Re: [新聞] 怕打仗?傳中國1500工廠從廣東遷四川 學
※ 引述《wen9008 (股蛇)》之銘言:
: ※ 引述《lcy317 ()》之銘言:
: : 會信這種消息的人
: : 對經濟一點理解都沒有完全沒有判斷力嗎
: 恕刪
: 你會這麼說,代表你的思維太簡單,根本就不了解中國
: 1.如果你認為中國總加速師不是白癡、甚至很聰明,那請問現在中國拿石頭砸自己腳的經: 濟崩潰是怎麼來的?
: 2.中國對外運輸不是只有海運,中歐班列已經佔了極其重要的地位,重點是中歐班列就有: 從四川成都、重慶、昆明發車的 https://tinyurl.com/yu8hrtnm
: 3.中歐班列運輸時間約為海運的三分之一,運輸成本僅為空運的八分之一到六分之一
: https://www.ctee.com.tw/news/20240606701650-430801
: 所以你講的那些事情,根本完全就不成立
: 4.2024年01/01~07/10,中歐班列累計10,000班列車、108.3萬標準箱,年"成長"11%
: 中國明顯除了戰爭思維外,更大的是想擴大一代一路的影響力
: 看中國政府思維,真的不能只用膝蓋來思考阿....
外宣新聞少看點....
這些新聞遣詞用字你不覺得很奇怪嗎
為什麼比海運用時間 比空運用成本
不是應該兩個都要比嗎
中歐班列運輸了100多萬TEU看起來好像超多的
上海港 一年就五千萬TEU
中國沿岸有幾十個港口
總運量約3億TEU
陸運約0.3%運量
連百分之一都不到
這還是因為這些國家是內陸國
根本不靠港沒辦法你只能走陸運
事實上這本來就很正常的數據
國際貿易本來絕大多數都走海運
海運成本就是低
運量就是大
國際貿易沒有任何方法能取代海運
這也是為什麼很難發動台海戰爭的主因一一
因為台海開打
中國的國際貿易也差不多得停了
中國國際貿易的港口絕大多數都集中在台海影響範圍之內
上海天津寧波深圳這些地方
兩岸開戰怎麼繼續運輸?
要像俄羅斯一樣跟烏克蘭開戰還可以維持正常經濟生產
以中國來說是不太可能的
至於陸運那一直都只是聊勝於無的運量罷了
即使是比鄰的俄羅斯 絕大多數貨物也是走海運的
這也不只是價格的問題
陸運就是運不了這麼多貨
那個數量級就不只是少一個0
他是少兩個0 兩個
你陸運有可能突然塞的下一百倍的運量嘛
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就大內宣新聞 偏偏有些人很開心就拿出來炫耀
鐵路運輸都拿出來講,那個國家真的有好人?= =
樓下說 中國就算經濟炸掉也會開戰 不管啦反正他就
是要開戰
還在用完全取代的思維來看事情,你的世界只有0和1吧
差一百倍的運量不要說完全取代 部分也做不到啊
※ 編輯: lcy317 (182.234.45.143 臺灣), 10/20/2024 11:13:50位居領導的人看的是避免、降低、分散風險,而你....
臉好腫
戰時經濟看的不是運量,而是活路,如果連彈藥都無路
可補可走,那就直接投降了
個位數的比例是能分散甚麼風險
戰時,只要極小的運量補充必要的戰爭資源即可,還在
那邊運量.......
某wen現在又說運量不重要了,你真的是中國思維欸
某wen最好笑的是一直說全面全面 結果自己文章陸運跟
海運比時間 陸運跟空運比成本
鐵路比海運在戰爭更沒有生存性,這有什麼好討論?
一下講中歐列車好棒棒 一下又說戰爭才有用
結果就是中歐列車現在是廢物 戰爭才有用嗎?
習總要是願意懂避險 股板隨便一個都可以給他上課XD
中國拉的屎怎麼吃都香
我要避險 但只能避3趴 中又贏
樓上 是0.3% 你不要多一個0
問題就是對「中國是否有準備對台侵略做準備」心裡答
案是什麼,至於他們用什麼手段 合不合理,也許都是
其次
其實就是一帶一路的佈局.....
是0.3趴 我算錯了 但中還是要贏
文章最後還要酸人膝蓋軟 自己也沒多少見解
戰時誰能封港口?
所以常見的封鎖台灣根本不可行。真幹了等同封鎖自
己。台灣還沒餓死,共產黨就先被飢民翻了。
你是不是忘了把對岸領導只有小學生程度這個因素考慮
進去
wen的世界是開戰後,台灣只有躲在島上等
海運,飛機都不受影響
中國是馬照跑,舞照跳
中亞的運輸規模跟富庶的東南六省當然不能比,不過
勞力密集性的就是逐水草而居
怕不是玩鋼鐵雄心4玩壞了現實感
需要運來運去的紡織業難大規模發展,但礦業跟初級
化工就顯得很有價值
重點是運量
他講時間就很奇怪
貼近在地基建需求的鋼筋水泥,運量再少也會對鐵路
運輸有迫切需求
你說的很有道理 但中國沒有在跟你說道理
中國沒有在跟你說道理 說這句的請解釋雄安爛尾
照你的說法雄安應該早就全面進駐百業興隆了
鐵路運運礦石還行 你要靠中歐班列把海運轉換過去 你
中國有那麼大的貨運鐵路碼頭好了。歐洲哪個國家有?
