Re: [問題] 國道內線常有低速車？
每次有高速公路內線、龜車、塞車等等之類的文章都會出現這種推文
明明法規在這方面都寫得很清楚，考駕照也會考
道交條例33條 (母法)
前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
然後高速公路及快速公路交通管制規定有一條 (子法)
內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
斷章取義的人就會把兩條混在一起解釋，變成
內車道為超車道，應以高路段容許之最高速限行駛
台灣駕照真的該全部重考，或至少筆試部分要重考
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所以你認為實境中開著你的tiida晡晡龜個90.100在內
線不會造成車道堵塞喔？
照台灣法規時速80以上有在持續超車我都當他合理使用 但對某些人來說不照他們規矩就是欠噴
學長來我就龜 呵呵
歡迎來南部，中外線學長專用誰敢開XD
子法就是補充母法不足用的 開高速公路就是看子法==
不敢開是駕駛觀念不好吧…
倒也不是，學長蜈蚣都貼屁屁在開的，看他們安全距
離都不到兩組白線，看過真的可以理解南部怎麼沒人
敢開中外線
被學長教育過的大概一半只敢開內車道
不過滿好奇學長怎麼都能貼那麼近，安全距離那麼短
不怕煞不住反應不及嗎XDD
這時候就可以討論”得以”的得是唸ㄉㄜˊ還是ㄉㄟ
ˇ
用哪種念法都不影響，因為原本是禁止占用，現在是允許用最高速占用 所以你念ㄉㄜˊ或是ㄉㄟˇ都不影響該句解釋，但我是偏好念ㄉㄜˊ
內線剩80其他人還能正常使用超車道超車這麼合理的使
用情境還真是做夢也沒見過呢
是你看不懂還是我看不懂? 法規如果寫應予
意思是說 你只要不塞車 一律都要開內車道
你確定可以寫應予? 你確定你的得以沒看錯意思?
得是讓你自己選開不開 但你要開就要開最高速
是你中文不好還是表達能力不好?
現在解釋就是占用就要用最高速限，所以我看是你中文閱讀能力有問題，加上會腦補
你駕照才該收回吧XD連GOOGLE都不會?
其實道理很簡單，只是拉不下臉道歉改過只好噓你了
，哈哈老人
好啦半夜沒車你再出來這樣開
開中線有這麼難是嗎…..
國道內線不是有一條不低於最高速限-10
開放大車走內側就解決了
只有大車能治龜車
那充滿震撼力的喇叭
然後上坡路段三台大車併排後面塞車？
這邊怎麼解釋法條都沒意義，我只認罰單啦
你理解能力是不是有問題？
我只是喜歡回這種把臉伸出來討打的 超車道原意就是給你超車用，超完只要中線安全就該滾出超車道 但為了某些喜歡占用的文盲，所以交通部立了子法，允許用最高速限持續占用 所以回到文盲的問題"能不能用較低速度使用超車道?" 答案是可以 只要你有超車事實，而且你有超過超車道的最低速限，就是合法合理使用
警方認定違規事實為「行駛高速公路未依規定之最高
速度行駛內側車道」，處3千元罰鍰----- ,以上 goog
le 新聞都有，活在自己錯誤的文字世界，可悲
有在超車嗎? 沒超車占用什麼超車道，真的不要活在錯誤的世界
內線沒有低速寬限值，只要前面路況允許，你低於最高
速限就是違規，龜寶真的醒醒。
不寫“應以”是因為道路狀況多變，所以無法強制規定
駕駛人一定要以法定最高時速行駛，但排除以上狀況時
，還是以法定最高時速行駛為原則，懂嗎？
我懂，可是文盲不懂，只要有超車事實，你速度多少都可以 相反的沒有超車事實，就該滾出超車道，但台灣違法文盲太多，所以允許用最高速占用 懂嗎?
速限110開95被開單，測到105可以問看看警察敢不敢開
當然寫應以。難道塞車時你也油門不放一路往前衝?
