Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
想要裝充電樁最好先去志願當管委,能當主委最好.
聯絡不同棟想安裝的住戶一起加入管委.
因為法令沒有規定要區權會通過才可以安裝.管委會議通過即可.
當然你要公告會議討論事項,時間選個連假前一晚,有意見的住戶可
以參加討論,大多住戶只會喊喊,根本不會參加.
一通過,儘速安裝,裝好使用後就算其他住戶有意見也很難扭轉了.
※ 引述《easy618 (旅行!)》之銘言:
: 小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台
: 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終
: 雖然我是開油車但我是投贊同的
: 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是
: 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用
: 開會前1、2個月住戶群就在吵了
: 反方幾個年紀大概是30~40歲左右而已,甚至還開了一個反對群組(??)來拉票
: 花了很多的功夫做了PPT介紹電車的壞處,理由也很充分
: 「電車會爆炸很恐怖、誰說電車一定是未來趨勢、充電樁過幾年又要更新又要花錢
: 、錢花了會不夠其他設備的保養、第一批裝了不夠用第二批又要再花錢
: 、政府過幾年如果補助充電樁那現在錢不就白花了」
: 差不多這些理由,但這些理由已經足夠讓搖擺不定的住戶投反對了
: 大部分人是油車要再戰10年或是才剛換新油車而已
: 除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備
: 不然我看一堆社區光是區權會就要搞好幾年
--
等你輪到管委就知道,直接反對可以幹得很輕鬆
你這麼會趕快去搞,我要看你被住戶告
我們社區幾年前就是這樣過的,沒有違法,住戶要告什麼?
※ 編輯: howzming (42.72.140.26 臺灣), 12/25/2023 15:04:45出席人數不夠,你要怎麼硬幹到合法
就不用區權會表決阿,管委會議通過即可. 社區總幹事都去確認過了.
你闖紅燈沒被撞所以教人家闖紅燈省時間,讚
不知道你的邏輯是什麼. 有個法令叫公寓大廈管理條例. 新北市政府指引:
https://i.imgur.com/qZ3jeIl.png
只有跟台電申請專設電表才需要區權會通過.
※ 編輯: howzming (42.72.140.26 臺灣), 12/25/2023 15:14:07你人生很幸福,沒遇過訟棍,但不要害別人啦
依照你的邏輯,就算區權會通過,也是會碰到你說的訟棍.
※ 編輯: howzming (42.72.140.26 臺灣), 12/25/2023 15:15:10抱歉,我推錯好幾則,不該按推的
住戶付管理費 不同意充電樁卻被強行通過,這算盜用
公款可以告吧
委員會議有核准金額的上限,沒超過就不用進區權會. 我們社區天花板已經有線槽,只缺每層停車場之間的管道(需要鑽孔),這部分是要裝 電樁的分攤,後續有住戶要裝再繼續當分母. 沒用到管理費的錢. 刁民住戶要告告不完啦,反正依照法規做事就好.
簡單說啦,為了這件事硬幹,在其他地方被尻回來也
是剛好而已
還是澱粉以為可以統治管委會一輩子?
