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Re: [問題] 想請問crf300l改滑胎的騎乘感受

看板SuperBike標題Re: [問題] 想請問crf300l改滑胎的騎乘感受作者
ch7516
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第一台檔車就是R150

今天又牽了crf300l(泰規)就來分享一下半日雙北(松山-三重-板橋)心得:

前車主改了17吋框(原WR公道用)、懸吊前原廠後YSS基本款、加大齒比等。設定為林
道車(原廠框)。

我們雙載到監理站,我認為座高不算很要求(175cm)。原車主有加裝把手增高座,是CP值蠻高的選擇,讓騎姿更挺也更舒適。

打檔感生硬,印象中R150也是。因為原本林道設定加大齒比,拉轉很快要頻頻換檔;二檔起步較不會感到明顯頓挫!
行駛市區道路我覺得四檔比較合適,巷弄中行駛輕鬆自在。前車主有改短拉桿,離合好捏;前煞按起來偏硬(原廠制動)
後牒尚未磨開不予置評。離合煞車踏桿短的有點可愛!

停等紅燈時間久一點的話水箱風扇偶爾會作動,沒有感受到明顯熱氣(可能之前騎氣冷史坤伯所以無感)。
小腿不小心會被燙到!(我穿短褲)

上高架速度起來後超轉燈會閃不停(不知原廠設定多少會亮)很快就會踩到6檔。
高速過彎時懸吊仍會提供足夠的支撐。
錶速超過110(無校正)前後輪會明顯開始扭動但還屬可控範圍(不知加裝防甩頭是否能改善)
我自己最高拉到14x就不會想再拖了!

前車主油耗35.x,我騎掉到34。本田車省油真的沒話說!

不到半天的騎乘體驗讓我認為crf300l滑胎化適合短程市區通勤
(半小時左右屁股就有感,坐到後座可以調整一下姿勢但腿就夾不到車身了)
也是能在山道上體驗輕巧自由騎乘樂趣的選擇!
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forestsea72206/13 06:33期待愛車圖!

karas73306/13 10:49扭頭前懸吊阻尼加強一點就不會了

LiamTiger06/13 12:52原廠超轉燈可以調整,沒改的話大概7000就開始亮

LiamTiger06/13 12:52我自己是調整到8500還9000(忘了

LiamTiger06/13 12:53然後煞車手感確實不怎樣,只騎一般道路總泵碟盤還是可

LiamTiger06/13 12:53以改一下,然後熱的部份雖然我經驗少,但是塞市區這台

LiamTiger06/13 12:53絕對熱

LiamTiger06/13 12:54沒有殼所以熱氣連著風扇直接噴在右腳小腿上,但沒有殼

LiamTiger06/13 12:54散熱也很快倒是真的

LiamTiger06/13 12:55前後輪扭動的話主要還是要看你的輪框的寬度跟胎型,還

LiamTiger06/13 12:55有原廠前叉支撐性不太好,高速扭動感真的不太好

※ 編輯: ch7516 (36.225.124.115 臺灣), 06/13/2023 13:12:21 ※ 編輯: ch7516 (36.225.124.115 臺灣), 06/13/2023 13:13:50

ch751606/13 13:16畢竟前車主是林道設定

pinghg06/13 15:17林道設定就是軟又長 高速不要太苛刻QQ