[討論] 內車道是超車道法規
「前項道路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車 者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰」
這個法規有罰過人過嗎?
實在很不解為什麼台灣高速上要霸佔著內車道
行駛,然後就一堆人要超車從外車道
超到內車道,再從內車道超到外車道。
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龜內線有罰,搜一下新聞就有了
舉證困難吧,不像跨雙黃線、壓槽化線那種事實明確的違規
如何舉證及定義堵塞?
我倒是好奇有沒有人開速限在內線被開這條的
警察用雷射槍+現場錄影就可以囉
某樓沒看過新聞 呵呵
飆車亂鑽的比較討厭
https://www.bc3ts.net/post/29003 多半是罰內線低於速限
比較少看到罰這條
同時也佔用啊 不是?
因為低於速限占用才會違規
原來跟三樓同一篇 XDD
很多長輩不把內線當作超車的阿
話說這是週經文了吧! 等等又要吵起來了 XD
這邊定義堵塞就後面開200被前面開180擋到就是了
等等110路隊長會出來喔
就算開90也是不被罰居多就是了,鴿子幾乎不管這個的
,之前有罰的總數量資訊,少的可憐
只要擋到我就是堵塞
新聞常有人被罰
你會看到超速1.20公里上新聞嗎?不會嘛!
不要說什麼最高速限了,低於20也都是開個幾十次有機
會被開一張而已,台灣超車道就是個笑話
新聞報通常都是跑去申訴然後給大家笑的
我上國道都不佔用內車道,改用GPS定速110走內線。後面閃燈
按喇叭我絕對不讓,因為比我快就是超速。遇到前面的車比我慢
我一定按喇叭閃燈叫前車不要佔用內線
上新聞的那些人都是那種龜速佔用好幾年從來沒被開,
gps110走內線很符合法規啊,然後飆仔就會說你是龜車喔
說180檔200的,有人會說你沒法證明你的錶準 你180可能是80
突然被開一張才會申訴上新聞,這就代表了平常根本很
少抓這個
飆車亂鑽不就是因為超車道被佔==
也一堆人超速沒被拍到就不算超速啊
高速公路超速開單也很少上新聞,那代表平常很少抓?
飆車亂鑽是因為不想等別人花幾秒超車,當然他們覺得那是佔
超速的人至少在警察或測速照相前超速會被抓,龜速都
光明正大的,開90也沒在怕,每次開國道都遇的到
龜車就是仗著少開單不好罰
欸,剛剛有人用上新聞頻率說龜車擋內線不抓,怎麼用同
根本不等你安全距離回中線,就鑽了啦
樣邏輯就轉彎了
我外側低於60 馬上被國道警察攔下
就是會上新聞才代表很少開啊,那些人可能一輩子都在
龜速佔內線,從來沒被開,突然被開了一張才會鬧上新
飆車亂鑽的有看安全距離的不到0.1成吧
聞啊
上新聞代表很少開,國道超速也很少上新聞耶
沒上新聞代表沒抓,上新聞代表少抓,都你們講好了
真的會抓 國道罰很重
我記得上次還有個飆仔說我超你車就代表你龜車阻塞
紅斑馬真的很少行進間抓人 每天高速公路來回100KM心得
擋到飆仔都是龜車
外超內車 違法行為 會被開罰單
紅斑馬積極抓的話,也是飆仔會叫啊
龜車妳敢嘴?