陸運就是運量低的可憐 然後又不夠便宜...有賺頭就不
會拖到20xx年 才再建置
這是基本常識的問題,小粉還能挑針XD
再等下一篇打臉文 打臉食物鏈
中國也不是傻子。開戰一定會贏嗎? 贏了得到什麼但
失去什麼。整體而言。值得嗎? 而且中國多久沒打戰
了。能打嗎? 這種新聞都外宣目的多吧
用扛的,兩百斤不換肩
X
這個是成都公安的通報 報導指出這是假消息了 官方證明還抓人夠直接了吧 推 adamyang2000: 武器工廠丶民生產業丶高精尖產業 10/19 18:0294
會信這種消息的人 對經濟一點理解都沒有完全沒有判斷力嗎 你說中央為了平衡東西失衡 鼓勵大企業要遷徙部分資源去西北這合理 比如把生產研發基地遷到西部去5
恕刪 你會這麼說,代表你的思維太簡單,根本就不了解中國 1.如果你認為中國總加速師不是白癡、甚至很聰明,那請問現在中國拿石頭砸自己腳的經 濟崩潰是怎麼來的? 2.中國對外運輸不是只有海運,中歐班列已經佔了極其重要的地位,重點是中歐班列就有74
在下運輸本科 這邊稍微簡易科普一下運輸的概念 盡量都把數據概念簡易化 運輸大致分海空陸運三種 其實42
講的很好,但是問題是,你在講敵對勢力,卻沒有好好的瞭解敵對勢力 四川的大宗運輸從來不是靠鐵路,而是河運 光是2021年通過三峽大壩船閘的貨物總量就有1.5億噸, 這也表示通過長江運出或運入四川盆地的貨物總量就有那麼多。 這還不包含四川盆地境內的河運轉運與內部運輸的貨量。
爆
[提問] 中美開戰後,美國切斷中國的補給台海ㄧ開打,美國會實施禁運,麻六甲海峽鎖住印度洋,台日韓切斷太平洋往中國的航運 ; 海上的封鎖沒問題,但陸地上的呢?比如中國透過中亞、緬甸、寮國的陸運向中國輸送物 資, 關於陸運的掐斷,美國要如何處理?爆
Re: [提問] 中美開戰後,美國切斷中國的補給: 雖然跟軍武點有點不相關。 我一樣給個大致的數據好了。 先來個前提。石油天然氣,俄國無限量用管線供應。 中歐鐵路一年的貨櫃運量。大約是一百五十到一百八十萬個標準貨櫃。11
Re: [新聞] 義大利:反對烏克蘭使用軍援武器攻打俄境烏克蘭的經驗就是告訴台灣,台灣國軍一定要自己發展大量境外投射武器 不然以後台海開戰,烏克蘭遇到的鎖龍捆一樣會限制台灣投射中國本土的能力 中國自己就是糧食能源跟海上經濟貿易的輸入大國... 台灣的LNG撐不了幾天中國也是,台灣機場/港口/能源設施很怕被洗地 中國也相同會是如此!!17
[討論] 認真討論,中國如何戰時保有自己海上運輸生命線...... 中國自己就是石油、天然氣、糧食、煤炭的四大世界進口最多國家... 以上這些除了自己部份生產、更少部分是陸路來源之外絕大部分都靠自己沿岸港口運輸 每次看到媒體網路分析軍事都是在圍繞著美、日、台港口機場遇襲之類的文章 好像更少看到台灣遠程投射目標計畫跟討論...33
Re: [請益] 運價一直漲 空運不會取代嗎?會說空運可能取代海運就外行人 一點概念都沒有 海運空運 看起來好像關聯性很強 都是運輸業29
Re: [新聞] 馬士基:航運將與空運競爭載運新冠疫苗雖然滿手船票 但這個消息 真的只是在搶題材而已 補幾個要點 1.船運如果有特殊要求24
[問題] 內陸國家的車要怎麼運啊如題 大部分國家的進口車應該是透過港口 海運的方式 來運送 可能少部分是空運(? 那可是像是哈薩克這種內陸國家 假設要買一台德國車8
Re: [問卦] 兩岸戰爭 世界經濟會長期崩潰?台海運輸其實也沒有想象中重要, 1,總有人講,經過台海的海運佔全球的七成, 所以台海很重要。但是,這些海運中的八成 是大陸港口發運或到港的。 2,也有人講日韓物流必須經過台海,台海戰爭10
Re: [請益] 運價一直漲 空運不會取代嗎?運輸選擇空運或海運,在供應鏈管理中需要考慮到庫存持有成本。 以電腦和輪胎各運送一個TEU的電腦來舉例,假設重量 10,000 lbs 價值 $ 1,000,000 從LA運到寧波: 空運 $ 101 /100 lbs 走3天 海運 $ 4 /100 lbs 走33天