Re: [新聞] 進口車不課關稅? 車輛公會:汽車產業恐垮
這波最爽的根本是和泰好嗎?
0關稅對和泰來說,
頂多國瑞轉型純維修,
然後從印尼泰國進口,
說不定成本更低,
還不用養低端台灣人。
Lexus進口變便宜,
降價5-10%給台灣人爽,
其他進自己口袋,eps井噴。
今年開始某人從
薯條三兄弟(強調裕融)
自製率(中華裕隆)
0關稅(強調裕隆不長進)
一連串媒體政策操作,
真的有圖利某公司的感覺。
不知道是不是拿很多線今?
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我喜歡你的推論
噓
和泰還是需要養後勤維修服務廠跟銷售人員阿
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汽車代理商 可以賺到上市櫃...不用製造研發車...
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樓上對代理這件事 這麼深惡痛絕?
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不是只有汽車產業有代理商..
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和泰才是幕後最大受惠者,別再退裕隆出來擋子彈了
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三兄弟之一就和泰的啊
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裕隆就是坦啊,近幾十年賺最兇的就是和泰,錢都被日
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本人賺走好嗎?國瑞70%日資
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對日本人來說根本沒差
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萬一不小心加入cptpp, 關稅就必須下降了
推
你說的沒錯 全民補貼國產車幾十年 但是錢都被日本
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賺走了
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https://reurl.cc/G5A2eW 中租的太陽能可能會GG
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餅就這麼大 背後水很深 對自己的金主好 自己也會好
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財經亡美 利委 官媒 一套組合拳打下來 誰吃虧誰得利
推
對日本原廠沒差啊,還更好,還有利東南亞工廠營收
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增加
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日後就會見分曉 聰明人會如何做出選擇? 自己看著辦
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笑死 以前u3、u5賣多好 賺到翻 不思進取被淘汰
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就說別人得利 笑死
爆
Re: [討論] 補助60年 換來一家代理中國汽車的公司2023-60=1963 1963-1911=52 所以民國52年被關稅保護的車廠原來叫"和泰"? 我們這個世界當時紀載的好像是叫裕隆?38
Re: [新聞] 不滿自製率新制 三陽退出車輛公會提出一些觀點希望理性討論 先說明本人不任職於任何汽車公司集團 無三等親任職於任何汽車集團 唯一持有的汽車相關股票是和潤企業 想潑髒水建議退出文章就好26
Re: [問卦] 裕隆近10年汽車銷量,2023納智捷剩2332台: : 話題來到台灣人最在意的關稅,雖然許多台灣人都痛恨裕隆,因為裕隆的關係多年來買車 : 都特別貴,但以這幾年的狀況來說,關稅保護的已經不是裕隆,而是前面提到,代理國外 : 品牌在台灣製造的「國產車」。 : 數據顯示,台灣車輛相關就業人口約 15萬人,假如未來進口車真的不需要關稅,一台車32
Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?大家可以看一下1989年左右 台灣國產汽車的狀況 最多時一年可以賣40萬台 1989年關稅:50%23
Re: [新聞] 短期稅制改革 車輛公會建議以貨物稅為優直升機跟飛艇 0% 各類零件 5%18
Re: [轉錄] 為什麼台灣沒有40萬的國產車台灣區車輛工業同業公會理事長蔡文榮對此強烈呼籲,行政院會加速協商調降 9 項國內 無產製的車輛零組件關稅,列入優先審查法案,力求年底前完成修正。 蔡文榮指出,進口車透過海外工廠大量生產,具規模經濟優勢,並在臺灣直接成立經銷點 ,在生產成本與投資成本相對較低下,得以較優勢的價格與國產車競爭。此外,進口車配9
[閒聊] 進口車關稅降至0?車輛公會:台灣汽車產進口車關稅降至0?車輛公會:台灣汽車產業恐全垮 立委提案調降汽車關稅,車輛公會14日表示,根據經濟部評估報告,小客車的關稅稅率若 由17.5%降至0%,除國家稅損高達600億元,更將使台灣汽車產業失去競爭力,市場全都 是進口車,步上澳洲汽車產業全垮後塵。 車輛公會認為,建議可朝向調降貨物稅方向提案,調降貨物稅進口和國產車皆可適用,可12
Re: [問題] RAV4是偽進口嗎其實RAV4是不是偽進口車不太清楚 不過我們裕隆汽車在2017年的報告書中 還查的到進口零件的比例 非常完美的49%10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ,減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中,兩人再度合體,館長也在訪談中, 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力,卻無功而返的話題,也在對談當中,揭露了車價 不1
Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031汽車用太多進口零件 政府要提高國產零件自製率 叫做和泰獻策打壓裕隆 那政府決定開放進口車 這叫做什麼獻策呢?
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