Re: [閒聊] 為什麼一堆人不樂見高雄發展變好?
※ 引述《golover ()》之銘言:
: 高雄這幾年發展整個起飛,前幾年慘到人口一直流失,就業觀光都慘輸台南,人口一直被
: 南科吸走,台南小吃屌打高雄
: 現在高雄不一樣了,不走小打笑鬧路線,輕軌蓋好,整個高雄像脫胎換骨,再加上台積電
: 加持,北高雄科學園區的規劃,加上原來的高雄港,國際機場,駁二,高雄現在屌打台南
: 三條街
: 如今,高雄變得這麼好,為何一堆人卻不樂見呢?
那就要看你所謂的發展變好指的是哪部分?
如果你只是看建設發展跟觀光,確實發展的很不錯,但如果看其他的地方,根本爛到爆炸,就像一個金玉其外敗絮其中的城市。
先來講交通,一堆人在那裡吹捧輕軌,你可以問問高雄在地人有多少在坐輕軌或是覺得有輕軌很棒,一個只有假日才比較有人坐的輕軌癱瘓整個大順路上班時間的交通,然後你只要走大順路就是無止盡的禁止左轉,路上的摩托車汽車才是高雄人的主要交通工具,然後要為了少少人在坐的輕軌塞車交通不便,這到底什麼是鬼交通建設?不是說不能蓋輕軌,而是你蓋在交通非常擁擠的大順路到底要幹嘛?你能想像台北信義路上面有輕軌嗎?還有永遠不會平的道路,道路品質爛的要命,一下雨路上就出現一堆坑洞,像被迫擊砲打到一樣,而且是下雨造成的就算了,我年初還在路上開進一個天坑,沒有下雨,莫名其妙一個寬100公分深80公分的天坑,前後輪瞬間爆胎變形,加上前後懸吊壞掉總共修了20萬,雖然是國賠,但我因為待料車子修了3個月沒車開,請問這個損失誰要賠我?不要說什麼全台灣的路都很爛這種鬼話,一個連路都舖不好的城市,你跟在地人說他發展變好?你是在騙誰?
再來講居住,南北薪資落差很大這個不用我說大家都知道,但你知道高雄現在房價有多高嗎?不要講市區,就講近幾年因為台積電紅利房價暴漲的楠梓,我2018年在楠梓買新成屋,成交一坪14萬,含平面大車位50坪的三房我才買650萬,當時行情是一坪16萬左右,後來因為一直有個透天夢,趕在台積電宣佈的一年前買了離住家很近但門牌不是楠梓的地方買了全新的透天11XX萬,一年後宣佈台積電確定來高雄,而且還是蓋在楠梓的舊中油煉油廠,高雄的房價就ㄧ去不回頭,我之前賣掉的房子從650萬一路漲到1300萬(我賣的時候大概800萬),新成屋預售屋都從單坪從16萬衝到32萬,這只花了不到兩年的時間,還有建商預售屋賣到一半直接卡住不賣,因為再過一陣子再賣或是蓋好再賣可以賺更多。市區當然更不用說了,亞灣區、美術館、農十六本來就已經遙不可及,現在50萬、60萬一坪的建案一堆,上個禮拜最新成交美術館70萬一坪破紀錄。我為什麼先講楠梓,就是怕你們這些不懂的說為什麼一定要買蛋黃區,你可以去買蛋白區啊,蛋白區一坪30幾萬,這是哪們子的蛋白區。
如果你沒有住在這個城市,只是偶爾來玩玩,看到高雄變成現在這個樣子,然後無知的覺得高雄進步很多,我不怪你,就像有些人也覺得日本很棒很適合生活,但不知道日本的職場有多恐怖。看高雄辦一堆演唱會一堆活動,蓋一堆東西就覺得這個城市進步很多,卻無視他低落的薪資、糟糕的空氣、飛漲的房價、壅塞的交通、不平的道路等等問題。如果你不住在這裡所以無知我不怪你,但如果你住在這裡卻沒意識到我講的那些東西,那你的無知才是一個城市能夠進步發展最大的阻礙。
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捷運延伸到林園有夠腦
市區不先做
房價再怎麼飆漲 還是鄉下地方啊 老
了應該還是要往市區擠
如果KMT執政高雄會更爛 要知足
高雄直接引進對勞工最友善的首都客
運發展尖峰90秒一班的公車,廢除大
路障輕軌才是對的,現在都走歪了
辛苦了
高雄那麼多的建設、辦的活動你都沒
用到?高雄的進步有目共睹,不要在
那裡不滿足
@CDGPLAY 沒有
會說假日才有人坐代表你根本沒坐過
啊
用迫擊砲比喻會不會太哭,笑死
輕軌是拿來陳菊宣傳的 不是拿來搭的
高雄人看到輕軌就覺得很驕傲
結果其他縣市只覺得..傻眼
怎麼會有人在市中心蓋移動路障..
