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Re: [討論] 4米5的歐系MPV有比Touran更優的嗎?

看板car標題Re: [討論] 4米5的歐系MPV有比Touran更優的嗎?作者
jason0330
(レクサス大将軍)
時間推噓 6 推:6 噓:0 →:13

※ 引述《timberlake04 (timberlake04)》之銘言:
: 不知道為何大家買車這麼重視空間
: 可是MPV討論度卻比SUV低、路上能見度也比較少
: 照理來說,底盤比較低的MPV坐起來應該會比SUV還舒服
: 對於駕駛來說,操控性也會比SUV好些?
: 在想是否因為台灣小巷弄多,MPV通常都比較大台
: 停車的選擇容易受限之外開起來也比較有壓力?
: 認真找了一下發現如果車長要跟普通房車差不多4.5米好像只有Touran
: 不知道為何其他品牌不多出一點這種車,空間大坐起來又舒服不是嗎

其實轎式MPV曾經很紅過啊,Wish、Mazda 5這些有名的車款通通都是。只是這種車款為什麼都一台台下市了?啊就是被SUV打掛了而已啊。

畢竟轎式MPV,其實就是一種變種的旅行車。
他的底盤高度跟旅行車一樣,底盤平台也一樣來自轎車,但是車身高度又一定要抽高,導致操控跟穩定性大不如旅行車。

然後說到空間,這類的車多半是從中小型房車延伸而來的,例如Wish來自Corolla、Mazda 5來自Mazda 3,空間本身就是不太可能多大,所以即便做了第三排,多半也是用不到或者不好用,而且搞不好還有安全的疑慮。

因此,當SUV大行其道的時候,這種車型自然就式微了。

論空間,其實同樣平台的SUV不會輸,頂多差在沒有第三排座椅,但其實買這種車的消費者80%以上根本沒在用第三排。真的有七人座需求的人會去買更大的正統MPV。

論操控,可能比SUV好一點,但是這種車的買家應該不會在意什麼操控才是,然後會在意操控的買家會去買旅行車,所以轎式休旅車要討不到便宜。

論視野與地形穿越能力,其實很多SUV買家喜歡的是SUV的高坐姿,以及相對較好的地形穿越能力。高坐姿不用多說,對於長途駕駛來說有效降低疲勞,地形穿越能力,雖然95%以上的時間在市區開,但這種是只要用過一次就值得的。

所以說,轎旅車這種原本感覺很厲害的概念,到頭來就是一場空。只剩下日本市場還有豐田Sienta 、本田Freed這些,但根本走不太出日本市場,而且其實他們尺寸是更小,是為了配合日本的特殊用車習性開發的產品。歐洲車廠更只剩下Touran,而且估計沒有下一代了。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.31.57 (臺灣)
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※ 編輯: jason0330 (42.70.31.57 臺灣), 01/18/2024 19:33:13 ※ 編輯: jason0330 (42.70.31.57 臺灣), 01/18/2024 19:34:24

T8 01/18 19:35讓1台車子抵很多台,這樣車商會少賣車子

T8 01/18 19:36有人說5+2讓車主開起來感覺自己像司機

DYE 01/18 19:39什麼叫 轎式mpv 後面又寫 轎式休旅車?

改了

※ 編輯: jason0330 (42.70.31.57 臺灣), 01/18/2024 19:40:27

DYE 01/18 19:40自創分類?

DYE 01/18 19:41轎式mpv 跟 mpv 什麼差別?

T8 01/18 19:43MPV 有可能指的是Mazda的1台車,在台灣有2.5與3.0

T8 01/18 19:43升兩款動力。

everforget 01/18 20:03Honda Freed 真的很舒適,超想買回來台灣開的

abyssa1 01/18 20:33好像全球市場來看定位尷尬 歐洲選旅行車 北美澳洲

abyssa1 01/18 20:33選休旅車或是更大的mini Van

abyssa1 01/18 20:33台灣算有市場 但是車商對全球市場開發就被放生了

oldlake 01/18 21:56正在九州開著freed旅遊,開起來舒服超讚

siegfriedlin01/18 22:39下一代就id buzz

Rilakkuma77701/18 23:46其實空間來說 還是贏同車長的SUV 且空間格局更四方

Rilakkuma77701/18 23:46 5+2 MPV本來就不能當正7人看 不懂為什麼很多人要

Rilakkuma77701/18 23:46拿來比 車長就差多少了 把他當成平常有大空間的車

Rilakkuma77701/18 23:46 但偶爾要多載兩人也OK 當做機能型的車啦

chpses 01/19 00:04單純全球市場趨勢而已,對比休旅MPV低底盤還是操控

chpses 01/19 00:04好很多的