看起來是你被打臉打的很嚴重欸，文盲要說啊
PTT本來就是文盲多，有一句話三人成虎可以估狗看看意思
※ 編輯: TllDA (111.250.24.235 臺灣), 02/28/2023 16:13:50法規也沒規定捷運上下車車門2側不能站人 但跟料理台
排水網孔有菜渣就是會影響排水量 人站那邊就是影響
上下車流量 會何偏偏有人就是想當渣
好啦領先全ptt的法治先鋒，繼續幻想有人會用80.90的
時速在超車道超車
滿路告示牌宣導時速80的慢車靠右了，80.90是能超誰
啊笑死？你的合理使用情境根本不可能發生也講這麼爽
你才故意忽略「不堵塞行車之狀況下」的前提，原文很
清楚就是在討論這種三寶，你還偷換概念啊
內側車道以上限行車就不可能會造成堵車了阿
超速仔就不討論了，不然到時候闖紅燈仔也比照辦理
要求平面道路停等紅燈的車輛不要惡意守法擋他的路
你看不懂法規？
順暢時80 90要抄誰 智商？
烏龜就是你
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首Po想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗17
1. 窮人版的ACC啊. 我內線定速開90，前面不會有任何車子擋道 2. 窮人版車道維持，因為只要注意右側，左邊不會有車，然後如果稍微往左邊偏了， 輪胎會壓到地上的警示禿起物...窮人版的車道偏移警示啊 3. 安全，後面了不起就一般的小客車跟我貼很近，比起走中外線可能會被學長、大客車 肛安全100倍8
記得一件事 何謂違規？ 被罰錢的才是違規 沒被罰錢都不是 反過來說 就算大家挺你結果你被罰錢 那也是科科 舉例來說 以前我就有內線116超車過中線車子(國一限速100+9)![Re: [問題] 國道內線常有低速車？](https://i.imgur.com/JrqqRvtb.jpg "Re: [問題] 國道內線常有低速車？")
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[討論] 內車道是超車道法規「前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車 者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰」 這個法規有罰過人過嗎？ 實在很不解為什麼台灣高速上要霸佔著內車道 行駛，然後就一堆人要超車從外車道![[討論] 內車道是超車道法規](https://i.imgur.com/M9m2mMzb.jpg "[討論] 內車道是超車道法規")
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[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎？突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道，超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道，致堵塞超車 道行車時，將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的6
Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!假設法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。】 這樣的話，你完全合乎法規，沒問題，我完全無話可說。 但問題不是啊，我們法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行3
[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道在先前《King Autos國王車訊》的報導中，提到了在國內外駕駛人行為與習慣的差異，而 之所以在臺灣開車容易路怒，除了「駕照太好拿」之外，相關道路法規的過時與鄉愿，也 可說是臺灣交通狀況不佳的主因之一，這次筆者便以引起不少爭論的「高速公路內線車道 」來作為主題與讀者朋友溝通一下觀念。![[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道](https://images3.kingautos.net/2018/04/11/qatYq85qwT2XBii.jpg "[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道")
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Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道，『#非超速車道』，#小型車以最高速限行駛於內側車道 ，#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道，是否應禮讓後方超速車？9
Re: [討論] 慢速但不違法這個Golf不見得沒違規吧，只是實務上通常警察不會對這種情況開罰單， 但警察不開罰單，不代表就完全沒有違規。看看法條怎麼寫... 高速公路及快速公路交通管制規則第8條 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內 側車道。X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題5
[討論] 內線開到速限，中線車多 => 法規說不用讓請看道路交通管理處罰條例 第33條 (摘錄): 【高速公路、快速公路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道， ^^^^^^^^^^^^^ 致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。】![[討論] 內線開到速限，中線車多 => 法規說不用讓](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "[討論] 內線開到速限，中線車多 => 法規說不用讓")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌簡單來說這就是交通部自己的鍋啊 自己開了一個大門給烏龜車去妨礙其他用路人 【高速公路及快速公路交通管制規則】中的第8條第3款 內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 就是後面這一句但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg10/16 "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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