高雄路上有移動路障干我屁事?我有
不會去高雄玩
我想說的都被你說完了
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首Po高雄這幾年發展整個起飛,前幾年慘到人口一直流失,就業觀光都慘輸台南,人口一直被 南科吸走,台南小吃屌打高雄 現在高雄不一樣了,不走小打笑鬧路線,輕軌蓋好,整個高雄像脫胎換骨,再加上台積電 加持,北高雄科學園區的規劃,加上原來的高雄港,國際機場,駁二,高雄現在屌打台南 三條街24
不就高雄一直以來都拿全國第二的經費僅次於首都 然後發展不好還整天抱怨重南輕北 台中經費拿最少都沒像高雄這樣整天抱怨 拿到經費僅此台北還不滿足整天想跟台北比 然後整天搞一堆有的沒的表面功夫建設1
綠粉最愛靠腰資源少到比乞丐還少 可是,當年台中在綠色之光,佳龍帶領之下 以沒有任何捷運通車的姿態 超越捷運通車多年的高雄 此時綠粉的反應想必是:捷運哪算資源27
誰不樂見高雄好? 阿不就高雄人自己 現實中根本就沒有高雄以外的人在乎高雄過得怎麼樣 反倒是一堆臉書帳號或粉專(大頭貼通常都要有台灣標誌或黑熊、感謝日本等等) 沒事就要吹高雄捷運多好 高雄發展多好 文化活動多多37
其實現在回過頭看起來 高雄的發展真的像是扶不起的阿斗 高雄拿的錢不只是帳面上你知道的 像是中央用講了幾十年重北輕南的理由用各種名目一直塞錢 還有一些你不知道的2
高雄長期直轄市,唯二 台北市高雄市 台灣資源重壓台北市跟高雄市 結果發展幾十年過去 只聽到高雄還是常常在靠北重北輕南4
我先說,房版盒盒我台中人辣 ※ 引述《golover ()》之銘言: : 高雄這幾年發展整個起飛,前幾年慘到人口一直流失,就業觀光都慘輸台南,人口一直被 : 南科吸走,台南小吃屌打高雄 高雄發展其實到現在還是躺平的X
成效你怎麼衡量? 那我能不能說,台北長期拿了最多人均資源的統籌分配款 GaWC 排名結果跟菲律賓 Manila 同等級,還輸印尼 Jakarta、一堆 HDI<9.0 的城市 壟斷台灣的金融產業,結果 CFCI34 / CEOWorld 的金融中心排名落在 67-69 比人口只有 63,185 的瑞士 Lugano 在金融中心排名上還靠後。
爆
Re: [新聞] 「最美魚市場」耗資上億不到1年關門這個就是高雄的最佳寫照啊 金玉其外 敗絮其中 做一大堆建設 反正外表好看 不考慮建設完成後 達成的效益如何 高雄不就蓋一堆這種東西?爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.38
Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞?大家也不是第一天認識我. 今天高雄要蓋外地人說的蚊子館. 我:"喔~好" 今天高雄要蓋外地人嘲笑沒人搭又不開冷氣的捷運. 我:"喔~好"7
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」好好笑 一堆雲高雄人在對高雄輕軌說三道四 這次我就來一個一個打爛白藍粉的臉 1.運量問題 輕軌現在部分路段就還在試營運,而且也還未成圓 半成品使用率本來就不高,拿淡海輕軌+北捷那種密集路網來比較只是為反而反4
[問卦] 前瞻千億高雄為什麼只能蓋地面輕軌QQ我認真要問這個問題欸 因為輕軌施工讓我很頭痛 蓋在原本車流量就很大的大順路 開車上班一定要提前 所以改騎摩托車X
Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?怎麼會有人把輕軌跟鐵路混為一談? 而且鐵路地下化了之後,上面多蓋一條輕軌不是等於提升單位面積的運量== 另外鐵路的主要功能是長距離運輸/通勤,輕軌的功能就自由多了好嗎 高雄輕軌的定位應該是接駁捷運不足路線+觀光 淡海輕軌是給社畜拿去上班通勤用的,運量本來就比較高1
Re: [討論] 政府為什麼不認真蓋社會住宅應該説一個正常發展的城市規劃 本來就會有蛋黃區、蛋白區、蛋殼區 價格也是隨市中心到市郊去逐層遞減 有錢一點就住市區沒錢一點就住郊區 那政府該做的是什麼
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