Re: [閒聊] 台灣的交通案件量
※ 引述《yokann (PTT和平大使)》之銘言:
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=7051197 隔壁站看到
: https://i.meee.com.tw/bN3TcJy.png
: 台灣 0.23億 交通事故案件40萬件 其中汽車6.7萬人傷亡
: 為什麼台灣的交通事故量這麼大?
: 因為總傷亡54萬人 機車佔42萬
: 電單車+微機車又佔一萬人
: 如果純看汽車部分的話 用比例來算當然還是比日本稍高
: 但其實沒有真的差很多
: 也就是如果把機車人口部份轉移至捷運地鐵 那數字應該就能陡然下降
: 不要再每次汽車交通事故都來反觀日本了 因為差距真的沒有那麼大
機車不改善要降事故真的難啦!整天怪政府
但是自己又要方便哪有兩全其美的。
機車最常出事的都馬是側邊擦撞例如左右兩側
超車不慎被碾過的。如果要機車跟汽車一樣
排隊,一堆人會說那幹嘛騎機車?感覺台北市
可以試辦禁白牌的試試看,每次下班時段機車
都亂竄真的很難開,汽車要顧前後跟行人外,
還要顧左右的併行機車真的很累,如果少了
機車真的交通會輕鬆很多。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.198.80 (臺灣)
※ PTT 網址
推
禁一人汽車
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自願騎機車才來說舒適應比汽車差
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所以要怎樣要怎樣、一群巨嬰
噓
所以學長才把你們當鋁製煞車器啊,因為你們很礙眼
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不管開車騎車,先改掉愛搶愛鑽的習慣不知道會掉多少?
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開車要鑽也沒辦法鑽,真的鑽也是鈑金受損而已
推
機車右側超車真的無言
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多的是機車在右轉道還直行、右側超車右轉車的。這也要怪
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政府對吧,嘻嘻
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下雨寒流進出北市已經夠刺激了
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想想路上的機車只要有30%變成汽車會變什麼樣子....
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亂鑽小事啦 台南的機車超喜歡從巷子內彈射出去或是嫌麻
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煩逆向
推
你以為紅黃牌就不鑽?嫑搞笑啦
→
紅黃牌也是機車
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騎車就是要鑽,只是行駛還在那邊鑽就很搞事
噓
先禁國家
推
併行真的很靠北
推
台灣路上就很多猴子
噓
台灣就是開車的窮人太多,應該學新加坡讓窮人做捷運才
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有台灣味
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Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了我自己有機車和汽車 但因為工作要常常東奔西跑 最近4年都是開車 機車已經很久沒騎 我覺得會把交通亂源放在機車30
[討論] 有關機車路權可能會有人覺得在車版問這個很怪 但我覺得可能會影響到汽車的行駛安全 所以發文看看大家意見 最近常看到有機車騎士爭取路權 希望能夠與汽車享有相同的路權4X
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因重點是機車族群從來不覺得自己有問題 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 四輪刷就叫逼車殺人 二輪刷就叫車道分割 整天一直哭夭貨車下貨違停 計程車載客下客違停26
Re: [問卦] 反對禮讓行人聲音變多?行人優先基本就是腳痛醫腳 行人只是交通的一部份 行人優先了以後 那機車事故該怎麼辦 難不成十年後終於行人優先了2X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\哪裡有問題? 機車除了出事防禦力弱以外, 其他哪一項不是超強者? 所以政府這些限制措施, 雖說也是在為機車族好, 但是根本就是在保護其他 的族群的好嗎! 你看機車不准上國道不就是? 如果國道上有跟平面道路上完全一樣的機車密度與行為,17
[情報] 府前路試辦不強制待轉一個月只有兩起事故在林依婷議員臉書看到的,二分局每週提供的數據,只有試辦第一週有兩起路口事故,後來事故數就沒有再提升,應該可以證明開放機車直接左轉是可行的。 補充全文 台南府前路試辦內線取消禁行機車以及不強制兩段式左轉滿月,並沒有外界認為交通事故因此頻傳的情況,根據第二分局每週提供給我的資料,路口事故只有試辦第一週兩起,而且是駕駛人的因素較大,與試辦無關。 初步看來這次試辦獲得了一個良好的開始,不僅是交通事故沒有提升,更重要的是用路體驗獲得了大幅度的改善,而且不只是機車騎士這麼認為,汽車駕駛也有感覺。 這是一個真實用路人反應給我的情況,週末的府前路跟永福路很多汽車會在這邊右轉,因為要去新光三越,畢竟是台南人的週末日常。可是這裡右轉很困難,因為機車只有一線道可以行駛,無論是直行或右轉通通都擠在右側,明明打了方向燈還是會被右側超車,所以這個彎他每次都覺得很難轉,自然也會影響後方的車輛。1
[問題] 台北市是不是可以搞個禁行機車/汽車日?如題 先從禁行機車開始講 台北市應該要試辦一日禁行機車 當天只有汽車可以上路 其他兩輪一律禁止1
Re: [分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打內文柯表示 只要下令機車開放走內車道,紅燈時不准 移到外面,機車比照汽車按照順序排,不准停到機車待停區就解決掉. 但現在麻煩的是,已經開放、車禍上升,然後再去改善,「等到改完、政策做到傷亡率上升 ,怎麼辦?」4
Re: [新聞] 狠甩台灣「行人地獄」! 日本交通意提供一些數據,供參考 大多為2021年的資料(2022還沒報告) 日本總人口12570萬 台灣總人口2318萬 日本機車總數1028.7萬,相當於每12.2人擁有一台機車2
Re: [分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打我看完這新聞是有點疑問啦 柯文哲自己沒有機車的駕駛經驗,卻覺得在內車道的機車比車汽車排隊就能 解決肇事率上升的問題 但是今天出爐的臺北市政府交通會報只提到開放後,小型車對機車肇事明顯增加 完全沒有提到肇事主因、小客車跟機車誰是主要肇事者的比率。
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Re: [閒聊] 新莊Volvo濫告消費者15
[閒聊] 在國道,要怎麼安全開車?29
[問題] altis現在買還是明年1-2月再買12
[菜單] 2025式 CX-5 20S select plus16
Re: [閒聊] 新莊Volvo濫告消費者42
Re: [閒聊] 新莊Volvo濫告消費者15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相