[舊聞] 若搞定電池業務中國市場特斯拉目標價3500
1.原文連結:
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https://news.cnyes.com/news/id/4518386?exp=a
2.原文內容:
分析師:若搞定電池業務、中國市場 特斯拉牛市目標價上看3500美元
鉅亨網編譯許家華2020/08/25 13:40
Wedbush 分析師 Dan Ives 週日發布了特斯拉 (TSLA-US) 新牛市目標價——每股飆升至
3500 美元。
但這並非他的官方目標價,事實上他現在仍評比特斯拉股票評級為「持有」,每股 1900美元,雖然沒有變動基本的目標價,但 Ives 卻提出特斯拉前景更好的看法。
Ives 在研究報告中說:「中國電動車市場對 Model 3 積累的需求,加上近期降價,為特斯拉在這個關鍵市場上創造了完美需求風暴。」
中國是全球最大新車市場也是最大電動車市場,中國需求優於預期對特斯拉股票來說是大利多,對其他電動車廠也是,但不能只靠這點就讓特斯拉股票衝至 3500 美元。
電池業務創新是 Ives 看好的另一個理由。「特斯拉將在 9 月 22 日舉辦年度股東大會『電池日 (Bettery Day)』,預期將會宣布數個可能顛覆業界的電池創新發展。該公司已接近要宣布續航力達百萬英哩的電池,我們認為這種電池技術將非常先進,可能引領業界數十年,可以承受所有天氣和地形,將會是特斯拉生態系統的另一個重要里程碑。」
這種百萬英哩電池已經討論數月,如果實現,這款電池將讓特斯拉電動車傲視群雄,並且搭用在多代汽車上,特斯拉甚至能變成其他電動車廠的電池供應商,拉低特斯拉車款的電池成本。
Ives 認為,倘若特斯拉電池技術進步且中國需求上漲,那麼股價將能持續運作,「到
2025/2026 年,特斯拉獲利能力可望達 35 美元以上,比我們先前預估 20 至 25 美元高出許多。」華爾街分析師預測特斯拉 2025 年 EPS 在 38 美元,甚至比 Ives 的估值還高。
為了追上特斯拉的漲勢,分析師也紛紛制定牛市目標價,例如摩根士丹利分析師 Adam
Jonas 制定牛市目標 2500 美元。
華爾街有必要設定牛市目標,因為整體而言,華爾街還是不太推薦特斯拉股票,僅有
1/5 分析師給予「買進」評級,遠低於道指成分股平均買進比率 55%,甚至只有 2 位分析師目標價高於現行股價,即 Piper Sandler 分析師 Alexander Potter 和
Oppenheimer 分析師 Colin Rusch,他們的目標價分別是 2400 美元和 2209 美元。
目前分析師對特斯拉股票的平均目標價是 1200 美元,較 2020 年開年時約莫 400 美元的水準上升不少,但仍較現行股價低了約莫 40%。
今年迄今特斯拉股價已經上漲近 370%,遠勝過 S&P 500 和道指以及傳統車廠股票的回報率。
特斯拉週一下挫 1.75%,收 2014.20 美元,但在 8 月 11 日特斯拉宣布以 5:1 股票分割以來,特斯拉股價已經上漲約 46%
3.心得/評論:
※必需填寫滿20字
特斯拉目前在瘋拆分行情,從這禮拜一的1860到昨晚收盤2150,不到一周上漲16%
目前市場也在期待九月股東會及電池發表日
美西時間:9/22 (二) 下午 13:30
台灣時間:9/23 (三) 凌晨 04:30
線上觀看:特斯拉股東大會直播網址
活動地點:特斯拉加州費利蒙公司
台股電池供應鏈有下面幾間廠商:
電池系統廠系統電、電池材料廠康普、美琪瑪、立凱-KY
資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20200708000334-260206?chdtv
系統電(5309)今天企圖挑戰突破40塊,但是遇到盤弱加賣壓
我覺得這支可以注意一下,至於有沒有真的吃到TSLA大單就可以關注月營收成長
https://i.imgur.com/uf3fj3t.png
--
如果htc能
tesla 市值會超越google 跟apple
電動車時代 市場太大 沒別的公司能抗衡特
台灣的鋰電池技術 能吃到單嗎 日本 韓國 有點強
不過整個供應鏈也不只成品 應該多少受益吧?
看好tsla未來
而且是拆股後 3500
是拆了又拆後的
拆了之後?
2500現在買就賺兩成而已
還好啦 還有預測未拆股漲到22k的 前提是level5實現
請問康舒現在是被移出特斯拉供應鏈了嗎?
拆後希望先噴回2000
爆
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