Re: [情報] 0820本週SCFI指數
※ 引述《MaxLJ (東南亞大使)》之銘言:
: 1. 航運三雄Q2 EPS看似大好,其實是爛透了,為何?
: 因為三雄Q1到Q2的股價漲了5~6倍以上,但EPS只漲了20~40%,完全不合比例
: 以下為比較表:
: 長榮 陽明 萬海
: Q1~Q2營收成長幅度: 11% 18% 24%
: Q1~Q2 EPS成長幅度: 15% 39% 29%
: 其實這個說法也不無道理,現在的股價感覺就是海水退潮了
: 2. 他說國外業者在年初因為意識到塞港及交期問題,所以提早在第一季就開始拉貨
: 以因應聖誕節,等於比過往提早了好幾個月的時間,這意謂著航運最大的獲利
: 也有可能會從Q3~Q4提前到Q2~Q3,這個說法其實邏輯也是說的通啦
: 以上是我個人的看法,水手不要噓我啊,我已認賠出清,還在等不錯的點再進場當水手: 現在的價位我覺得再往上的空間也不高了,所以想再等低一點再進場
我只想回2.
第一波漲價是因為提早拉貨基本上沒錯。
可是呢,有些DB2覺得:運費好貴阿,疫情還沒over,那我還是晚點再運好了。
殊不知運價冷卻完就上去了,比冷卻前還高
再然後,很多人都覺得高運費只是暫時的,所以長約就亂簽
於是乎,這些人全部變成現貨仔
第二波就是塞港缺櫃COMBO技連發(還有長賜輪開外掛),加上庫存嚴重不足
運價就回不去了
然後八月有驚喜
--
水鬼︰只要我夠大聲 驚喜也給你喊成驚嚇(笑)
給我翻譯翻譯
金麗科表示:eps是啥?可以吃嗎?
師爺呢?
還沒挖到胡萬呢 師爺的戲是下一個cut
驚喜是如果破五 也沒有很驚喜了
恐怖的也是驚喜哈哈
什麼驚喜 不就塞港 高運價 還能有什麼
驚喜大特賣
那如果到年底都破5呢?
說真的,除非是能持續維持這獲利數字5年以上,不然
大家都觸價就跑,誰來住高檔洗碗?
驚喜就是給水手180個499,出港剿航酸
樓上後面那句有梗XDDF
大哥,師爺是我的摯愛,你可別奪人所愛啊(誤)
再跌60%驚不驚喜E不E外
別再幻想航運利多可以讓股價漲多高啦,了不起漲個2
天就一堆解套賣壓跟當沖倒貨,除非100%確定接下來2
年都能賺30塊
翻譯翻譯什麼叫驚喜
維持獲利五年 先問一堆電子行不行啊
9/14 EVER ACT 2.4W 新大船也停台北準備去歐洲搶錢
一堆韭菜在揣摩大戶心裡
到底什麼驚喜 要講不講的 討虛==
驚喜還是驚嚇
驚喜都不驚喜了
電子誰跟你維持獲利 有未來展望就可以!
你倒是給解釋解釋什麼叫驚喜啊
一堆電子也都是景氣循環阿
接下來電子的準備瑟瑟發抖到年底 不要不信
Q4業績好!那Q5呢? Q6呢?
驚不驚喜?意不意外?
電子業只要有題材或是技術超前,本益比馬上飆給你
看,航運能有什麼技術領先?除非有一家航運能研發出
一台航速快1倍但油耗只需其他船50%的超級大船,這
樣才有題材,不然只靠基本面最終就是會回歸到用淨
值比來估價
會用淨值比來估價是因為沒賺錢或賺很少且沒前景
但有賺錢的自然會用本益比來估價,等到海運真的回到
過去三年不賺錢的時候自然會回到淨值比,但重點是什
麼時候會回到那個時候,最近來說應該是2023
毛利不可能一直這麼高 競爭者也會加入
說海運會有競爭者加入的......
快9月了還在8月有驚喜
競爭者怎麼加入?願聞其詳
說有競爭者加入的到底多菜
台積電毛利很高,怎麼沒看一堆人加入5nm製程
筆記:毛利高就會有競爭者。
說個笑話…競爭者加入
競爭者XD
什麼驚喜 跌到兩位數嗎?
你以為買船買航線是在買菜唷
看到競爭者,抱歉我笑了
航運有啥難的 蝦皮上面買條船 再租一些空櫃子 再開
一條航線 再租個碼頭 就可以載貨了 很難嗎
再找2個業務去攬貨 徵一個小姐接電話 徵幾個船長和
水手 連老闆總共10幾個人應該就可以開始載貨賺錢了
被發現惹 只是現在櫃子、船、航員、碼頭,都沒現貨了 小姐現貨應該還很多,不如先來幾個備用?
怎麼有種「開檳榔攤有什麼難的,貨櫃屋蝦皮訂一個
,水電冷氣找師父來裝一裝,找幾個妹妹穿少點輪三班
,然後開店第一天就被人砸店」的即視感......
如果有新競爭者就真的驚喜了
文組覺青腦會覺得海運有競爭者加入也不意外啦
競爭者,館長嗎?叫他開一間航運公司啊
總感覺推文的故事幾個平台轉一下記者再抄一下 會有
水鬼真的相信海運這麼簡單......
電子更爛
運價冷卻完就上去?那就是沒冷卻啊……
八月結束了,說好的驚喜呢
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首Po0820本週SCFI指數 上週 4281.53 本週 4340.18▲ 58.65 資料來源3
我就想問問有哪隻飆股是獲利跟股價成正比在漲的 照這邏輯選股只能買金融股了吧 最大問題還是短時間爆漲太多 跟其他國家海運的漲幅比確實有點離譜 : 以下為比較表: : 長榮 陽明 萬海10
基本上現在的航運股價已經不是基本面跟成長面的問題了,上週陽長萬陸續開出半年報跟 7月營收,結果那幾天都開高走低收跌盤,意味著沒籌碼想拉上去,再好的獲利都沒用 QQ 。 但好消息是這波大盤下殺似乎對航運影餉不大,地板可能有撐?!畢竟還是要給尊重對這 有EPS 35~40當基本面,本益比即便3也有120$19
雖然我對嗄偉老蘇的節目總是抱著看綜藝節目前心態來看 對於他個人的操作及解盤沒什麼認同感,但他針對航運的2個論點我倒是覺得可以 參考看看,首先他說: 1. 航運三雄Q2 EPS看似大好,其實是爛透了,為何? 因為三雄Q1到Q2的股價漲了5~6倍以上,但EPS只漲了20~40%,完全不合比例1X
老蘇的邏輯根本鬼扯啊..... 股價漲幾倍跟EPS漲幾倍根本不能放在一起算,就好像你90分進步到100分, 跟20分進步到60分,後者是進步三倍,但這樣比有意義嗎? 股價潮水退潮不是你說了算,做多要挑強勢股,就是海運啊....做空要挑弱勢股, 就是電子啊.....而且大盤不好會更明顯,就算跌也是海運抗跌....
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