coma是不是黑電七的小號阿,邏輯思維一模一樣欸
只要區權會有意見 一切都白搭 沒過區權會前其他都
是假的
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首Po首先,台灣人看賓士三芒星還是有迷思,但近年無論是消費者報告還是其他權威評測,賓士 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是在瘋 外匯C300、GLC。 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如豐田 ,更屌打日產等二三線品牌,銷售量更節節攀升,電動化進度也超越日系,結果台灣人還在13
賓 : 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是 在? : 外匯C300、GLC。 : 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如爆
小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終 雖然我是開油車但我是投贊同的 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用15
這叫"社區自治"阿 小時候我爸爸帶我去過一間西餐廳吃聖誕大餐 然後過幾天那間西餐廳就燒了 這間餐廳叫威爾康 自從這間餐廳燒掉之後11
‘’除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備‘ 怎麼看都覺得種法根本立不起來 一個幾百上千户的舊社區 充電樁能夠說開放就開放嗎 都不需要叫台電來擴充16
以下是去年我住的社區發生的真實情況 因為有想要裝充電樁的住戶 區權會被否決掉 出席人數必須3分之2 投票必須過半才能過3
議題投票的設定本身就有技巧 不然公投議題為啥每次都要寫的讓人家看不懂我到底要投什麼 最後就變成口號什麼幾同意幾不同意之類的 以台灣教育出來的中年人(包含我本人)的慣性喔 要我舉手同意除非我很認同11
可是一般正常開會前要公布議題的吧 除非你用突襲 但是這種東西你要怎麼突襲? 然後你真以為直接說一個議題就可以馬上進入表決? 議題說了之後主席不解釋一下這個議題是要做什麼的嗎?9
先問了啦~ 你想要裝充電樁? 那你可以給其他住戶什麼好處?? 沒有好處的話 為什麼別人要同意你裝充電樁 不管怎樣4
[deleted] : 大部分人是油車要再戰10年或是才剛換新油車而已 : 除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備 : 不然我看一堆社區光是區權會就要搞好幾年 其實也不用這麼麻煩
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Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區先講結論啦 未來想買電車的 1.不管在哪裡,看屋時,請直接去數社區停車場十年車以上的比例,超過6成,代表樁還有 勝算 2.若已經買屋的,請直接找車廠配合的安裝電樁廠商,來與管委會報告, 切記,一定要選專門裝個體戶的廠商。28
[請益] 被踢出管委會群組大家好, 小弟今年第一次選上管委,我們社區管委會群組一共7個委員及一個保全主任,我跟主委因 為在某些議題意見不合,主委就在群組惡言相向,我也沒任何反擊,但仍無正當理由就遭主 委退出群組。 line群組為管委會主要的溝通工具,保全主任有甚麼事也都在群組回報,主委這種鴨霸的做19
Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區上一篇推文吵了很多 我來解釋一下既有大樓可以怎麼做 首先 住戶施作充電樁這個經過管委同意即可, 目前法規方向沒說這一個需要區大同意16
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統看到自家社區被拍影片還被貼出來討論,決定來回個文好了,手機發文排版問題請見諒。 大概2、3年前開始社區有人在管委會提出裝充電樁,我也沒在參加會議只看到會議結論, 重點就是安裝共用線槽等等基礎設施,要參加的住戶每戶繳五萬, 有參加並繳錢的住戶共用線槽一定會拉到你的車位附近, 之後要安裝充電樁的住戶就可以利用線槽拉線,當時知道的只有這麼多,7
[請益] 新大樓第一屆管委會換物業沒說明標準?原本的物業A因為種種原因 讓新成立的第一屆管委會決定換掉 投標的物業有5家 最後是B物業得標 有許多住戶詢問主委8
[閒聊] 管委會的產生方式剛好板上有人詢問要不要當管委 就藉此討論一下這個話題 社區的管委會的產生大多是遴選制或輪流制 一般舊公寓大樓(50戶以下)的管委普遍用輪流 而社區型大樓因人數較多所以常用遴選 不曉得各位覺得那種方式比較好或比較合理?7
[請益] 半新屋管委點交及物業問題(歡迎分享歡迎記者朋友分享或約訪問。 目前自住在中山區近五年屋,之前餘屋頗多。 第一屆管委被黑函弄掉,第二屆挾大量委託書補選成功。 現在發生的議題是: 1. 物業服務品質極差,住戶多方反應,委員只回應要轉念、要體諒人家,或是舉例自己都?7
Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁我沒什麼專業 不過最近我的社區也剛好碰到這個議題 我的社區是2年,算新,可能參考價值有限 住戶是請廠商估價,然後管委會的時候做簡報 該住戶是請廠商接自己的電錶3
[請益] 公設點交小妹人生的合夥人有幸買下一間房子 目前社區發生一些問題,建商講話很好聽但修補進度零 又貌似急著點交產生一些疑問 我們社區原本是建商A蓋的,但後來A申請停業 都交由B建商做完後續3
Re: [問題] 建商說可以不代表管委會同意裝充電樁?第一屆區權會會是建商召集的,會把所有的規約唸一遍,逐條審查與表決。 你如果想推動充電樁可安裝,就跟建商商量,請他們在公版規約裡面加上一條: 「授權管委會制定停車場充電樁管理辦法。」 假使想要讓後續更方便,那就順便加上充電樁不超過多少金額時管委會可以直接動用。 如果那天大部分人只想趕快通過規約的話,通常不會有太多意見,這條可以順利過關。
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