急迫性還是

ckTHU12/14 11:03之前說得國土規劃跟經濟失衡是根本

ckTHU12/14 11:04NCTULaoda 樂見也鼓勵在這些議題上著墨,專版存在意義在這

ckTHU12/14 11:05其實這也跟人生病一樣,雖然胃酸逆流消化不良是胃癌的輕症

ckTHU12/14 11:08短期可能會吃點小蘇打,絕對不會使用治胃酸的藥治胃癌

NCTULaoda12/14 12:16減停也不是長久的 最久就到2027吧 2027新車進來後 你

NCTULaoda12/14 12:16台南站要增加為每天120列次以上 我也沒問題 反正車夠

NCTULaoda12/14 12:16就多開

NCTULaoda12/14 12:17只是2027新車進來排點停靠點真的要再重新考慮 不要再

NCTULaoda12/14 12:17發生那種 桃園新竹停的列次 比台南少的狀況

nozomi912/14 14:04優惠南部?怎麼不說南部賣一張往臺北的抵過好幾張桃竹往

nozomi912/14 14:04臺北的?

NCTULaoda12/14 16:06你這個論述 就是我前一篇發的 到底為啥南部人出門都遠

NCTULaoda12/14 16:06門 桃竹人出門都短程啊

NCTULaoda12/14 16:06南部人最喜歡說自己出門都遠程

mattc123456c12/14 16:06因為資源大多都跑到北部

mattc123456c12/14 16:07桃竹相對不用跑太遠

smallfrank12/14 16:28高鐵現在哪裡運能不夠嗎?2018過年9天1609班,2023過

smallfrank12/14 16:28年13天2269班,平均一週都是超過1200班,明年01/03才

smallfrank12/14 16:28增到1060,別拿運能不夠來當藉口砍南部補北部!

mattc123456c12/14 16:31他的理據是北部的通勤已經常態塞爆

hostage91112/14 17:23增加運能幹嘛,要增加營收。

mattc123456c12/14 17:37營收真的是他的論述的問題,但是詳細的搭乘區間高低

mattc123456c12/14 17:37沒有公佈不好計算

jgfreedom12/14 17:48按108年平日資料,推算各車站營收,還是可以知道大概

jgfreedom12/14 17:50新竹排名第七,離第六的板橋沒有差很多

jgfreedom12/14 17:52以108年平日進站旅客全票票款收入推算,新竹日均約632

jgfreedom12/14 17:52萬元,板橋日均約671萬元

jgfreedom12/14 17:53實際上應該會少一些,畢竟用全票票款計算的

jgfreedom12/14 18:02台南推估營收排名第四,日均1,035萬元

jgfreedom12/14 18:03桃園推估營收排名第五,日均924萬元

journey121412/14 20:55假日16xx反而應該留著,6xx也可以變16xx假日尖

journey121412/14 20:55峰行駛,但怎麼看好像都沒辦法這樣直接砍,應該

journey121412/14 20:55還是得大改

kmissin12/15 18:27笑爛 臺南的爛站點搞到大家不方便搭現在還要被酸說班次

kmissin12/15 18:27太多 謝囉

kmissin12/15 18:29沙崙站廢一廢大家來搭和欣臺鐵比較實在了

kmissin12/15 18:39原來是把高鐵站蓋在臺南最南邊 北上每張票可以多賣幾十

kmissin12/15 18:39塊 啊臺南一定是靠這樣衝營收的啦

mattc123456c12/15 18:50樓上那樣就坐實「台灣高鐵最遙遠的距離是台北到台南

mattc123456c12/15 18:51」,台南比屏東還遙遠的笑話