Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
: : 小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台
: : 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終
: : 雖然我是開油車但我是投贊同的
: : 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是
: : 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用
: : 開會前1、2個月住戶群就在吵了
: : 反方幾個年紀大概是30~40歲左右而已,甚至還開了一個反對群組(??)來拉票
: : 花了很多的功夫做了PPT介紹電車的壞處,理由也很充分
: : 「電車會爆炸很恐怖、誰說電車一定是未來趨勢、充電樁過幾年又要更新又要花錢
: : 、錢花了會不夠其他設備的保養、第一批裝了不夠用第二批又要再花錢
: : 、政府過幾年如果補助充電樁那現在錢不就白花了」
: : 差不多這些理由,但這些理由已經足夠讓搖擺不定的住戶投反對了
: : 大部分人是油車要再戰10年或是才剛換新油車而已
: : 除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備
: : 不然我看一堆社區光是區權會就要搞好幾年
先問了啦~
你想要裝充電樁? 那你可以給其他住戶什麼好處??
沒有好處的話
為什麼別人要同意你裝充電樁
不管怎樣
用電的東西 就是有危險性
就算只有1/1000的危險性
在其他住戶都沒有好處的情況之下
為什麼其他住戶要幫你電車車主承擔這些危險性??
更不用說 電車.鋰電池火警
目前依然沒有有效的滅火方式 只能等他自己燒光
有些先進國家
也是禁止電動汽車停在地下同車場
你電車停在空地上 要怎麼燒多久是你自己的事
但如果停在地下室 汽車火警燒的煙跟熱
絕對就是讓整棟大樓半毀 誰要負責賠其他住戶??
所以就問了啦~
其他住戶承擔這些風險
那你要給其他住戶什麼好處??
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哪個先進國家禁止電動車停地下停車場?好奇問問
我唯一想得到的類似例子是某品牌的油車...
只會出一張嘴,多的是連加入管委會都懶
沒辦法說服是你手段跟腦子有缺陷,不是大家都要聽你
的
對阿~ 我們大樓阿~ 你也不用來跟我解釋什麼燒的機率很低之類的...%$^$%^ 我就問了 如果我同意你裝這個充電樁 對我會有什麼好處??
※ 編輯: aass5566 (118.233.32.68 臺灣), 12/25/2023 23:16:54減少廢氣排放降低你致癌率可以算嗎?
油車可沒嘰嘰歪歪說要在地下室加油的zzz
充不充電跟致癌率有什麼關聯?
沒買電樁車位禁止買電車有沒有搞頭
“用電的東西都有危險性,對別人沒好處所以不准裝”
,什麼狗智障笑死人邏輯要舉例也舉好一點,照你這邏
輯所以舉不出對社區有什麼好處的話你家連冷氣微波爐
都不能裝?
原PO家都沒電燈和電器嗎
現實就是電動車真的沒人愛也根本扶不起,只是個連
獸力車都取代不了的廢物罷了,結果澱粉還以為大家
要聽他們的幫他們付錢
樓上有人家裡裝微波爐要區權會同意嗎?
給我錢我就投同意票。都願意付給廠商了,付錢給鄰居
很難嗎
類比錯誤 電磁爐燒起來不會滅不了火 鋰電池燒起來
很麻煩 你要整台車泡水降溫 還要阻絕連鎖反應 現在
停車場規範泡沫式灑水 對電車無效
關鍵點就是你說的,對大部分住戶來說我同意沒任何好
處,我到底為什麼要同意
電車只適用住透天,慢慢幻想大樓住戶會同意吧
禁電車在地下停車場那個只是消防隊還沒做好準備
一旦做好就開放了 但造謠的媒體跟特黑不會說這部分
其實特斯拉也不建議泡水 直接一直沖水降溫就好
id
難聽但很現實
蠻可憐的 少吸廢氣算好處吧
這篇一定沒去諮詢過廠商
有些大樓的線徑就是沒辦法每戶拉
要用EMS要用到管理費 為什麼要同意?
