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Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031

看板Stock標題Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031作者
UmeMao
(UM)
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半夜睡不著,發廢文

缺錢是不是?

汽車關稅拉高、牌照稅拉高、燃料稅拉高

我只知道這樣路上的車會變少,交通會變好

然後年齡25歲以下買金額達到某個高價車款的,
可以再巧立名目加高稅率,
什麼年輕奢侈稅之類的,
因為那不是仗著老爸的淫威,不然就是詐騙,
課的稅拿來當詐騙受害者救濟基金。

該解決的事情不去解決,
吵什麼進口車高稅「問題」,
這是問題嗎?
央行低利率和控匯的問題更大吧!
不過這也是政府把央行當作賺錢部門害的,傻眼

產業發展署還要補助開發關鍵零組件打入供應鏈?
要不要聽聽自己在講什麼?
車廠零組件看重的是品質保證。
以車用扣件來說,
台灣一堆廠商抱著反正有訂單就好,
不願意花錢取得認證,
這好了,那個什麼署說要補助開發關鍵零組件,
這些廠商會幹嘛?跑去申請啊!
但它們連品質認證門檻都不到,
開發這東西根本浪費資源。
先補助取得品質認證,如IATF,還比較有用,
不然連拿訂單的資格都沒有,
想著要做關鍵零組件?

吼吼吼,氣到語無倫次了




※ 引述《lili712 (7年級韭菜)》之銘言:
: 原文標題:
: 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031年將無國產車
: 原文連結:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241213004601-260410?ctrack=pc_main_r: time_p02
: 發布時間:22:082024/12/13
: 記者署名:王玉樹
: 原文內容:
: 為了讓民眾受惠,助台灣成功加入「跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)」,藍綠立委提: 案要將汽車關稅降至0%。然而經濟部剛完成的降稅稅式評估報告,卻發出警訊,如減稅: 案要將汽車關稅降至0%。然而經濟部剛完成的降稅稅式評估報告,卻發出警訊,如減稅: 至0,國家稅損將高達600億元。而國產車廠市占率可能剩下2成,悲觀的話甚至2031年歸0: ,市場全都是進口車。因此建議不調降關稅,保留彈性作為談判籌碼。
: 我國進口車關稅曾經高達60%,2002年加入WTO後降至30%,2010年再下修到17.5%,仍: 然不低,另依照排氣量課徵25%到30%的貨物稅。國民黨立委葉元之、民進黨立委王世堅: 等人都提案修正海關進口稅則,要把汽車關稅降到最低0%,趁申請加入CPTPP之際,解決: 進口車高關稅問題。
: 經濟部為此進行「小客車進口關稅稅率調降稅式支出評估報告」,內容有強烈的警訊。由: 於關稅乃是外系車廠在台灣設立生產據點的關鍵考量,如降低將使他們轉由其他海外生產: 基地出口來台,同時難以與進口車競爭下,本土產業規模減少凋零、估計至少2家國產商: 將停產(倒閉),零組件供應出現缺口。
: 目前進口車與國產車比例大約是一半一半,報告依據兩種情境進行估算,在取消關稅下,: 如果國產車現行銷售不變的樂觀情境一,因汽車銷售總數成長會高過國產車,到2031年其: 市占率還是將下滑至2成。如果是國產車逐漸被進口取代的悲觀情境二,那到2031年,國: 產車市占將全部為0,市場都是進口車。
: 車輛公會在報告中更提出評估,國產小客車關稅降至0%後,不僅影響開發新車型,也減: 少相關零組件採用,終將造成國產車廠關閉, 連帶零組件廠撤離,影響847億元產值、8.: 26萬從業人員生計。
: 少相關零組件採用,終將造成國產車廠關閉, 連帶零組件廠撤離,影響847億元產值、8.: 26萬從業人員生計。
: 對稅收影響方面更是巨大,稅式報告評估計算後,在關稅歸0下(貨物稅是依據車價加關稅: 後去計算),加上車廠萎縮裁人的綜所稅減少等,直接稅收淨損最少也是523億,如果是情: 境二更達600億元。經濟部還指這是低估,尚未納入國產車減少生產對上游產業的連帶影: 響。
: 至於民眾想享受進口車降價,經濟部更是潑出冷水,說關稅成本變化對售價的影響力恐將: 有限,在價格僵固性下,廠商更可能把省下成本轉入短期折扣活動或行銷費用,以提升其: 市占率。
: 經濟部最終建議不要調降關稅,應保留調整彈性,做為我國加入CPTPP的籌碼。即使以後: 要降,也要與業者先溝通可接受的降稅幅度及模式(例如分階段降稅)。產業發展署則會持: 積極協助產業升級轉型、補助開發關鍵零組件打入母廠供應鏈。
: 心得/評論:
: 哇!如果真的進口汽車零關稅,
: 之後國產車歸零,雙B路上趴趴走?
: 裕隆崩崩,汎德噴噴!
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f11IJ 12/14 03:58你抓錯重點了 只要換KMT執政 這些人就不會吵了好嗎