應該是有人報案 紅斑馬這速度飛快
歡迎猴子回娘家
鴿子如果認真抓,那內線車道只能開實際速度110-120
,問題是有嗎?常開的心裡有數啦
又一個南部人,很多地方速限只有100,你只能開100-110
如果鴿子認真抓,你在內線開超過速限10km你就出局了啦
雖然只要看到拍照或鴿子,飆仔就會自動變成他口中龜車
速限100你是不會自己應變成100-110哦,國5雪隧以北
還80咧,就應變成80-90啊
鴿子確實內線超過10會抓啊,內側低於速限會抓?別笑
死人啦,常在開的都知道就算抓了也是極少數
笑死
是否因為某車龜內線導致堵車真的難舉證
我基本上都是表速速限+5開中線,gps大概就速限,中
線遇到慢車就超,一趟120公里路程隨便都能超掉十幾
二十台以上明顯低於速限值的內線龜,明顯就沒在認真
抓嘛,飆仔看到照相鴿子還會怕,龜仔都依然故我從來
不怕也很少被抓
沒罰錢不代表沒違規,雖然台灣人就是把罰的到錢的規定才當
規定就是了
在歐洲內線超車完沒有立刻換道,後面的車就按喇叭了
110就別擋在內車道 看了就煩
等等底下10篇系列文
龜內線只要開速限以上警察都不會罰
很不合理,但是龜內線魔人就會說我們是飆仔
內線車道因為是超車道,太慢會被罰是真的
自己沒本事超車怪誰…承認自己技術爛吧!嘻嘻
現在說內線超速警察不罰,實際上路有拍照還不是乖乖煞
哪裡有人說超速不罰啦,自己超譯還是腦補?
現況就是只有龜車可以無視照相機跟警察,龜的理所當
然,被罰的機率還很低
喔對了,我說的龜車是明顯不到最高限速的龜車
這條很難用,直接用龜車條款就可以了.....
你日本來的嗎 右側才是超車道
咦 台灣的超車道不是在右邊嗎?
一堆龜車隊長 現在只能哪道沒車從哪道超
台灣應該從內線到路肩都可以超車ㄅ
新竹以北中線都一堆大車,還常常是車隊,誰要去開中線
你們這些有腦的人到底要跟低能兒爭執到什麼時候
我覺得中線塞滿大車才是小車平均車流沒辦法提升的主因
最會造成塞車的應該是看到相機踩煞車的飆仔
會造成塞車的煞車肯定是後面有車導致的連鎖煞車
飆仔使用超車道完到底要不要滾回中線?
其實法規早就改了 你可以最高限速一直開在內車道喔
但是這個又很模糊 我怎麼知道我是不是快樂表
鬼島就是這樣 很多法規都是模糊 很靠杯
人家開93要內線超車,你開100當然是飆仔別亂鑽好嗎
佔內線罰個三萬,大家就會乖乖讓出來了
龜就算了,還給我長時間跟中線牽手並排是哪招?都已經選
了一邊可以避了,還自斷生路,是神龜當膩了想要投胎當人
嗎?
內線路隊長 Toyota CRV TIIDA
開到最高速限是要超什麼車,違法還叫人讓路?飆仔水準..
你表速120可能才gps115 龜車不要擋路好嗎?
115也超速了,憑什麼你超速還要讓你?
我只能說將心比心,龜仔如果在山路遇到路隊長時速40的
還可以好好說出路隊長沒問題我乖乖跟後面的話,那就龜吧
但其實都不可能啦
下面就有一篇機車乖寶寶的新聞,只要龜仔說自己遇到絕不
生氣絕對支持的話,那我也支持龜仔龜內線,畢竟守法第一
法規是說 在不造成後方車流堵塞的狀況下 得以最高速限行
駛內側車道 怎麼一堆高能都會以為是可以在內側開最高速
限啊 前面那一句都無視是不是
擋到飆仔超速犯法了嗎 笑死
堵車原因根本不是開慢 而是在那鑽
飆仔亂鑽才是塞車真正的源頭啊
在內側開最高速限也不會造成後面堵塞
鑽一次多少台車要踩煞車
北部白天內側車道能開到表速110時,90%都比中線要快,此
時已處於超車狀態,後車到底要嘴什麼,人家就有在超車阿
政府既允許超速也龜車 沒什麼對錯現況就是一種均衡狀
態 實際世界就是一種互動結果
在台灣遠離大車 有測才罰 汽車貴一開就是10年 駕照濫
發 交通設計 胃納量等等
山路雙黃不管前車開多少我都照跟不逆超 就當看風景
喜歡拿生命賭快那幾分鐘的真的搞不懂
從外線在超車時總會發現內線一堆龜又拉很長車距,同
時也在跟中線一起龜的,開在內線比中線速度慢還有臉
龜內線
中線塞滿大車,內線只需一台龜車直接擋全世界
內線龜車個人認為假日會塞車的最大原因,一堆假日車
手,相比上班日的車況就差很多,明明車一樣也很多
PTTer烏龜好男人萬歲!開太快後面寶寶會哭 嗚嗚嗚
之前檢舉過被退,還要舉證造成塞車
時速10公里正負值這麼難維持乾脆駕照拿去丟
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要拿日本比怎麼不比完整一點? 我在日本租過五六次車, 每次都開上千公里去爬山, 例如從大阪開去爬白山, 單攻白山完開到金澤住一晚,3
講到日本 不得不說他們對「讓較快的後車先過」很有意識 之前租86前車會讓就算了 去年去租1.3小破車上比叡山 稍微貼近一點3
這種月經文還是這麼多人討論喔? 一個前提啦~ 每個人都無法知道別人確實的速度 要國道警察測速器才準 所以不管誰在哪道?X
各自表述 就是解釋成對自己有利 但法規目的是公眾利益 「沒堵塞 所以我開速限上限就能佔用內線 何況我是緩慢超車中」 「車多時 我才會大量使用內線;沒堵塞時 我超車後就適時安全車距下 切回中線」 同樣沒堵塞 用路方式的差異 就解讀成對自己有利19