電車目前滅火方式是用滅火毯拉
你家要爆炸了嗎 還搭電梯開電腦用手機電視冰箱微波
爐洗衣機冷氣熱水器吹風機
不同意就人身攻擊,真會說服人啊
說破大家的心聲了
現實社會就這樣
跟id一樣
噁心造謠
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首Po首先,台灣人看賓士三芒星還是有迷思,但近年無論是消費者報告還是其他權威評測,賓士 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是在瘋 外匯C300、GLC。 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如豐田 ,更屌打日產等二三線品牌,銷售量更節節攀升,電動化進度也超越日系,結果台灣人還在13
賓 : 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是 在? : 外匯C300、GLC。 : 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如爆
小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終 雖然我是開油車但我是投贊同的 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用2
想要裝充電樁最好先去志願當管委,能當主委最好. 聯絡不同棟想安裝的住戶一起加入管委. 因為法令沒有規定要區權會通過才可以安裝.管委會議通過即可. 當然你要公告會議討論事項,時間選個連假前一晚,有意見的住戶可 以參加討論,大多住戶只會喊喊,根本不會參加.15
這叫"社區自治"阿 小時候我爸爸帶我去過一間西餐廳吃聖誕大餐 然後過幾天那間西餐廳就燒了 這間餐廳叫威爾康 自從這間餐廳燒掉之後11
‘’除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備‘ 怎麼看都覺得種法根本立不起來 一個幾百上千户的舊社區 充電樁能夠說開放就開放嗎 都不需要叫台電來擴充16
以下是去年我住的社區發生的真實情況 因為有想要裝充電樁的住戶 區權會被否決掉 出席人數必須3分之2 投票必須過半才能過3
議題投票的設定本身就有技巧 不然公投議題為啥每次都要寫的讓人家看不懂我到底要投什麼 最後就變成口號什麼幾同意幾不同意之類的 以台灣教育出來的中年人(包含我本人)的慣性喔 要我舉手同意除非我很認同11
可是一般正常開會前要公布議題的吧 除非你用突襲 但是這種東西你要怎麼突襲? 然後你真以為直接說一個議題就可以馬上進入表決? 議題說了之後主席不解釋一下這個議題是要做什麼的嗎?4
[deleted] : 大部分人是油車要再戰10年或是才剛換新油車而已 : 除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備 : 不然我看一堆社區光是區權會就要搞好幾年 其實也不用這麼麻煩
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Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函借題好奇問 其他住戶如果同意你們裝電樁 那好處跟壞處是什麼? 如果好處大於壞處 其他住戶為什麼不同意?37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,41
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝關於大樓是否裝充電樁的事 電車車主都愛扯到社區素質 但看來看去就只是單純自私的表現 讓別人來成全你的方便 不成全就是民智未開,這種二分法真奇葩X
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝趁版主還沒禁止系列文前趕緊回一篇: 先說,我是油車TIIDA車主,未來也不會買純電車 但我支持電車在社區安裝充電樁。 我認知即便是新社區,我的區域仍有20-30%低端住戶的定義重申一下 有興趣的可以自行對號入座:16
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?沒啥好說的,就是不想讓你裝 雖然表面上修法支持,實際上透過台電讓你增加大量阻力 因為這理由超不合理 1. 即使台電自己施工拉電進大樓,都不會假設"所有人"同時待在家使用大電流電器 這也是為什麼台電給電不會給足的原因,因為這情況在正常的住宅大樓根本不會發生15
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝投票本來就是多數人意見為主 今天油車住戶比例遠遠超過電車比例,投票當然不會過啊 管委會要花錢安裝,管線會經過公設區域,沒電車的人當然覺得沒有好處 電車仔應該要致力推廣電車,提升電車比例才對啊!拉住戶免費試乘自己電車,或是住戶 要購買你可以贊助啊!住戶超過一半開電車,投票還怕不過嗎?10
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝這就是所謂的 => 我沒好處,幹嘛讓你做? 「我沒有好處,你有好處,那我就覺得我虧了,憑什麼要讓你有好處?」 有這種見不得人好心態的人往往還洋洋得意 做損人不利己的事情,還會感到特別開心 這種屬於高端低端,你可以自己下個評價5
Re: [問卦] 性專區早就合法為什麼地方政府不做?很多人看錯的問題是... 支持性專區到底是多數還是少數? 你是多數當然可以挾民意強制過關 你是少數 自然就要低姿態 拜託大家讓你通過 這跟電車一樣阿X
Re: [情報] 全台不同意安裝充電設備的社區(持續更TESLA 很聰明 很多人以為這是吃力不討好的工作 遇到很鳥毛的管委會 光擺平住戶的意見就不知道要喬多久 但如果真的被TESLA安裝充電樁呢?