[心得] 20240624崇越武嶺盃心得
延續上一篇的塔塔加，0624的崇越武嶺剛好跟0519塔塔加差距10分鐘內(9:59)，也剛好破330(=3:29:54)，開心
https://i.imgur.com/t0wK3SB.jpeg
武嶺的TSS(220)比塔塔加(245)低不少，但體感卻比較累…除了0624武嶺的天氣比0519塔塔加又熱又曬外，主要差別是塔塔加前半段的間歇明顯比武嶺的中心碑-人止關多，加上武嶺高海拔衰退+怕抽筋無法踩太大力，才讓武嶺的TSS比較低
即使如此，過了最高小七也漸漸覺得大腿股四頭肌越來越緊繃，大概是中心碑-人止關跟到33分列車的代價慢慢浮現…還好去年看pogacar在Lombardia騎到快抽筋的一些討論，事先準備了crampfix超級濃酸補給液，含上一口感到強裂醋酸直衝腦門的口感，瞬間舒緩了抽筋感…就靠這一小包20ml+降瓦，讓我硬撐上天堂路，順利騎到最後一段
https://i.imgur.com/yrgGJ3z.jpeg
撐過武嶺前最後路段的連續爬坡，沒想到在拱門前30公尺雙腿大抽筋，只能順順滑過拱門，然後坐在座管上舒緩了好一陣子，碼表按停的第一件事就是看strava NS武嶺路段，剛好3:29:54，終於鬆一口氣！
各路段的功率目標/時間是參考CT網頁+個人先前騎乘區段紀錄(去年騎3:49/均瓦173W的紀錄)，還有車友破330的時間綜合考量而定，與各路段實際騎乘結果比較如下，給各位參考
目標時間/瓦數 實際時間/瓦數
中心碑-人止關 35:00/185w 32:58/209w
人止關-霧社 20:00/210w 21:09/206w
霧社-最高小七 54:00/200w 56:34/194w
最高小七-翠峰 24:00/185w 23:57/185w
翠峰-鳶峰 35:00/175w 35:04/172w
鳶峰-昆陽 27:30/170w 27:18/161w
昆陽-武嶺 12:30/175w 13:17/172w
(崇越武嶺可以不要臉的擠進菁英搖滾區出發，出發時的確感到菁英組的間歇能力要求滿蠻高，還好有遇到一位大苗栗車隊的1109號車友，輸出踩踏穩定，讓我好好的從往人止關中途一路跟到最高小七，差不多跟我預設的瓦數/時間相當，非常感謝)
雖然突破330關卡，但這並不是我騎車練功的終點，反而是思考如何更進一步的起點… 不過今年參加活動的代幣用光了，明年再來慢慢思考塔塔加跟武嶺要怎麼騎的更快！
以上，祝大家騎乘一切平安，練功順利，目標賽事都能達標破PR！
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推
強
推
太強了！！！
好強
推
想知道原po體重
同樓上，我猜應該60出頭而已
繼續努力 加油！
好強R
有進330就是猛
to pantani: 平時64kg上下，賽前超補估計應該有65
了
這樣感覺樓主的功率計稍偏痛苦
好奇問一下車子是哪台，感謝
to heibow: 我也覺得功率計數字略痛苦，不過只有自
己練功配瓦參考，其實還好…若是騎沒騎過的路線要
配瓦，功率目標就要另外抓高些
to NTUT56: 車子是my 22 TCR框煞(非ISP)，零件都換
過一輪，也認知再換下去對成績速度沒啥幫助，差不
多就是這樣繼續騎就好
感謝
體重？
歐歐，看到了
厲害！請問你去年破四那次均推比是多少？參考一下
to ETJohn:去年3:49均瓦173W，今年3:29均瓦188w…
不過我的功率計可能略痛苦(今年平均推力比不到三)
，給你參考
均推不到3竟然可以破330！你的功率計應該真的偏痛
苦…
感謝分享～
強
請問功率計是哪一款，我先做購車筆記
to NTUT56: 我用garmin rally XC200(歐洲網購買的)
，給你參考
謝謝
強～我的garmin rs200也是偏痛苦
目標也訂sub330 希望能達標
to tcssh221054: 加油，祝你騎乘時找到好列車+好天
氣配合，一舉破330
強
強，請問你到了最高小7的補給吃了什麼？
to DUFTON:我補給是黑粉+win小包電解粉+崇越武嶺報
名給的粉共三包，分泡在720ml+600ml兩罐水=每10分
喝一口，+兩條win黑膠裝170ml軟式水壺=每40分吸一
口，+win咖啡因果膠=過最高小七吃一包，還有我文章
裡的crampfix 20ml，翠峰-昆陽間視狀況吸一小口
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