這個法立得不好,一點不明確(何謂阻塞?)也很難舉證(要錄影?錄多遠多久?) 可以參考美國密西根州的類似規定 If the road has 2 or more lanes in one direction, vehicles shall be driven in the extreme right-hand lane. If all lanes are occupied by vehicles moving in substantially continuous lanes of traffic then a driver can use any laneX
這條可以檢舉,但能不能過件是一回事。 建議改抓其他項目,例如遇應開啟頭燈路段不依規定使用燈光(例如隧道)、不依規定使用 方向燈(變換車道前、中、後未完整顯示方向燈)、未依規定變換車道(保持安全車距或使 用未開放之路肩、同車道超車)這些都是很容易違規又很容易抓的項目。 另外可以針對車輛車牌異常、車色、配備異常等項目檢舉,包含但不限於車牌刷白、車牌反
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Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,43
[問題] 國道內線常有低速車?想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗27
[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎?突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的6
Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!假設法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。】 這樣的話,你完全合乎法規,沒問題,我完全無話可說。 但問題不是啊,我們法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行3
[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道在先前《King Autos國王車訊》的報導中,提到了在國內外駕駛人行為與習慣的差異,而 之所以在臺灣開車容易路怒,除了「駕照太好拿」之外,相關道路法規的過時與鄉愿,也 可說是臺灣交通狀況不佳的主因之一,這次筆者便以引起不少爭論的「高速公路內線車道 」來作為主題與讀者朋友溝通一下觀念。11
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道,『#非超速車道』,#小型車以最高速限行駛於內側車道 ,#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?X
Re: [問題] 國道內線常有低速車?→ brucielu95 : 笑死tiida開不到最高限速大家都知道啦 02/28 11:10 → LOOKHAO : 不知道超車道最高速才能走真的要回去考駕照了 02/28 11:13 → brucielu95 : 好啦踢打哥 考完100分龜內速頂呱呱 02/28 11:21 → brucielu95 : 考完開踢打龜內速更經典 02/28 11:21 → brucielu95 : 內線 02/28 11:229
Re: [討論] 慢速但不違法這個Golf不見得沒違規吧,只是實務上通常警察不會對這種情況開罰單, 但警察不開罰單,不代表就完全沒有違規。看看法條怎麼寫... 高速公路及快速公路交通管制規則第8條 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內 側車道。5
[討論] 內線開到速限,中線車多 => 法規說不用讓請看道路交通管理處罰條例 第33條 (摘錄): 【高速公路、快速公路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道, ^^^^^^^^^^^^^ 致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。】2
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去道路交通管理處罰條例第33條第二項 高速公路、快速公路或設站管制之道路,內車道應為超車道,超車後,如 有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六 千元以上一萬二千元以下罰鍰。 道路交通安全規則第101條第一項
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