Kewseq 12/14 04:23囤車稅啦 按買入價

Kewseq 12/14 04:23共1台 唯一那台1%

Kewseq 12/14 04:23共2台 每台2%

Kewseq 12/14 04:24敢這樣搞再來說要廢關稅

Kewseq 12/14 04:24路上車子就已經夠多了

Kewseq 12/14 04:24要讓整條路更塞嗎

Kewseq 12/14 04:25每年課徵一次

maplefff 12/14 05:13路上車子多是要課牌照稅, 課關稅只是買國產而已

prostar 12/14 06:39減稅車也不會變多。但是變安全

jinzhu 12/14 06:58覺得超變少交通就會好 實在太天真了

nightop 12/14 06:59有錢人開車多的是掛在公司租賃下的要怎麼限制 想得

nightop 12/14 07:00很爽

nightop 12/14 07:00法律卻不知道怎麼訂

phoenixQ 12/14 07:34爽這麼久 解不掉了。爛政府啊

kuominj 12/14 08:02花600億提升台灣汽車的競爭力是划算的

gigaspoil 12/14 08:02台灣老車太多,進而也影響空污,應該降低關稅,讓人

gigaspoil 12/14 08:02民可以選擇更安全與環保的車輛,並縮減車輛汰換年

gigaspoil 12/14 08:02限。

poeoe 12/14 08:02車子不會變少啦 一堆大眾運輸很爛的地方只能開車好

poeoe 12/14 08:02

kuominj 12/14 08:05關稅太高,讓國產車變成水腦腫的怪胎

AGODC 12/14 08:13邏輯爛到爆,高關稅就是老車開2-30年不換,買車選空

AGODC 12/14 08:13污最高的便宜車,買空污最高的舊2手車繼續開,絕對

AGODC 12/14 08:13不是不買車

邏輯完美還需要討論嗎?

NDark 12/14 09:02一樓沒去比較一下新聞媒體這次是綠委發動

atliberty 12/14 09:15把牌照稅漲個一倍就會有一堆不開的老車通通報廢了

delightboy 12/14 09:16新加坡要擁車證、不能停路邊要買車位、車價台灣兩

delightboy 12/14 09:16倍、市區道路電子收費,台灣花一百萬的車停路邊,

delightboy 12/14 09:16在新加坡要花五、六百萬才能擁有,還是天天塞車

amethystboy 12/14 09:31是要扒幾層皮

Ogrish 12/14 09:53台灣車子賣世界前幾貴 車沒變少 瞎掰

pengdio 12/14 10:11稅收短少就牌照稅補, 燃料稅隨油徵收

c1951 12/14 10:47給汽車車每年再弄個健保補充保費 開越貴繳越多 嘻嘻

※ 編輯: UmeMao (180.217.128.163 臺灣), 12/14/2024 10:49:23

Kewseq 12/14 10:50賣貴車就不少了

Kewseq 12/14 10:50賣便宜難道車會反過來變更少?

Kewseq 12/14 10:50然後讓更多8+9貸款買車

irttir0327 12/14 11:10車變多是政策問題,把違停罰鍰提高三倍,全面開放

irttir0327 12/14 11:10檢舉違停 ,你看汽車會變少還變多。啊偏鄉吼真的很

irttir0327 12/14 11:10需要汽車代步...

Destery 12/14 11:54那要多久車才會變少? 現在一堆車在路上跑,我看還

Destery 12/14 11:54要課徵進城稅

a1280547 12/14 12:05台灣豪華進口車市占超過20% 比歐美高 為什麼要減稅

a1280547 12/14 12:05覺得貴的客群自己檢討一下 圖利進口車商幹嘛

a1280547 12/14 12:05進口稅拔掉 車商保證不會降價 都買到20%了降個屁

permanent27 12/14 12:31想想雞蛋,誰降價了

bluesound 12/14 12:51可以取消關稅改徵貨物稅 這樣一樣收得到稅

GoGoRoll 12/14 13:01好像有道理,加徵進城稅,然後燃料稅30倍

ddog75 12/14 13:02邏輯錯誤

GoGoRoll 12/14 13:02大家一起盡量走路

rainsilver 12/14 14:05台灣問題就很簡單 全部照抄日本就好

hayato01 12/14 14:08你還是去睡覺好了

c00jsw00 12/15 10:15600e很少吧。