Re: [討論] 內車道是超車道法規
講到日本
不得不說他們對「讓較快的後車先過」很有意識
之前租86前車會讓就算了
去年去租1.3小破車上比叡山
稍微貼近一點
就算是米漿也會在避車彎或路肩讓你先過
讓整體跑山體驗是很舒服的
而高速公路 內線道也有人常駐的
但遠遠看到你靠近就會馬上讓出去
日本人開內線道也沒在客氣的
沒有人在按照速限開啊 XD
都是130以上
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標題 [新聞] 瑞士大眾運輸 將禁電子菸
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比叡山呢
在台灣不犯法，民情不同，國外月亮比較圓，飆仔超速還
這麼高調，我先幫內線定速long stay同好會的回應你
他們的超車方式很有趣，跟投文字D一樣，會跟在你屁股
後面緊緊咬住，再找機會衝出去。
我遇過最兇是德國人 只要比你快你不讓 喇叭閃燈中指逼車樣樣來
因為買車跟考照差很多，所以該改的是制度
我是在沖繩高速公路開的
講再多，路上多數還是不讓的
沖繩其實不太準，因為觀光客租車比例極高，當地人跟觀
光客互相學壞 XD
@b18902040 因為他們嚴禁外側超車，所以對於佔內線的通
常就是先緊貼屁股，等前車羞愧切出去
首都高競速模式
車板水準 逼車超速都是龜車的錯
民性有差 不麻煩他人的觀念吧
我就問一個情境: 內線均速100至少5輛在跑, 中線均速85同
樣5輛在跑 你現在跟在內線第五輛後方 他就是不讓
你不走就變內線第六輛 你走去中線就從100變85
你告訴我選哪個 可別叫我去外線和大車玩
上面的例子，你想開100就去內線啊
比叡山風景不錯 去年上去延歷寺聽TRUE的現場live
不過我是搭纜車上去
另外有開車在宇治京都大津一帶繞 守規矩就很好開
上高速公路發現ETC卡忘了插好卡在門口當了一次三寶
不過管理員也很快就透過對講機幫我排除耍笨的結果了
日本高速通行費超貴 不過我願意為了更好的行車環境付出 延曆寺很漂亮 但是我去年去 根本講堂要整修了QQ 下次開放不知何時
※ 編輯: Chi5566 (111.71.107.94 臺灣), 07/06/2020 15:21:52 ※ 編輯: Chi5566 (111.71.107.94 臺灣), 07/06/2020 15:23:0449
要拿日本比怎麼不比完整一點？ 我在日本租過五六次車， 每次都開上千公里去爬山， 例如從大阪開去爬白山， 單攻白山完開到金澤住一晚，![Re: [討論] 內車道是超車道法規](https://img.youtube.com/vi/RPqhxX_Ye3k/mqdefault.jpg "Re: [討論] 內車道是超車道法規")
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這種月經文還是這麼多人討論喔？ 一個前提啦～ 每個人都無法知道別人確實的速度 要國道警察測速器才準 所以不管誰在哪道？![Re: [討論] 內車道是超車道法規](https://money.udn.com/static/img/moneyudn.jpg "Re: [討論] 內車道是超車道法規")
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各自表述 就是解釋成對自己有利 但法規目的是公眾利益 「沒堵塞 所以我開速限上限就能佔用內線 何況我是緩慢超車中」 「車多時 我才會大量使用內線；沒堵塞時 我超車後就適時安全車距下 切回中線」 同樣沒堵塞 用路方式的差異 就解讀成對自己有利19
這個法立得不好，一點不明確(何謂阻塞?)也很難舉證(要錄影?錄多遠多久?) 可以參考美國密西根州的類似規定 If the road has 2 or more lanes in one direction, vehicles shall be driven in the extreme right-hand lane. If all lanes are occupied by vehicles moving in substantially continuous lanes of traffic then a driver can use any laneX
這條可以檢舉，但能不能過件是一回事。 建議改抓其他項目，例如遇應開啟頭燈路段不依規定使用燈光（例如隧道）、不依規定使用 方向燈（變換車道前、中、後未完整顯示方向燈）、未依規定變換車道（保持安全車距或使 用未開放之路肩、同車道超車）這些都是很容易違規又很容易抓的項目。 另外可以針對車輛車牌異常、車色、配備異常等項目檢舉，包含但不限於車牌刷白、車牌反45
首Po「前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車 者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰」 這個法規有罰過人過嗎？ 實在很不解為什麼台灣高速上要霸佔著內車道 行駛，然後就一堆人要超車從外車道![[討論] 內車道是超車道法規](https://i.imgur.com/M9m2mMzb.jpg "[討論] 內車道是超車道法規")
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
爆
Re: [新聞] 若中共犯台 日本調查逾7成受訪者反對出→ goetze : 這麼說好了，日兵要出兵其實不缺理由與規定 11/14 08:06 → goetze : 最後的問題還是在上面的怎麼想 11/14 08:06 → goetze : 但我判斷日本的求戰意志不會高 11/14 08:09 → goetze : 擺個樣子的機率很高，再者老共也不是笨蛋 11/14 08:09 → goetze : 老共一定會盡量避免把日本也拖進戰場 11/14 08:1072
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去小弟滿常在國外開車的，我想歐美日的「高速公路」用路環境，應該沒人會說比台灣差吧 ？ 以我自身的經驗，在這些國家開高速公路，真的極少遇到前面慢車不讓道的情況。撇除掉 那種尖峰時間，全線車多到沒空間切車道的塞車情況，大多數內線道只要你後車快過前車 ，都會很快讓出空間來讓你超車，連閃燈喇叭都不必。開起來真的就是舒服啊！![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/xcMtK2lb.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/l5PLflrb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單: : 其實法條本身就有BUG : 內側車道得以最高速度持續行駛 : 但是這個最高速度只能由警察的雷射判斷 :9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？真的很不懂為什麼這種文章要一直吵（抓頭） 各項規則鄉民應該都可以查得到， 不該超速，不該佔用超車道，可以在超車道用最高速行駛， 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少（先不探討快樂表或是雷射槍）![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/VAPCprIb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？這問題被討論到爆了，可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道，先不管是否有達到法定速限好了， 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
Re: [討論] 龜車跟逼車仔 哪個更討厭？這種對決不是只有臺灣有 德國都會有龜車VS飆仔的狀況 影片中的X5 45e(以下稱飆仔)不斷逼迫內線前車讓道 影片拍攝車(X5 50d)以為雙方都是BMW愛好者
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