[心得] 台南半馬＋萬金石馬

賽季尾聲的三月跑了兩場比賽，台南半馬和萬金石全馬。

　今年初到現在，因為有兩周到國外旅遊外加賽前減量的關係，只在一月跑了一些速度
課表，其他時間仍是維持日均17~18K的晨跑和徒手重訓。
　
　加上這陣子國旅爆發，台灣觀光區的假日房價飆升到不可思議的程度，所以早早打定
主意這兩場都不會先到當地住宿，而是自行開車和搭夜車出發。　

　反正這個賽季都沒有針對半馬配速的練習，所以台南就單純當一場配速較快的日常21K晨跑，一是萬金石前最後的速度課表與測試，另一方面是求能保級明年A區資格即可。
在以不受傷不影響身體的前提以及15度的氣溫下，全程均速跑完80分進場，感覺還不錯。　
　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　萬金石前夕，有朋友建議夜車一定要搭和欣的白金座艙，乘客干擾少又能躺平，有利
睡眠品質。可惜沒訂到票，只好改搭統聯。

　週六晚上搭十點出發的班次，在車上假寐了四個多小時，兩點半到台北轉運站後再無縫接軌接駁專車，一如預期的在四點出頭抵達會場。

　氣溫顯示18度而且沒多久就飄起細雨，但體感卻不冷，早早換裝寄物後就穿著雨衣，
找個空地作賽前最後準備。雖然雨天在準備上會有些麻煩，但跑在這全程沒遮蔭的路線
寧可下雨也不要是大太陽，至少雨水可以幫忙降溫，也不用擔心流汗過多而抽筋的問題。　
　由於富邦是最大贊助商，起跑前半小時除了長官來賓致詞外，也有青春洋溢的富邦啦啦隊帶熱身，邊看邊熱身直到起跑前十分鐘再悠哉幌進分區。（進場時也是一位應該是有名的啦啦隊員幫跑者掛獎牌，可惜我已很久沒關心職籃職棒，所以只知道林襄，遺憾）

　台北馬的結果已經證明大量的堆跑量對平地馬後段維持體力不下滑很有幫助，但對
這種全程起伏的路線又是如何？多想無益，反正沒有壓力，照自己的節奏前進就好。

　萬金石不愧是國內第一場金標賽事，全程封路不用擔心；沿途都有里程牌，折返點和
每5K一個感應點與大時鐘方便跑者對時；
　
　每2.5K就有水站，水站前100公尺就有立牌提醒，且水和運動飲料用不同顏色的大杯子分辨跑者區分取用，補給充足；再搭配海岸線的景色，放寬心當日常晨跑確實愜意。
　　
　過程就不多說，大致上都能按照自己的節奏－前半程順風與後半程逆風下的配速都算
穩定，也還有餘力和旁邊的跑者一起加油打氣；

　後段雖然會疲累，也有想走的念頭，但想到賽前和老婆打了個賭，說甚麼也要撐住。
即使面對大魔王獅頭山也能堅持慢慢晃上去，下山放開腳步，最後進場前的隧道還能
加點速度，笑著進場無傷完賽。

　除了因為上了兩次廁所導致和分組獎金擦身而過的小遺憾之外，心滿意足。

　大會每5K計時如下：19:54、20:34、20:16、20:21、21:02、21:13、21:14、20:52、
08:44，最終2:54:38進場，是個人的場地PB。
　
　我很討厭跑山路，之前這場地跑三次都當步兵，且成績越來越糟，如果不是因為
「國內首場金標賽事」這原因，一開始就不會報名。加上這幾年大小不斷的傷勢影響，
可說已有一腳踏出路跑圈，另一腳也準備跟上。
　
　不論如何，雖然這成績現在已不算甚麼，但對曾想放棄的我卻是極大的鼓舞。　

　而且45~54歲組前五名都比我年長，那我還有再練下去的空間，無傷前提下盡力而為囉。

--

一起加油

會，如果還有下次，會試試和欣臥艙

個人覺得跑量只要有時間都能達到，跑速度比較難。 今年冬天比較冷，適合放空的長跑，晨跑時間邊跑邊想個事情一下子就過去了

這兩三年有很多全馬2:40內的市民跑者，他們中學時期都不是田徑隊出身， 但都是願意花時間與精力在跑步上；加上網路蒐集各種資訊都很方便，成績自然會進步。 建議到長跑競技網看看洪國智老師的發文可有更深入的了解

真的不知道.. 早知道進場時握個手抱一下也好，是吧

單槓、伏地挺身、各種深蹲...等，單純是我喜歡上半身壯一點 youtube上有很多影片可以參考